Kontakt Wyceń auto Menu
Przejdź do katalogu mocy
Wyceń auto

pon.-pt. 9:00-18:00, sob. 9:00-14:00 Odpowiadamy do 2 godzin w godzinach pracy

Opcja oprogramowania

Zdjęcie ogranicznika prędkości (Vmax): nowa wartość, nie brak limitu

Krótka odpowiedź

Vmax to ogranicznik prędkości maksymalnej zapisany w sterowniku silnika. „Zdjęcie ogranicznika” oznacza u nas ustawienie nowej wartości, dopasowanej do opon (ich indeksu prędkości), hamulców i możliwości auta, a nie jazdę bez żadnego limitu. System ISA, jeśli auto go ma, działa po zmianie tak samo jak wcześniej. Taniej wychodzi razem ze Stage 1, w tej samej wizycie lub w tym samym pliku.

Wyceń auto
Nocna jazda autostradą widziana z wnętrza auta, smugi świateł

Na tej stronie wyjaśniamy, czym ogranicznik prędkości maksymalnej różni się od asystenta ISA, jakie warunki musi spełnić auto i ile kosztuje zmiana samodzielnie, a ile razem ze Stage 1. Nową wartość ustalamy z Tobą przed zleceniem i zapisujemy ją w protokole.

Co to jest Vmax i czym różni się od ISA

Vmax to ogranicznik prędkości maksymalnej zapisany w sterowniku silnika. Gdy auto dojedzie do ustalonej prędkości, sterownik przestaje zwiększać moment obrotowy, nawet jeśli pedał gazu jest wciśnięty do końca.

W nowszych sterownikach nie dzieje się to przez gwałtowne odcięcie paliwa, tylko przez łagodne ograniczenie momentu. Wartość bywa zapisana jako jeden próg albo jako limit momentu zależny od prędkości, dlatego zmieniamy wszystkie powiązane ustawienia, a nie jedną liczbę.

ISA, czyli inteligentny asystent prędkości, to osobny system, obowiązkowy w każdym nowym aucie sprzedawanym w UE od lipca 2024 r. (rozporządzenie UE 2019/2144, tzw. GSR2). Odczytuje limit ze znaków albo z map, ostrzega kierowcę albo łagodnie ogranicza prędkość. Możesz go wyłączyć w menu, ale po każdym uruchomieniu auta włącza się ponownie.

VmaxISA
Co robiogranicza prędkość maksymalną auta, niezależnie od drogipilnuje limitu obowiązującego na danym odcinku
Gdzie działasterownik silnika, w części aut także sterownik skrzynisystem asystujący: kamera, mapy, ostrzeżenia albo sterowanie gazem
Kto ustala wartośćproducent, a po zmianie Ty, w granicach indeksu oponznaki drogowe i dane mapy
Czy go zmieniamytak, na wartość uzgodnioną przed zleceniemnie

Uwaga

Ogranicznik prędkości maksymalnej zmieniamy w sterowniku silnika. Nie ingerujemy w system ISA (inteligentny asystent prędkości).

Dla kogo jest zmiana ogranicznika

Dla kierowców, których auto ma ogranicznik ustawiony wyraźnie poniżej swoich możliwości i którzy jeżdżą tam, gdzie wyższa prędkość jest dozwolona. Zmiana nie rusza limitów na polskich drogach: na autostradzie nadal obowiązuje 140 km/h (art. 20 Prawa o ruchu drogowym).

  • Tor i dni torowe, gdzie mocne auto dochodzi do ogranicznika przed końcem prostej.
  • Wyjazdy do Niemiec: na ok. 60% tamtejszych autostrad nie ma ogólnego limitu, jest tylko prędkość zalecana 130 km/h.
  • Auto po Stage 1, bo kalibracja podnosi moment, ale nie przesuwa ogranicznika.
  • Nisko ustawiony ogranicznik fabryczny, np. w nowszych autach Volvo.

Zdjęcie ogranicznika prędkości w Audi i innych markach niemieckich

Fabryczne 250 km/h w wielu autach Audi, BMW i Mercedes-Benz nie wynika z przepisów, tylko z dobrowolnego porozumienia niemieckich producentów z 1987 r. (Porsche do niego nie przystąpiło). Zdjęcie ogranicznika prędkości w Audi wygląda więc tak samo jak w BMW: zmieniamy wartość w sterowniku silnika, a w autach z S tronic sprawdzamy też sterownik skrzyni.

Volvo i niskie ograniczniki fabryczne

Volvo od 2020 r. ogranicza prędkość nowych aut do 180 km/h w ramach swojego programu bezpieczeństwa. Czy i jak da się to zmienić w konkretnym modelu, sprawdzamy po identyfikacji sterownika, a szczegóły opisujemy w artykule o ograniczniku prędkości w Volvo.

Wymagania: opony, hamulce i sterownik

Nowa wartość ogranicznika nie może być wyższa niż indeks prędkości Twoich opon, a hamulce i zawieszenie muszą być sprawne.

Indeks prędkości to litera na boku opony: w oznaczeniu 225/45 R17 94W litera W oznacza 270 km/h. Przepisy o warunkach technicznych pojazdów wymagają opon dostosowanych do prędkości maksymalnej auta. Opony zimowe mogą mieć niższy indeks, najmniej 160 km/h, pod warunkiem że kierowca widzi naklejkę z ich prędkością maksymalną.

Energia, którą muszą wytracić hamulce, rośnie z kwadratem prędkości: przy 250 km/h jest jej ok. 1,6 raza więcej niż przy 200 km/h. Przy zużytych hamulcach albo luzach w zawieszeniu najpierw naprawa, potem nowy ogranicznik.

W części aut prędkość ogranicza też sterownik skrzyni biegów albo inny moduł. Jeśli ogranicznik jest zapisany także w sterowniku skrzyni, mówimy o tym przed zleceniem i podajemy, czy zmianę da się zrobić przy kalibracji sterownika skrzyni biegów i ile to kosztuje. Innych modułów nie kodujemy.

Jak to robimy

Zmiana zajmuje zwykle 1-⁠1,5 godziny, a razem ze Stage 1 robimy ją w tej samej wizycie. Prędkości maksymalnej po zmianie nie sprawdzamy na drodze publicznej.

  1. Ustalamy z Tobą nową wartość: sprawdzamy indeks opon i pytamy, gdzie auto będzie jeździć.
  2. Robimy pełny odczyt sterownika i archiwizujemy go, zanim cokolwiek zmienimy.
  3. Zmieniamy ogranicznik w kalibracji, przeliczamy sumy kontrolne i zapisujemy sterownik.
  4. Odczytujemy błędy ze wszystkich sterowników i wpisujemy nową wartość do protokołu.

Poza zasięgiem dojazdu zmianę zamówisz zdalnie, z pliku odczytu, a warsztaty w file service.

Ile kosztuje zmiana Vmax

Zdjęcie ogranicznika prędkości kosztuje od 349 zł z dojazdem i od 249 zł zdalnie. Z kalibracją Stage 1 w tej samej wizycie dopłacasz od 99 zł.

Ceny od w trybach obsługi
Usługa Z dojazdem Zdalnie Dla warsztatów cena końcowa Ze Stage 1 w tej samej wizycie
Zmiana ogranicznika prędkości maksymalnej (Vmax) od 349 zł od 249 zł od 79 zł +99 zł

Vmax wchodzi też w skład pakietów Komfort i Pełny: Komfort to Stage 1 z nowym ogranicznikiem, wyłączonym start-stop i zmianą rozruchu, a Pełny dokłada kalibrację skrzyni automatycznej. W cenie opcji jest odczyt błędów przed zmianą (zdalnie analiza Twojego raportu błędów i logu), archiwum oryginału, bezpłatne korekty i gwarancja na piśmie.

Z dojazdem · do 50 km w cenie

Pakiet Komfort

Stage 1 z opcjami do codziennej jazdy: zmieniony ogranicznik prędkości, wyłączony start-stop i poprawiony rozruch.

Skład pakietu: Stage 1, Vmax, wyłączenie start-stop oraz hot start (diesel) albo cold start (benzyna).

od  899  zł

Cena końcowa (zwolnienie z VAT)

Przykład, diesel D1: bez pakietu 997 zł, w pakiecie od 899 zł.

Kategorie silnika:
  • D1-D4
  • B1-B3
  • V1-V2

W cenie

  • Diagnostyka przed tuningiem

  • Kopia oryginału archiwizowana bezterminowo

  • Datalogi przed i po

  • Pomiar GPS przed i po

Zobacz, co jest w cenie Zwiń listę

  • Gwarancja 24 miesiące na piśmie

  • Bezpłatne korekty przez 30 dni

  • 14 dni satysfakcji

  • Darmowy powrót do oprogramowania seryjnego

  • Dojazd do 50 km w cenie

  • Protokół po zleceniu (PDF)

Wyceń auto

Z dojazdem · do 50 km w cenie

Pakiet Pełny

Stage 1, kalibracja skrzyni i opcje komfortu w jednej wizycie.

Skład pakietu: Stage 1, kalibracja skrzyni (DSG i S tronic, Aisin, Mercedes 7G i 9G), Vmax, wyłączenie start-stop, hot start albo cold start.

od  1 399  zł

Cena końcowa (zwolnienie z VAT)

Przykład, diesel D1 ze skrzynią DSG: bez pakietu 1 497 zł, w pakiecie od 1 399 zł.

Kategorie silnika:
  • D1-D4
  • B1-B3
  • V1-V2

W cenie

  • Diagnostyka przed tuningiem

  • Kopia oryginału archiwizowana bezterminowo

  • Datalogi przed i po

  • Pomiar GPS przed i po

Zobacz, co jest w cenie Zwiń listę

  • Gwarancja 24 miesiące na piśmie

  • Bezpłatne korekty przez 30 dni

  • 14 dni satysfakcji

  • Darmowy powrót do oprogramowania seryjnego

  • Dojazd do 50 km w cenie

  • Protokół po zleceniu (PDF)

Wyceń auto
Wyceń auto

Ryzyka i przepisy

Wyższy ogranicznik nie zmienia tego, co wolno Ci na drodze, tylko to, do jakiej prędkości auto może przyspieszyć.

  • Opony. Na badaniu technicznym zbyt niski indeks prędkości albo nośności diagnosta może uznać za usterkę istotną, a nawet niebezpieczną.
  • Gwarancja i ubezpieczenie. Serwis może wykryć zmianę w sterowniku, a ubezpieczyciel powinien wiedzieć o zmianach w aucie.
  • Auta dostawcze i busy. Autobusy, w tym minibusy, i ciężarówki powyżej 3,5 t mają obowiązkowy ogranicznik, więc w nich go nie zmieniamy. W autach dostawczych do 3,5 t zmianę omawiamy indywidualnie, bo zależy od wersji auta i sposobu jego użycia.

Informacja prawna

Zmiana oprogramowania może wpłynąć na gwarancję producenta. O zmianie mocy i innych zmianach w aucie poinformuj ubezpieczyciela (art. 815 Kodeksu cywilnego). Przy zmianach konstrukcyjnych potrzebne jest dodatkowe badanie techniczne (art. 81 ust. 11 Prawa o ruchu drogowym).

informacja prawna

Szczegóły: ubezpieczenie i gwarancja producenta.

Czego nie robimy

Nie wyłączamy systemu ISA, a ogranicznik zawsze zostaje w sterowniku: zapisujemy konkretną wartość, którą znajdziesz w protokole.

Kiedy odmawiamy zmiany Vmax

Gdy prosisz o wartość wyższą niż indeks prędkości opon, gdy hamulce albo zawieszenie wymagają naprawy albo gdy ogranicznik zależy od modułu, którego nie obsługujemy.

W tej samej wizycie możesz dodać wyłączenie start-stop. Pozostałe funkcje, które zmieniamy w sterowniku, zebraliśmy na stronie wszystkie opcje oprogramowania.

Pytania o zdjęcie ogranicznika prędkości

Ile kosztuje zdjęcie ogranicznika prędkości?
Od 349 zł z dojazdem i od 249 zł w tuningu zdalnym. Przy Stage 1 nowy ogranicznik kosztuje od 99 zł w tej samej wizycie albo od 49 zł w tym samym pliku. Cenę potwierdzamy po identyfikacji sterownika, a jeśli prędkość ogranicza też sterownik skrzyni, mówimy o tym przed zleceniem.

Link do tego pytania

Czy zdjęcie ogranicznika prędkości jest dozwolone?
W aucie osobowym przepisy nie wymagają fabrycznego ogranicznika prędkości, ale opony muszą mieć indeks prędkości dopasowany do nowej prędkości maksymalnej. Obowiązkowy ogranicznik mają autobusy, także minibusy z więcej niż 8 miejscami poza kierowcą, oraz samochody ciężarowe powyżej 3,5 t; w nich ogranicznika nie zmieniamy. Zmiana nie daje też prawa do szybszej jazdy: limity z przepisów o ruchu drogowym zostają te same. O zmianie w aucie poinformuj ubezpieczyciela.

Link do tego pytania

Czy zmiana Vmax wyłącza system ISA?
Nie. Zmieniamy tylko ogranicznik prędkości maksymalnej w sterowniku silnika. ISA, jeśli Twoje auto go ma, dalej rozpoznaje limity, ostrzega i uruchamia się ponownie przy każdym starcie auta, tak jak przed zmianą. Wyłączania ISA nie oferujemy, bo to wyposażenie obowiązkowe w nowych autach (rozporządzenie UE 2019/2144).

Link do tego pytania

Jakie opony są potrzebne po zmianie ogranicznika?
Opony z indeksem prędkości co najmniej równym nowej wartości ogranicznika. Indeks to ostatnia litera w oznaczeniu opony: V oznacza 240 km/h, W 270 km/h, a Y 300 km/h. Zimowe opony mogą mieć niższy indeks, ale wtedy w polu widzenia kierowcy musi być informacja o ich prędkości maksymalnej i to ta prędkość jest Twoją górną granicą. Indeks sprawdzamy przed zmianą i wpisujemy go do protokołu.

Link do tego pytania

Zdjęcie ogranicznika prędkości w Audi: co trzeba wiedzieć?
W mocniejszych Audi fabryczny ogranicznik to zwykle 250 km/h. Słabsze wersje często nie dojeżdżają do ogranicznika, bo wcześniej brakuje im mocy, i wtedy zmiana nic nie da: powiemy Ci to przed zleceniem. Nową wartość dobieramy do opon i hamulców konkretnej wersji.

Link do tego pytania

Czy zmiana ogranicznika wpływa na gwarancję i ubezpieczenie?
Może. Producent sam decyduje o warunkach swojej gwarancji, a zmianę w sterowniku da się wykryć, choćby po liczniku programowań. Ubezpieczyciela informujesz o zmianach w aucie na podstawie art. 815 Kodeksu cywilnego, co ma znaczenie zwłaszcza przy AC. Oryginalny odczyt archiwizujemy i na prośbę wgrywamy go bez opłaty, ale taki powrót nie kasuje śladu programowania.

Link do tego pytania

Powiązane opcje

Przeczytaj też

Chiptuning a przepisy

Wyceń zmianę ogranicznika dla swojego auta

Podaj markę, model, silnik i rozmiar opon. Sprawdzimy, gdzie w Twoim aucie zapisany jest ogranicznik, i podamy cenę samodzielnie oraz razem ze Stage 1.

Wyceń auto