Katalog mocy · Mercedes-Benz Klasa C
Chiptuning Mercedes-Benz Klasa C
Mercedes-Benz Klasa C w katalogu: 3 generacje i 17 wersji silnikowych. Po Stage 1 orientacyjnie +20-41 KM względem serii. Kalibracja Stage 1 od 799 zł z dojazdem.
Konfigurator · krok 2 / 4
- Marka
- Model
- Generacja
- Silnik
Sprawdź cenę dla swojego auta
Wybierz markę, żeby zobaczyć moc i cenę
Sprawdź cenę dla swojego autaSilniki
Silniki w modelu Klasa C: moc seryjna i orientacyjny Stage 1
-
W204 C 200 CDI 136 KM , 2007-2009
OM646
- Seria
- 136 KM / 270 Nm
- Stage 1
- 175 KM / 340 Nm (orientacyjnie)
- Cena
- od 799 zł
-
W204 C 220 CDI 170 KM , 2007-2009
OM646
- Seria
- 170 KM / 400 Nm
- Stage 1
- 205 KM / 480 Nm (orientacyjnie)
- Cena
- od 799 zł
-
W204 C 250 CDI 204 KM , 2008-2015
OM651
- Seria
- 204 KM / 500 Nm
- Stage 1
- 240 KM / 570 Nm (orientacyjnie)
- Cena
- od 799 zł
-
W204 C 200 CDI 136 KM , 2009-2014
OM651
- Seria
- 136 KM / 360 Nm
- Stage 1
- 175 KM / 440 Nm (orientacyjnie)
- Cena
- od 999 zł
-
W204 C 220 CDI 170 KM , 2009-2015
OM651
- Seria
- 170 KM / 400 Nm
- Stage 1
- 205 KM / 480 Nm (orientacyjnie)
- Cena
- od 999 zł
-
W204 C 350 CDI 265 KM , 2011-2014
OM642
- Seria
- 265 KM / 620 Nm
- Stage 1
- 300 KM / 690 Nm (orientacyjnie)
- Cena
- od 1 399 zł
-
W205 C 200 d 136 KM , 2014-2018
R9M
- Seria
- 136 KM / 300 Nm
- Stage 1
- 160 KM / 350 Nm (orientacyjnie)
- Cena
- od 999 zł
-
W205 C 200 d 136 KM , 2014-2018
OM651
- Seria
- 136 KM / 350 Nm
- Stage 1
- 175 KM / 430 Nm (orientacyjnie)
- Cena
- od 999 zł
-
W205 C 180 156 KM , 2014-2020
M270
- Seria
- 156 KM / 250 Nm
- Stage 1
- 185 KM / 300 Nm (orientacyjnie)
- Cena
- od 849 zł
-
W205 C 220 d 170 KM , 2014-2018
OM651
- Seria
- 170 KM / 400 Nm
- Stage 1
- 205 KM / 480 Nm (orientacyjnie)
- Cena
- od 999 zł
Podane wartości mocy i momentu obrotowego są orientacyjne i dotyczą sprawnego pojazdu w wersji seryjnej. Rzeczywisty wynik zależy od stanu technicznego, wersji oprogramowania i warunków pomiaru - każdy tuning potwierdzamy logami i pomiarem GPS przed i po. Zobacz, jak mierzymy efekt
Żadna pozycja nie pasuje do wybranych filtrów.
Skrzynie
Skrzynie biegów w modelu Klasa C
| manualna 6-biegowa |
|
|---|---|
| 5G-Tronic (automatyczna 5-biegowa) |
|
| 7G-Tronic Plus |
|
| 7G-Tronic Plus |
|
| 9G-Tronic |
|
| 7G-Tronic Plus |
|
Z dojazdem · do 50 km w cenie
Stage 1 + skrzynia
Kalibracja silnika Stage 1 i sterownika skrzyni w jednej wizycie. Limity momentu, punkty i szybkość zmiany biegów dopasowujemy do nowej mocy.
Skład pakietu: Stage 1 oraz kalibracja skrzyni DSG i S tronic, Aisin albo Mercedes 7G-Tronic i 9G-Tronic.
od 1 299 zł
Cena końcowa (zwolnienie z VAT)
Zdalnie od 849 zł
Przykład, diesel D1 ze skrzynią DSG: bez pakietu 1 598 zł, w pakiecie od 1 299 zł.
- D1-D4
- B1-B3
- V1-V2
W cenie
-
Diagnostyka przed tuningiem
-
Kopia oryginału archiwizowana bezterminowo
-
Datalogi przed i po
-
Pomiar GPS przed i po
Zobacz, co jest w cenie Zwiń listę
-
Gwarancja 24 miesiące na piśmie
-
Bezpłatne korekty przez 30 dni
-
14 dni satysfakcji
-
Darmowy powrót do oprogramowania seryjnego
-
Dojazd do 50 km w cenie
-
Protokół po zleceniu (PDF)
Mercedes-Benz Klasa C: co sprawdzamy przed tuningiem
Klasa C to w katalogu W204 z lat 2007-2015, W205 z lat 2014-2023 i najnowsza W206. Diesle zmieniają się w nich co kilka lat: najpierw 2.2 OM646, potem 2.1 OM651, a od 2018 r. OM654 w wersjach 1.6 i 2.0, w najnowszej generacji z instalacją 48 V.
Przed tuningiem ustalamy skrzynię. W starszych autach bywa pięciobiegowy 5G-Tronic, który wyceniamy indywidualnie, a 7G-Tronic Plus i 9G-Tronic obejmuje kalibracja skrzyni 7G i 9G. Wyjątkiem jest C 200 d 136 KM z ręczną skrzynią, który ma diesel 1.6 wspólny z Renault.
W 2.1 CDI sprawdzamy korekty wtryskiwaczy i łańcuch rozrządu umieszczony z tyłu silnika, w nowszym dieslu układ SCR z AdBlue, a w odmianie z miękką hybrydą także brak błędów układu 48 V. W benzynach z rodziny M274 pytamy o akcję wałka rozrządu z 2015 r.
Ceny od
Ile kosztuje chiptuning Mercedes-Benz Klasa C
| Kategoria | Jak rozpoznać | Stage 1 | Stage 2 | Eco | Zdalnie Stage 1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Diesel | |||||
| D1 Diesel starszej generacji Diesle ze sterownikami Bosch EDC15, EDC16 i innymi sterownikami tej generacji, zwykle do 2008 r. Przykładowe sterowniki: Bosch EDC15, Bosch EDC16. | Diesle ze sterownikami Bosch EDC15, EDC16 i innymi sterownikami tej generacji, zwykle do 2008 r. Przykładowe sterowniki: Bosch EDC15, Bosch EDC16. | od 799 zł | od 1 490 zł | od 799 zł | od 549 zł |
| D2 Diesel ze sterownikiem EDC17 i odpowiednikami Diesle ze sterownikami Bosch EDC17 i innymi sterownikami tej generacji, zwykle z lat 2009-2017. Przykładowe sterowniki: Bosch EDC17. | Diesle ze sterownikami Bosch EDC17 i innymi sterownikami tej generacji, zwykle z lat 2009-2017. Przykładowe sterowniki: Bosch EDC17. | od 999 zł | od 1 690 zł | od 999 zł | od 649 zł |
| D3 Diesel najnowszej generacji i sześciocylindrowy Diesle ze sterownikami Bosch MD1 (mniej więcej od 2016-2018 r.) oraz diesle sześciocylindrowe 3.0 do 299 KM. Przykładowe sterowniki: Bosch MD1. | Diesle ze sterownikami Bosch MD1 (mniej więcej od 2016-2018 r.) oraz diesle sześciocylindrowe 3.0 do 299 KM. Przykładowe sterowniki: Bosch MD1. | od 1 399 zł | od 1 990 zł | od 1 399 zł | od 899 zł |
| Benzyna | |||||
| B1 Benzyna wolnossąca i turbo do 2015 r. Silniki benzynowe wolnossące oraz turbo ze sterownikami starszej generacji, zwykle do 2015 r. Przykładowe sterowniki: Bosch ME7, Bosch MED9, Bosch MED17 (starsze wersje). | Silniki benzynowe wolnossące oraz turbo ze sterownikami starszej generacji, zwykle do 2015 r. Przykładowe sterowniki: Bosch ME7, Bosch MED9, Bosch MED17 (starsze wersje). | od 849 zł | od 1 490 zł | nie oferujemy | od 549 zł |
- Stage 2 wymaga modyfikacji mechanicznych. Wykonujemy go tylko w autach ze sprawnymi układami oczyszczania spalin (DPF lub GPF, katalizator, EGR, SCR).
- Odblokowanie zapisu sterownika (MD1, MG1 i sterowniki z zabezpieczeniem): dopłata od 799 zł. Gdy sterownik nie pozwala na zapis bez odblokowania. Cenę potwierdzamy po identyfikacji sterownika, przed zleceniem.
- W silnikach benzynowych wolnossących przyrost mocy jest zwykle niewielki (kilka procent). Zyskujesz głównie reakcję na gaz i elastyczność. Przed zleceniem mówimy, czy to ma sens.
Kategorię dobieramy po paliwie, sterowniku, roczniku i mocy silnika.
Cenę „od” dla Twojego auta potwierdzamy po identyfikacji sterownika, zanim cokolwiek zmienimy.
W cenie
Z dojazdem
-
Diagnostyka przed tuningiem
-
Kopia oryginału archiwizowana bezterminowo
-
Datalogi przed i po
-
Pomiar GPS przed i po
Zobacz, co jest w cenie Zwiń listę
-
Gwarancja 24 miesiące na piśmie
-
Bezpłatne korekty przez 30 dni
-
14 dni satysfakcji
-
Darmowy powrót do oprogramowania seryjnego
-
Dojazd do 50 km w cenie
-
Protokół po zleceniu (PDF)
Zdalnie
-
Identyfikacja sterownika i wersji oprogramowania
-
Analiza logu seryjnego i raportu błędów
-
Kalibracja pod Twój odczyt z przeliczonymi sumami kontrolnymi
-
Analiza logu po wgraniu i po każdej korekcie
Zobacz, co jest w cenie Zwiń listę
-
Korekty z logów w cenie przez 30 dni
-
Kopia oryginału archiwizowana bezterminowo
-
Gwarancja 24 miesiące na piśmie
-
14 dni satysfakcji
-
Darmowy powrót do oprogramowania seryjnego
-
Wsparcie i instrukcja logowania
-
Porównanie pomiarów GPS opcjonalnie
Zmiana oprogramowania może wpłynąć na gwarancję producenta. O zmianie mocy i innych zmianach w aucie poinformuj ubezpieczyciela (art. 815 Kodeksu cywilnego). Przy zmianach konstrukcyjnych potrzebne jest dodatkowe badanie techniczne (art. 81 ust. 11 Prawa o ruchu drogowym). informacja prawna
Nie ma Twojego auta? Napisz do nas
Nie ma jeszcze tego silnika w katalogu. Podaj dane auta, a sprawdzimy, czy obsługujemy ten sterownik, i odpiszemy do 2 godzin w godzinach pracy.
Sprawdź cenę dla swojego auta
W cenie: diagnostyka, logi, pomiar GPS, gwarancja