Ustawienia cookies

Wybierz, na co się zgadzasz. Zmiana działa od razu i możesz ją cofnąć w każdej chwili w stopce strony.

Kontakt Wyceń auto Menu
Przejdź do katalogu mocy
Wyceń auto

pon.-pt. 9:00-18:00, sob. 9:00-14:00 Odpowiadamy do 2 godzin w godzinach pracy

Katalog mocy · B47 · 110 kW

Chiptuning BMW Seria 3 G20 318d 150 KM

Seryjnie 150 KM (110 kW) i 320 Nm. Po Stage 1 orientacyjnie ok. 185 KM i 380 Nm. Kalibracja od 1 399 zł z dojazdem albo od 899 zł zdalnie. Ten silnik to BMW 2.0d B47: pełny opis sterownika, skrzyń i usterek jest na stronie silnika.

Dane sprawdzone: · Seria 3 G20

Wartości orientacyjne

  • Moc

    Seria: 150 KM Stage 1: ok. 185 KM

    +35   KM

  • Moment obrotowy

    Seria: 320 Nm Stage 1: ok. 380 Nm

    +60   Nm

  • Stage 1

    od 1 399 zł

    cena końcowa

Jak liczymy wartości orientacyjne

Wyceń auto

318d w G20 i Touringu G21 to 150-konny B47D20 z 320 Nm, produkowany od 2019 r. W danych ma potwierdzony sterownik Bosch MD1CS001 i to on przesuwa auto do wyższej kategorii cenowej niż 318d z F30. MD1 bywa zablokowany do zapisu, więc zaczynamy od identyfikacji: odczytujemy numery sterownika i dopiero wtedy mówimy, czy potrzebne jest odblokowanie i ile kosztuje.

Skrzynię ręczną BMW montowało w tym modelu tylko w latach 2019-⁠2020, potem każdy egzemplarz dostawał ZF 8HP51. Po Stage 1 moment rośnie orientacyjnie do ok. 380 Nm, daleko od 500 Nm dopuszczalnych dla tej skrzyni, więc jej kalibracja zmienia głównie charakter jazdy. Przy rzadszym manualu z pierwszych roczników sprawdzamy sprzęgło i koło dwumasowe.

Moc i moment

Moc i moment: seria i Stage 1

Wartości orientacyjne

Moc i moment Seria 3 G20 318d 150 KM: seria, Stage 1 i Stage 2 (wartości orientacyjne)
Parametr Seria Stage 1 Stage 2 Przyrost Stage 1 / Stage 2
Moc 150 KM (110 kW) 185 KM +23% wycena indywidualna nie dotyczy +23% / nie dotyczy
Moment obrotowy 320 Nm 380 Nm +19% wycena indywidualna nie dotyczy +19% / nie dotyczy

Wartości orientacyjne

Podane wartości mocy i momentu obrotowego są orientacyjne i dotyczą sprawnego pojazdu w wersji seryjnej. Rzeczywisty wynik zależy od stanu technicznego, wersji oprogramowania i warunków pomiaru - każdy tuning potwierdzamy logami i pomiarem GPS przed i po.

Zobacz, jak mierzymy efekt

Dla tego silnika oferujemy też eco tuning.

Wartości orientacyjne Wykres orientacyjny, nie jest pomiarem

Moc i moment: seria i Stage 1, Seria 3 G20 318d 150 KM

  • Moc, seria
  • Moc, Stage 1
  • Moment, seria
  • Moment, Stage 1
0 40 80 120 160 200 1 000 2 000 3 000 4 000 5 000 Moc (KM) Moment (Nm) Obroty (obr./min) 0 100 200 300 400 500 Moc · seria Moc · Stage 1 Moment · seria Moment · Stage 1 150 KM 185 KM 320 Nm 380 Nm
0 80 160 240 1 000 3 000 5 000 Moc (KM) Seria Stage 1 150 KM 185 KM 0 150 300 450 1 000 3 000 5 000 Moment (Nm) Seria Stage 1 320 Nm 380 Nm

Obroty (obr./min)

Orientacyjny wykres mocy i momentu Seria 3 G20 318d 150 KM przed i po Stage 1: moc z 150 KM do 185 KM, moment z 320 Nm do 380 Nm.

Pokaż dane w tabeli Ukryj tabelę danych
Wartości szczytowe (orientacyjne)
Parametr Seria Stage 1
Moc 150 KM 185 KM
Moment obrotowy 320 Nm 380 Nm

Krzywe pokazują typowy kształt dla tego rodzaju silnika, przeskalowany do wartości z tabeli.

Wartości orientacyjne

Podane wartości mocy i momentu obrotowego są orientacyjne i dotyczą sprawnego pojazdu w wersji seryjnej. Rzeczywisty wynik zależy od stanu technicznego, wersji oprogramowania i warunków pomiaru - każdy tuning potwierdzamy logami i pomiarem GPS przed i po.

Zobacz, jak mierzymy efekt

Cena i co w cenie

Ile kosztuje chiptuning Seria 3 G20 318d 150 KM

Z dojazdem · do 50 km w cenie

Stage 1 dla tego auta

od  1 399  zł

Cena końcowa (zwolnienie z VAT)

Cenę „od” dla Twojego auta potwierdzamy po identyfikacji sterownika, zanim cokolwiek zmienimy.

Zdalnie od 899 zł

U klienta zwykle 2-4 h. Wysyłkowo do 24 h w dni robocze od kompletu danych.

W cenie

  • Diagnostyka przed tuningiem

  • Kopia oryginału archiwizowana bezterminowo

  • Datalogi przed i po

  • Pomiar GPS przed i po

Zobacz, co jest w cenie Zwiń listę

  • Gwarancja 24 miesiące na piśmie

  • Bezpłatne korekty przez 30 dni

  • 14 dni satysfakcji

  • Darmowy powrót do oprogramowania seryjnego

  • Dojazd do 50 km w cenie

  • Protokół po zleceniu (PDF)

  • Jeśli sterownik wymaga odblokowania zapisu, doliczamy od 799 zł. Mówimy o tym przed zleceniem.
  • Dojazd powyżej 50 km: koszt dojazdu wyceniamy indywidualnie i podajemy przed umówieniem wizyty.

Zmiana oprogramowania może wpłynąć na gwarancję producenta. O zmianie mocy i innych zmianach w aucie poinformuj ubezpieczyciela (art. 815 Kodeksu cywilnego). Przy zmianach konstrukcyjnych potrzebne jest dodatkowe badanie techniczne (art. 81 ust. 11 Prawa o ruchu drogowym). informacja prawna

Wyceń auto

W cenie

Z dojazdem

  • Diagnostyka przed tuningiem

    Odczyt błędów ze wszystkich sterowników, parametry pracy silnika i stan DPF, EGR oraz AdBlue. Auta w złym stanie nie tuningujemy, tylko mówimy, co naprawić.

  • Kopia oryginału archiwizowana bezterminowo

    Przed zapisem robimy pełny odczyt sterownika i przechowujemy go na stałe. Kopię dostaniesz na życzenie.

  • Datalogi przed i po

    Doładowanie zadane i rzeczywiste, ciśnienie w szynie paliwowej, temperatura spalin (jeśli auto ma czujnik), lambda, korekty wtrysku, kąt wyprzedzenia zapłonu i temperatury.

  • Pomiar GPS przed i po

    Czas przyspieszenia 60-⁠100 km/h i elastyczność 80-⁠120 km/h na tym samym odcinku, w obu kierunkach i zgodnie z przepisami.

  • Gwarancja 24 miesiące na piśmie

    Dokument z zakresem, warunkami i wyłączeniami gwarancji na oprogramowanie.

  • Bezpłatne korekty przez 30 dni

    Przez 30 dni od wgrania: jeśli log albo jazda pokażą, że coś trzeba dopracować, poprawiamy kalibrację bez dopłaty.

  • 14 dni satysfakcji

    Jeśli auto nie jeździ tak, jak się umówiliśmy, bezpłatnie poprawimy kalibrację albo przywrócimy oprogramowanie seryjne.

  • Darmowy powrót do oprogramowania seryjnego

    Bezterminowo, z archiwalnego odczytu Twojego auta.

  • Dojazd do 50 km w cenie

    Od Wrocławia, Środy Śląskiej, Legnicy i Szczecina.

  • Protokół po zleceniu (PDF)

    Sterownik, wersja oprogramowania, zakres zmian, wykres z logu i karta pomiaru GPS.

Zdalnie

  • Identyfikacja sterownika i wersji oprogramowania

    Sprawdzamy numer sprzętu i oprogramowania w Twoim odczycie, zanim zaczniemy kalibrację.

  • Analiza logu seryjnego i raportu błędów

    Widzimy, jak Twój silnik pracuje na oprogramowaniu seryjnym, zanim cokolwiek zmienimy.

  • Kalibracja pod Twój odczyt z przeliczonymi sumami kontrolnymi

    Punktem wyjścia bywa nasza sprawdzona kalibracja dla tego typu sterownika. Ostateczne wartości ustawiamy pod Twój odczyt i Twoje logi.

  • Analiza logu po wgraniu i po każdej korekcie

    Sprawdzamy, czy silnik robi dokładnie to, co zapisaliśmy w kalibracji.

  • Korekty z logów w cenie przez 30 dni

    Nie płacisz za to, że Twoje auto potrzebuje dopasowania.

  • Kopia oryginału archiwizowana bezterminowo

    Twój oryginalny odczyt przechowujemy na stałe.

  • Gwarancja 24 miesiące na piśmie

    Wystawiamy ją po weryfikacji kalibracji logiem po wgraniu.

  • 14 dni satysfakcji

    Bezpłatna korekta albo plik z oprogramowaniem seryjnym.

  • Darmowy powrót do oprogramowania seryjnego

    Odsyłamy oryginał z poprawnymi sumami kontrolnymi, bezterminowo.

  • Wsparcie i instrukcja logowania

    Telefon, WhatsApp i e-mail w godzinach pracy oraz instrukcja, jak nagrać log.

  • Porównanie pomiarów GPS opcjonalnie

    Jeśli masz miernik GPS, porównamy Twoje pomiary przed i po.

Przeczytaj warunki gwarancji

Z dojazdem · do 50 km w cenie

Pakiet Komfort

Stage 1 z opcjami do codziennej jazdy: zmieniony ogranicznik prędkości, wyłączony start-stop i poprawiony rozruch.

Skład pakietu: Stage 1, Vmax, wyłączenie start-stop oraz hot start (diesel) albo cold start (benzyna).

od  899  zł

Cena końcowa (zwolnienie z VAT)

Przykład, diesel D1: bez pakietu 997 zł, w pakiecie od 899 zł.

Kategorie silnika:
  • D1-D4
  • B1-B3
  • V1-V2

W cenie

  • Diagnostyka przed tuningiem

  • Kopia oryginału archiwizowana bezterminowo

  • Datalogi przed i po

  • Pomiar GPS przed i po

Zobacz, co jest w cenie Zwiń listę

  • Gwarancja 24 miesiące na piśmie

  • Bezpłatne korekty przez 30 dni

  • 14 dni satysfakcji

  • Darmowy powrót do oprogramowania seryjnego

  • Dojazd do 50 km w cenie

  • Protokół po zleceniu (PDF)

Wyceń auto

Skrzynia

Skrzynia biegów w tym aucie

Skrzynie biegów: Seria 3 G20 318d 150 KM
manualna 6-biegowa
  • skrzynia manualna
  • lata 2019-2020
ZF 8HP51

Opcje

Opcje dla tego auta

Dostępność potwierdzamy po odczycie sterownika.

Uwaga

Ogranicznik prędkości maksymalnej zmieniamy w sterowniku silnika. Nie ingerujemy w system ISA (inteligentny asystent prędkości).

Silnik

Silnik B47 w skrócie

Silnik BMW 2.0d B47 w skrócie
Silnik
Silnik BMW 2.0d B47
Kod rodziny B47
Układy oczyszczania spalin
  • układ EGR
  • filtr cząstek stałych DPF
  • układ SCR z AdBlue
Sterownik
Sterownik silnika (ECU) Bosch EDC17C50, 2014-2018
Sterownik silnika (ECU) Bosch MD1CS001, od 2017
Skrzynie biegów
Skrzynie w autach z tym silnikiem
  • manualna 6-biegowa
  • ZF 8HP45 (8HP45)
  • ZF 8HP50 (8HP50)
  • ZF 8HP51 (8HP51)
  • ZF 8HP 8-biegowa (Steptronic)
  • Aisin 8-biegowa (GA8F22AW)
  • Aisin 6-biegowa (6F21WA)

Pełny opis silnika B47

Znany też jako

  • 110 kW
  • 150 PS
  • B47D20
  • G20 318d
  • G21 318d Touring
  • Seria 3 G20 318d

Pytania

Pytania o Seria 3 G20 318d 150 KM

Ile kosztuje Stage 1 w 318d G20 i kiedy dochodzi odblokowanie?
Kalibracja z dojazdem kosztuje od 1 399 zł, wysyłkowo od 899 zł. Jeśli MD1CS001 w Twoim aucie nie przyjmie zapisu bez odblokowania, dopłata wynosi od 799 zł. W trybie wysyłkowym odblokowanie jest możliwe tylko przy wysyłce sterownika, która kosztuje dodatkowo 200 zł. O potrzebie odblokowania mówimy po odczycie, przed zleceniem, więc ta kwota nie zaskoczy Cię po wizycie.

Link do tego pytania

Czym przy tuningu różni się 318d od 320d w G20?
Blok i kod silnika są te same, B47D20, ale 318d ma fabrycznie 150 KM i 320 Nm, a 320d 190 KM i 400 Nm. Po Stage 1 słabsza wersja osiąga orientacyjnie ok. 185 KM i 380 Nm. Stage 2 podajemy tylko dla mocniejszej. Cena Stage 1 jest w obu przypadkach taka sama, bo obie wersje G20 należą do tej samej kategorii.

Link do tego pytania

Czy 318d G20 może mieć eco tuning zamiast Stage 1?
Tak. Eco tuning kosztuje tu tyle co Stage 1, od 1 399 zł, ale zamiast maksymalnego przyrostu ustawiamy spokojniejszą charakterystykę w zakresie obrotów, w którym auto jeździ na co dzień. Przy trzech autach lub więcej zapytaj o pakiet dla floty. Spadku spalania nie obiecujemy liczbą: sprawdzasz go w logach i w danych z tankowań.

Link do tego pytania

Inne wersje

Inne wersje i ten sam silnik w innych autach

Wartości orientacyjne

Inne silniki w modelu Seria 3 G20

Ten sam silnik w innych autach

Podane wartości mocy i momentu obrotowego są orientacyjne i dotyczą sprawnego pojazdu w wersji seryjnej. Rzeczywisty wynik zależy od stanu technicznego, wersji oprogramowania i warunków pomiaru - każdy tuning potwierdzamy logami i pomiarem GPS przed i po. Zobacz, jak mierzymy efekt

Nie ma Twojego auta? Napisz do nas

Nie ma jeszcze tego silnika w katalogu. Podaj dane auta, a sprawdzimy, czy obsługujemy ten sterownik, i odpiszemy do 2 godzin w godzinach pracy.

Nie ma Twojego auta? Napisz do nas

Źródła danych i data weryfikacji

  1. BMW G20, Technische Daten (Wikipedia DE) (otwiera się w nowej karcie) de.wikipedia.org

Dane seryjne sprawdzone:

Umów dojazd albo wyślij odczyt

W cenie: diagnostyka, logi, pomiar GPS, gwarancja

Umów dojazd Wyślij odczyt

Twoje auto może być pierwszą realizacją z tym silnikiem.