Ustawienia cookies

Wybierz, na co się zgadzasz. Zmiana działa od razu i możesz ją cofnąć w każdej chwili w stopce strony.

Kontakt Wyceń auto Menu
Przejdź do katalogu mocy
Wyceń auto

pon.-pt. 9:00-18:00, sob. 9:00-14:00 Odpowiadamy do 2 godzin w godzinach pracy

Katalog mocy · Opel Astra

Chiptuning Opel Astra

Opel Astra w katalogu: 4 generacje i 11 wersji silnikowych. Po Stage 1 orientacyjnie +20-30 KM względem serii. Kalibracja Stage 1 od 799 zł z dojazdem.
Przejdź do katalogu mocy

Konfigurator · krok 2 / 4

  1. Marka
  2. Model
  3. Generacja
  4. Silnik

Sprawdź cenę dla swojego auta

Nie ma Twojego auta? Napisz do nas

Wybierz markę, żeby zobaczyć moc i cenę

Sprawdź cenę dla swojego auta

Generacje

Generacje modelu Opel Astra

Jak rozpoznać generację?

Porównaj rok produkcji swojego auta z latami generacji poniżej. Jeśli nie masz pewności, wpisz auto w wyszukiwarce albo napisz do nas.

  • H 2004-20102 wersje silnikowe
  • J 2009-20185 wersji silnikowych
  • K 2015-20193 wersje silnikowe
  • L od 20211 wersja silnikowa

Silniki

Silniki w modelu Astra: moc seryjna i orientacyjny Stage 1

Wartości orientacyjne

Podane wartości mocy i momentu obrotowego są orientacyjne i dotyczą sprawnego pojazdu w wersji seryjnej. Rzeczywisty wynik zależy od stanu technicznego, wersji oprogramowania i warunków pomiaru - każdy tuning potwierdzamy logami i pomiarem GPS przed i po. Zobacz, jak mierzymy efekt

Skrzynie

Skrzynie biegów w modelu Astra

Kalibrację tej skrzyni automatycznej wyceniamy indywidualnie.

Skrzynie biegów w Opel Astra
manualna 6-biegowa
  • skrzynia manualna
  • generacja H, J, K, L
automatyczna 6-biegowa
  • skrzynia automatyczna
  • generacja H, J, K
automatyczna 8-biegowa
  • skrzynia automatyczna
  • generacja L

Opel Astra: co sprawdzamy przed tuningiem

Astra ma w katalogu cztery generacje i każda wymaga innego punktu startu. Astra H (2004-⁠2010) występuje u nas tylko z 1.9 CDTI o mocy 120 i 150 KM. W mocniejszej wersji najpierw sprawdzamy ruch klap wirowych (klapy wirowe) i sterowanie wtryskiwaczem trzeciego cylindra.

Astra J (2009-⁠2018) to jedyna generacja z benzyną w naszej bazie: 1.4 Turbo o mocy 120 i 140 KM. W tym silniku mierzymy ciśnienie sprężania i sprawdzamy odmę, a moment w najniższym zakresie obrotów podnosimy ostrożnie. Diesle J i K to 2.0 CDTI oraz 1.6 CDTI. W tym drugim odsłuchujemy łańcuch rozrządu, który pracuje od strony skrzyni biegów.

Astra L (od 2021 r.) ma diesla 1.5 z grupy PSA ze sterownikiem Bosch MD1 i układem SCR, więc odczytujemy poziom AdBlue i czujniki NOx. Automat 6-biegowy występuje w H, J i K, a 8-biegowy w L. Najtaniej wychodzi Astra H: Stage 1 od 799 zł, a Astra L kosztuje od 1 399 zł.

Ceny od

Ile kosztuje chiptuning Opel Astra

Ile kosztuje chiptuning Opel Astra: ceny od według kategorii silnika
Kategoria Jak rozpoznać Stage 1 Stage 2 Eco Zdalnie Stage 1
Diesel
D1 Diesel starszej generacji Diesle ze sterownikami Bosch EDC15, EDC16 i innymi sterownikami tej generacji, zwykle do 2008 r. Przykładowe sterowniki: Bosch EDC15, Bosch EDC16. Diesle ze sterownikami Bosch EDC15, EDC16 i innymi sterownikami tej generacji, zwykle do 2008 r. Przykładowe sterowniki: Bosch EDC15, Bosch EDC16. od 799 zł od 1 490 zł od 799 zł od 549 zł
D2 Diesel ze sterownikiem EDC17 i odpowiednikami Diesle ze sterownikami Bosch EDC17 i innymi sterownikami tej generacji, zwykle z lat 2009-2017. Przykładowe sterowniki: Bosch EDC17. Diesle ze sterownikami Bosch EDC17 i innymi sterownikami tej generacji, zwykle z lat 2009-2017. Przykładowe sterowniki: Bosch EDC17. od 999 zł od 1 690 zł od 999 zł od 649 zł
D3 Diesel najnowszej generacji i sześciocylindrowy Diesle ze sterownikami Bosch MD1 (mniej więcej od 2016-2018 r.) oraz diesle sześciocylindrowe 3.0 do 299 KM. Przykładowe sterowniki: Bosch MD1. Diesle ze sterownikami Bosch MD1 (mniej więcej od 2016-2018 r.) oraz diesle sześciocylindrowe 3.0 do 299 KM. Przykładowe sterowniki: Bosch MD1. od 1 399 zł od 1 990 zł od 1 399 zł od 899 zł
Benzyna
B1 Benzyna wolnossąca i turbo do 2015 r. Silniki benzynowe wolnossące oraz turbo ze sterownikami starszej generacji, zwykle do 2015 r. Przykładowe sterowniki: Bosch ME7, Bosch MED9, Bosch MED17 (starsze wersje). Silniki benzynowe wolnossące oraz turbo ze sterownikami starszej generacji, zwykle do 2015 r. Przykładowe sterowniki: Bosch ME7, Bosch MED9, Bosch MED17 (starsze wersje). od 849 zł od 1 490 zł nie oferujemy od 549 zł
  • Stage 2 wymaga modyfikacji mechanicznych. Wykonujemy go tylko w autach ze sprawnymi układami oczyszczania spalin (DPF lub GPF, katalizator, EGR, SCR).
  • Odblokowanie zapisu sterownika (MD1, MG1 i sterowniki z zabezpieczeniem): dopłata od 799 zł. Gdy sterownik nie pozwala na zapis bez odblokowania. Cenę potwierdzamy po identyfikacji sterownika, przed zleceniem.
  • W silnikach benzynowych wolnossących przyrost mocy jest zwykle niewielki (kilka procent). Zyskujesz głównie reakcję na gaz i elastyczność. Przed zleceniem mówimy, czy to ma sens.

Kategorię dobieramy po paliwie, sterowniku, roczniku i mocy silnika.

Cenę „od” dla Twojego auta potwierdzamy po identyfikacji sterownika, zanim cokolwiek zmienimy.

Sprawdź cenę dla swojego auta

W cenie

Z dojazdem

  • Diagnostyka przed tuningiem

  • Kopia oryginału archiwizowana bezterminowo

  • Datalogi przed i po

  • Pomiar GPS przed i po

Zobacz, co jest w cenie Zwiń listę

  • Gwarancja 24 miesiące na piśmie

  • Bezpłatne korekty przez 30 dni

  • 14 dni satysfakcji

  • Darmowy powrót do oprogramowania seryjnego

  • Dojazd do 50 km w cenie

  • Protokół po zleceniu (PDF)

Zdalnie

  • Identyfikacja sterownika i wersji oprogramowania

  • Analiza logu seryjnego i raportu błędów

  • Kalibracja pod Twój odczyt z przeliczonymi sumami kontrolnymi

  • Analiza logu po wgraniu i po każdej korekcie

Zobacz, co jest w cenie Zwiń listę

  • Korekty z logów w cenie przez 30 dni

  • Kopia oryginału archiwizowana bezterminowo

  • Gwarancja 24 miesiące na piśmie

  • 14 dni satysfakcji

  • Darmowy powrót do oprogramowania seryjnego

  • Wsparcie i instrukcja logowania

  • Porównanie pomiarów GPS opcjonalnie

Sprawdź, jak liczymy ceny

Zmiana oprogramowania może wpłynąć na gwarancję producenta. O zmianie mocy i innych zmianach w aucie poinformuj ubezpieczyciela (art. 815 Kodeksu cywilnego). Przy zmianach konstrukcyjnych potrzebne jest dodatkowe badanie techniczne (art. 81 ust. 11 Prawa o ruchu drogowym). informacja prawna

Nie ma Twojego auta? Napisz do nas

Nie ma jeszcze tego silnika w katalogu. Podaj dane auta, a sprawdzimy, czy obsługujemy ten sterownik, i odpiszemy do 2 godzin w godzinach pracy.

Nie ma Twojego auta? Napisz do nas

Sprawdź cenę dla swojego auta

W cenie: diagnostyka, logi, pomiar GPS, gwarancja

Sprawdź cenę dla swojego auta