Kontakt Wyceń auto Menu
Przejdź do katalogu mocy
Wyceń auto

pon.-pt. 9:00-18:00, sob. 9:00-14:00 Odpowiadamy do 2 godzin w godzinach pracy

Opcja oprogramowania

Cold start: głośny rozruch silnika na zimno

Krótka odpowiedź

Cold start to głośny rozruch zimnego silnika: tuż po uruchomieniu sterownik podnosi obroty, a w części aut otwiera też klapy wydechu. Zmieniamy tylko to, co odpowiada za hałas, a nie za grzanie katalizatora, np. ustawienie klap wydechu, i nie wyłączamy ani nie skracamy nagrzewania katalizatora. Tam, gdzie w sterowniku jedno zależy od drugiego, odmawiamy. Jeśli natomiast auto źle odpala na mrozie, to sprawa dla diagnostyki, a nie dla tej opcji.

Wyceń auto
Samochód uruchomiony w mroźny poranek, para z wydechu

Poniżej wyjaśniamy, co dzieje się w silniku przez pierwsze sekundy po zimnym starcie, co możemy zmienić bez ruszania nagrzewania katalizatora i kiedy odmawiamy. Trudny rozruch w mróz to inny problem: zacznij wtedy od diagnostyki trudnego rozruchu.

Skąd bierze się głośny rozruch silnika

Głośny rozruch silnika na zimno to w dużej części celowe działanie sterownika. Przez pierwsze kilkadziesiąt sekund podnosi on obroty biegu jałowego i opóźnia zapłon, żeby spaliny szybko nagrzały katalizator.

Katalizator zaczyna skutecznie oczyszczać spaliny dopiero po osiągnięciu temperatury pracy. W cyklu badań emisji większość węglowodorów i tlenku węgla powstaje, zanim katalizator osiągnie tę temperaturę. Dlatego sterownik świadomie poświęca sprawność: późny zapłon wysyła do wydechu więcej ciepła, a wyższe obroty zwiększają ilość spalin. Im zimniej na zewnątrz, tym dłużej to trwa. W dieslu katalizator grzeje się inaczej, m.in. przez późny dodatkowy wtrysk paliwa, dlatego tę opcję wyceniamy głównie dla benzyn.

W autach z klapami w wydechu część producentów ustawia je przy zimnym starcie tak, że wydech jest głośniejszy, a po kilkunastu sekundach wraca do trybu wybranego przez kierowcę. Jak jest w Twoim aucie, sprawdzamy w odczycie.

Co zmieniamy, a czego nie

Zmieniamy tylko to, co sprawia, że start jest głośny, a nie jest potrzebne do nagrzania katalizatora. Nagrzewania katalizatora nie wyłączamy i nie skracamy.

W praktyce to sterowanie klapami wydechu przy zimnym starcie, a w części sterowników także krótki skok obrotów w pierwszych sekundach po uruchomieniu, jeśli jest zapisany osobno od grzania katalizatora. Obrotów i zapłonu w fazie grzania katalizatora nie zmieniamy. Wiele sterowników łączy hałas z grzaniem katalizatora w jednej funkcji i w takim aucie odmawiamy.

Uwaga

Zmieniamy tylko sterowanie głośnym rozruchem na zimno. Nie wyłączamy nagrzewania katalizatora, a tam, gdzie jedno zależy od drugiego, odmawiamy.

Jeśli katalizator budzi wątpliwości, np. świeci się kontrolka silnika, najpierw sprawdzimy katalizator i sondy lambda. Nie ustawiamy też głośniejszego startu dla efektu: na drogach obowiązują normy hałasu, o których piszemy w artykule o hałasie i kontrolach. Jeśli zależy Ci na dźwięku, zobacz pops & bangs na przycisk.

Trudny rozruch na mrozie to inny problem

Jeśli auto źle odpala w mróz, to nie ta opcja. Przyczyną są najczęściej akumulator, świece żarowe w dieslu albo czujnik temperatury, a to zadanie dla diagnostyki.

Gdy z kolei auto zapala bez problemu na zimno, a długo kręci po nagrzaniu, zajrzyj na stronę o problemie z odpaleniem ciepłego silnika.

Auto źle odpala na mrozie? Zacznij od sprawdzenia przyczyny

Umów diagnostykę

Jak to robimy i ile kosztuje

Zmiana trwa zwykle około godziny. Samodzielnie kosztuje od 199 zł z dojazdem, a razem ze Stage 1 dopłacasz od 99 zł.

  1. W odczycie sprawdzamy, czy głośny rozruch da się zmienić bez ruszania nagrzewania katalizatora.
  2. Zmieniamy kalibrację, przeliczamy sumy kontrolne i zapisujemy sterownik.
  3. Odczytujemy błędy ze wszystkich sterowników.

Pełny efekt usłyszysz przy pierwszym zimnym rozruchu, zwykle następnego ranka. Jeśli coś trzeba dopracować, korekty są bezpłatne przez 30 dni.

Ceny od w trybach obsługi
Usługa Z dojazdem Zdalnie Dla warsztatów cena końcowa Ze Stage 1 w tej samej wizycie
Cold start: głośny rozruch na zimno od 199 zł od 149 zł od 79 zł +99 zł

W benzynie cold start wchodzi w skład pakietów Komfort i Pełny, razem z kalibracją Stage 1. Ta opcja ma sens głównie w autach po chiptuningu benzyny turbo z wydechem z klapami. Inne funkcje opisujemy w przeglądzie opcji, a skutki prawne w informacji prawnej.

Z dojazdem · do 50 km w cenie

Pakiet Komfort

Stage 1 z opcjami do codziennej jazdy: zmieniony ogranicznik prędkości, wyłączony start-stop i poprawiony rozruch.

Skład pakietu: Stage 1, Vmax, wyłączenie start-stop oraz hot start (diesel) albo cold start (benzyna).

od  899  zł

Cena końcowa (zwolnienie z VAT)

Przykład, diesel D1: bez pakietu 997 zł, w pakiecie od 899 zł.

Kategorie silnika:
  • D1-D4
  • B1-B3
  • V1-V2

W cenie

  • Diagnostyka przed tuningiem

  • Kopia oryginału archiwizowana bezterminowo

  • Datalogi przed i po

  • Pomiar GPS przed i po

Zobacz, co jest w cenie Zwiń listę

  • Gwarancja 24 miesiące na piśmie

  • Bezpłatne korekty przez 30 dni

  • 14 dni satysfakcji

  • Darmowy powrót do oprogramowania seryjnego

  • Dojazd do 50 km w cenie

  • Protokół po zleceniu (PDF)

Wyceń auto

Z dojazdem · do 50 km w cenie

Pakiet Pełny

Stage 1, kalibracja skrzyni i opcje komfortu w jednej wizycie.

Skład pakietu: Stage 1, kalibracja skrzyni (DSG i S tronic, Aisin, Mercedes 7G i 9G), Vmax, wyłączenie start-stop, hot start albo cold start.

od  1 399  zł

Cena końcowa (zwolnienie z VAT)

Przykład, diesel D1 ze skrzynią DSG: bez pakietu 1 497 zł, w pakiecie od 1 399 zł.

Kategorie silnika:
  • D1-D4
  • B1-B3
  • V1-V2

W cenie

  • Diagnostyka przed tuningiem

  • Kopia oryginału archiwizowana bezterminowo

  • Datalogi przed i po

  • Pomiar GPS przed i po

Zobacz, co jest w cenie Zwiń listę

  • Gwarancja 24 miesiące na piśmie

  • Bezpłatne korekty przez 30 dni

  • 14 dni satysfakcji

  • Darmowy powrót do oprogramowania seryjnego

  • Dojazd do 50 km w cenie

  • Protokół po zleceniu (PDF)

Wyceń auto

Informacja prawna

Zmiana oprogramowania może wpłynąć na gwarancję producenta. O zmianie mocy i innych zmianach w aucie poinformuj ubezpieczyciela (art. 815 Kodeksu cywilnego). Przy zmianach konstrukcyjnych potrzebne jest dodatkowe badanie techniczne (art. 81 ust. 11 Prawa o ruchu drogowym).

informacja prawna

Pytania o cold start

Co to jest cold start?
Tak nazywamy głośną fazę pracy silnika tuż po zimnym uruchomieniu, a także opcję, która ją wycisza. Przez pierwsze kilkadziesiąt sekund sterownik trzyma podwyższone obroty i późny zapłon, żeby szybko nagrzać katalizator, a w części aut ustawia też klapy wydechu. Opcja zmienia tylko to, co da się wyciszyć bez zmiany strategii nagrzewania katalizatora.

Link do tego pytania

Dlaczego silnik jest tak głośny zaraz po zimnym uruchomieniu?
Bo sterownik celowo grzeje katalizator, który na zimno prawie nie oczyszcza spalin. W mróz ta faza trwa dłużej, a w autach z klapami w wydechu dochodzi ich ustawienie przy starcie. To normalne działanie, a nie usterka, więc jeśli przeszkadza Ci tylko hałas, sprawdzimy, czy da się go zmniejszyć bez zmian w nagrzewaniu.

Link do tego pytania

Czy cichszy rozruch szkodzi katalizatorowi albo zwiększa emisję?
Nie powinien, bo nie ruszamy strategii nagrzewania katalizatora. Zmieniamy tylko elementy, które odpowiadają za hałas, a nie za temperaturę spalin, np. ustawienie klap wydechu. Jeśli w Twoim sterowniku obniżenie hałasu oznaczałoby wolniejsze nagrzewanie katalizatora, odmawiamy. Zakres zmian wpisujemy do protokołu.

Link do tego pytania

Ile kosztuje zmiana cold start?
Od 199 zł, gdy przyjeżdżamy do Ciebie, i od 149 zł przy zleceniu zdalnym. Przy kalibracji Stage 1 dopłacasz od 99 zł w tej samej wizycie. W benzynie cold start wchodzi też w skład pakietów Komfort i Pełny.

Link do tego pytania

W jakich autach da się zmienić cold start?
Głównie w benzynach sportowych z klapami w wydechu, bo tam hałas zależy od ustawienia, które da się oddzielić od grzania katalizatora. W wielu autach bez klap głośny start to wyłącznie strategia nagrzewania katalizatora i wtedy nie ma czego bezpiecznie zmienić. Odpowiedź dla Twojego auta dajemy po odczycie sterownika, przed zleceniem.

Link do tego pytania

Powiązane opcje

Przeczytaj też

Chiptuning a przepisy

Wyceń cichszy rozruch dla swojego auta

Podaj markę, model i silnik oraz napisz, czy auto ma klapy w wydechu. Sprawdzimy, czy głośny start da się wyciszyć bez ruszania nagrzewania katalizatora.

Wyceń auto