Kontakt Wyceń auto Menu
Przejdź do katalogu mocy
Wyceń auto

pon.-pt. 9:00-18:00, sob. 9:00-14:00 Odpowiadamy do 2 godzin w godzinach pracy

Katalog mocy · Opel

Chiptuning Opel

W katalogu 5 modeli Opel i 32 wersje silnikowe. Po Stage 1 orientacyjnie +20-35 KM względem serii. Kalibracja Stage 1 od 799 zł z dojazdem. Wybierz model albo silnik poniżej.
Przejdź do katalogu mocy

Konfigurator · krok 2 / 4

  1. Marka
  2. Model
  3. Generacja
  4. Silnik

Sprawdź cenę dla swojego auta

Nie ma Twojego auta? Napisz do nas

Wybierz markę, żeby zobaczyć moc i cenę

Sprawdź cenę dla swojego auta

Modele

Modele Opel w katalogu mocy

Osobowe

  • Astra H, 2004-2010 · J, 2009-2018 · K, 2015-2019 · L, od 202111 wersji silnikowych
  • Insignia A, 2008-2017 · B, 2017-20208 wersji silnikowych
  • Zafira B, 2005-2010 · C, 2011-20197 wersji silnikowych

Dostawcze

  • Movano B, 2010-20191 wersja silnikowa
  • Vivaro B, 2015-2019 · C, od 20195 wersji silnikowych

Silniki

Najczęstsze silniki Opel

Chiptuning Opel: na co zwracamy uwagę

Opel w naszym katalogu to głównie diesle, ale pod jedną marką pracują silniki czterech producentów. Własne silniki Opla z czasów GM to benzynowe 1.4 Turbo oraz diesle 1.6 CDTI i 2.0 CDTI. Astra H i Zafira B mają 1.9 CDTI z rodziny Fiat Multijet, Vivaro B i Movano B diesle Renault, a Astra L i Vivaro C silniki z grupy PSA. Dlatego wycenę zaczynamy od kodu silnika, a nie od nazwy wersji.

Sterownik też zależy od rodziny. W 1.4 Turbo pracuje Delco E78, w 1.6 z Astry K Delco E98, a w 2.0 CDTI Euro 5 Bosch EDC17C19. W części diesli Euro 6 w Insignii i Zafirze z lat modelowych 2013-⁠2016 serwis wgrywał nowe oprogramowanie sterownika w ramach akcji nakazanej przez niemiecki urząd KBA. Przed kalibracją odczytujemy więc numer oprogramowania, żeby pracować na wersji, która faktycznie jest w aucie.

Diesle Opla mają filtr DPF i zawór EGR, a w 1.6 dochodzi układ SCR z AdBlue. Stage 1 wgrywamy tylko przy sprawnych układach, dlatego w logu seryjnym sprawdzamy ciśnienie różnicowe na filtrze i pracę EGR (diagnostyka DPF). Automaty 6- i 8-biegowe oraz zautomatyzowana skrzynia Easytronic w Movano nie mają osobnej pozycji w cenniku skrzyń, więc ich kalibrację wyceniamy po identyfikacji skrzyni.

Cena zależy od kategorii silnika. Astra H, Zafira B oraz Insignia A w wersjach 110 i 130 KM kosztują od 799 zł brutto, benzyna turbo od 849 zł, pozostałe osobowe diesle od 999 zł, a Astra L od 1 399 zł. Vivaro i Movano kalibrujemy jak auta dostawcze: od 999 zł, a Vivaro C od 1 299 zł.

Ceny od

Ile kosztuje chiptuning Opel

Ile kosztuje chiptuning Opel: ceny od według kategorii silnika
Kategoria Jak rozpoznać Stage 1 Stage 2 Eco Zdalnie Stage 1
Diesel
D1 Diesel starszej generacji Diesle ze sterownikami Bosch EDC15, EDC16 i innymi sterownikami tej generacji, zwykle do 2008 r. Przykładowe sterowniki: Bosch EDC15, Bosch EDC16. Diesle ze sterownikami Bosch EDC15, EDC16 i innymi sterownikami tej generacji, zwykle do 2008 r. Przykładowe sterowniki: Bosch EDC15, Bosch EDC16. od 799 zł od 1 490 zł od 799 zł od 549 zł
D2 Diesel ze sterownikiem EDC17 i odpowiednikami Diesle ze sterownikami Bosch EDC17 i innymi sterownikami tej generacji, zwykle z lat 2009-2017. Przykładowe sterowniki: Bosch EDC17. Diesle ze sterownikami Bosch EDC17 i innymi sterownikami tej generacji, zwykle z lat 2009-2017. Przykładowe sterowniki: Bosch EDC17. od 999 zł od 1 690 zł od 999 zł od 649 zł
D3 Diesel najnowszej generacji i sześciocylindrowy Diesle ze sterownikami Bosch MD1 (mniej więcej od 2016-2018 r.) oraz diesle sześciocylindrowe 3.0 do 299 KM. Przykładowe sterowniki: Bosch MD1. Diesle ze sterownikami Bosch MD1 (mniej więcej od 2016-2018 r.) oraz diesle sześciocylindrowe 3.0 do 299 KM. Przykładowe sterowniki: Bosch MD1. od 1 399 zł od 1 990 zł od 1 399 zł od 899 zł
Benzyna
B1 Benzyna wolnossąca i turbo do 2015 r. Silniki benzynowe wolnossące oraz turbo ze sterownikami starszej generacji, zwykle do 2015 r. Przykładowe sterowniki: Bosch ME7, Bosch MED9, Bosch MED17 (starsze wersje). Silniki benzynowe wolnossące oraz turbo ze sterownikami starszej generacji, zwykle do 2015 r. Przykładowe sterowniki: Bosch ME7, Bosch MED9, Bosch MED17 (starsze wersje). od 849 zł od 1 490 zł nie oferujemy od 549 zł
Dostawcze
V1 Dostawcze Euro 3-5 Samochody dostawcze i busy do 3,5 t z silnikami Euro 3-5, zwykle do 2015 r. Przykładowe sterowniki: Bosch EDC16, Bosch EDC17. Samochody dostawcze i busy do 3,5 t z silnikami Euro 3-5, zwykle do 2015 r. Przykładowe sterowniki: Bosch EDC16, Bosch EDC17. od 999 zł nie oferujemy od 999 zł od 649 zł
V2 Dostawcze Euro 6 Samochody dostawcze i busy do 3,5 t z silnikami Euro 6 (zwykle od 2016 r., z układem SCR i AdBlue) oraz ze sterownikami Bosch MD1. Przykładowe sterowniki: Bosch EDC17, Bosch MD1. Samochody dostawcze i busy do 3,5 t z silnikami Euro 6 (zwykle od 2016 r., z układem SCR i AdBlue) oraz ze sterownikami Bosch MD1. Przykładowe sterowniki: Bosch EDC17, Bosch MD1. od 1 299 zł nie oferujemy od 1 299 zł od 849 zł
  • Stage 2 wymaga modyfikacji mechanicznych. Wykonujemy go tylko w autach ze sprawnymi układami oczyszczania spalin (DPF lub GPF, katalizator, EGR, SCR).
  • Odblokowanie zapisu sterownika (MD1, MG1 i sterowniki z zabezpieczeniem): dopłata od 799 zł. Gdy sterownik nie pozwala na zapis bez odblokowania. Cenę potwierdzamy po identyfikacji sterownika, przed zleceniem.
  • W silnikach benzynowych wolnossących przyrost mocy jest zwykle niewielki (kilka procent). Zyskujesz głównie reakcję na gaz i elastyczność. Przed zleceniem mówimy, czy to ma sens.

Kategorię dobieramy po paliwie, sterowniku, roczniku i mocy silnika.

Cenę „od” dla Twojego auta potwierdzamy po identyfikacji sterownika, zanim cokolwiek zmienimy.

Sprawdź cenę dla swojego auta

W cenie

Z dojazdem

  • Diagnostyka przed tuningiem

  • Kopia oryginału archiwizowana bezterminowo

  • Datalogi przed i po

  • Pomiar GPS przed i po

Zobacz, co jest w cenie Zwiń listę

  • Gwarancja 24 miesiące na piśmie

  • Bezpłatne korekty przez 30 dni

  • 14 dni satysfakcji

  • Darmowy powrót do oprogramowania seryjnego

  • Dojazd do 50 km w cenie

  • Protokół po zleceniu (PDF)

Zdalnie

  • Identyfikacja sterownika i wersji oprogramowania

  • Analiza logu seryjnego i raportu błędów

  • Kalibracja pod Twój odczyt z przeliczonymi sumami kontrolnymi

  • Analiza logu po wgraniu i po każdej korekcie

Zobacz, co jest w cenie Zwiń listę

  • Korekty z logów w cenie przez 30 dni

  • Kopia oryginału archiwizowana bezterminowo

  • Gwarancja 24 miesiące na piśmie

  • 14 dni satysfakcji

  • Darmowy powrót do oprogramowania seryjnego

  • Wsparcie i instrukcja logowania

  • Porównanie pomiarów GPS opcjonalnie

Sprawdź, jak liczymy ceny

Zmiana oprogramowania może wpłynąć na gwarancję producenta. O zmianie mocy i innych zmianach w aucie poinformuj ubezpieczyciela (art. 815 Kodeksu cywilnego). Przy zmianach konstrukcyjnych potrzebne jest dodatkowe badanie techniczne (art. 81 ust. 11 Prawa o ruchu drogowym). informacja prawna

Nie ma Twojego auta? Napisz do nas

Nie ma jeszcze tego silnika w katalogu. Podaj dane auta, a sprawdzimy, czy obsługujemy ten sterownik, i odpiszemy do 2 godzin w godzinach pracy.

Nie ma Twojego auta? Napisz do nas

Pytania

Pytania o chiptuning Opel

Czy Opel 1.9 CDTI to silnik Fiata?
Tak. Diesel z Astry H i Zafiry B należy do rodziny Fiat 1.9 Multijet, a Opel oznaczał go kodami Z19DT, Z19DTJ i Z19DTH. Orientacyjnie Stage 1 daje ok. 150 KM i 340 Nm w wersji 120 KM oraz ok. 180 KM i 390 Nm w wersji 150 KM. W mocniejszej, 16-zaworowej wersji najpierw sprawdzamy klapy wirowe w kolektorze dolotowym, bo mają skłonność do zacinania się (diagnostyka klap wirowych).

Link do tego pytania

Czy Opel z dieslem 1.5 wymaga odblokowania sterownika?
Czasem tak. Diesel 1.5 w Astrze L i Vivaro C ma sterownik Bosch MD1CS003, a w autach od ok. 2020 r. jego zabezpieczenie może wymusić odczyt bezpośrednio ze sterownika zamiast przez złącze OBD. Jeśli zapis trzeba odblokować, doliczamy od 799 zł. Mówimy o tym przed zleceniem, po identyfikacji sterownika.

Link do tego pytania

Sprawdź cenę dla swojego auta

W cenie: diagnostyka, logi, pomiar GPS, gwarancja

Sprawdź cenę dla swojego auta