Katalog mocy · Mercedes-Benz Sprinter
Chiptuning Mercedes-Benz Sprinter
Mercedes-Benz Sprinter w katalogu: 2 generacje i 9 wersji silnikowych. Po Stage 1 orientacyjnie +25-40 KM względem serii. Kalibracja Stage 1 od 999 zł z dojazdem.
Konfigurator · krok 2 / 4
- Marka
- Model
- Generacja
- Silnik
Sprawdź cenę dla swojego auta
Wybierz markę, żeby zobaczyć moc i cenę
Sprawdź cenę dla swojego autaSilniki
Silniki w modelu Sprinter: moc seryjna i orientacyjny Stage 1
-
W906 315 CDI 150 KM , 2006-2009
OM646
- Seria
- 150 KM / 330 Nm
- Stage 1
- 175 KM / 390 Nm (orientacyjnie)
- Cena
- od 999 zł
-
W906 313 CDI 129 KM , 2009-2016
OM651
- Seria
- 129 KM / 305 Nm
- Stage 1
- 155 KM / 370 Nm (orientacyjnie)
- Cena
- od 999 zł
-
W906 316 CDI 163 KM , 2009-2018
OM651
- Seria
- 163 KM / 360 Nm
- Stage 1
- 190 KM / 420 Nm (orientacyjnie)
- Cena
- od 999 zł
-
W906 319 CDI 190 KM , 2009-2018
OM642
- Seria
- 190 KM / 440 Nm
- Stage 1
- 230 KM / 530 Nm (orientacyjnie)
- Cena
- od 999 zł
-
W907 314 CDI 143 KM , 2018-2021
OM651
- Seria
- 143 KM / 330 Nm
- Stage 1
- 170 KM / 400 Nm (orientacyjnie)
- Cena
- od 1 299 zł
-
W907 316 CDI 163 KM , 2018-2021
OM651
- Seria
- 163 KM / 380 Nm
- Stage 1
- 190 KM / 440 Nm (orientacyjnie)
- Cena
- od 1 299 zł
-
W907 319 CDI 190 KM , 2018-2021
OM642
- Seria
- 190 KM / 440 Nm
- Stage 1
- 230 KM / 530 Nm (orientacyjnie)
- Cena
- od 1 299 zł
-
W907 315 CDI 150 KM , od 2021
OM654
- Seria
- 150 KM / 340 Nm
- Stage 1
- 175 KM / 400 Nm (orientacyjnie)
- Cena
- od 1 299 zł
-
W907 319 CDI 190 KM , od 2021
OM654
- Seria
- 190 KM / 450 Nm
- Stage 1
- 220 KM / 520 Nm (orientacyjnie)
- Cena
- od 1 299 zł
Podane wartości mocy i momentu obrotowego są orientacyjne i dotyczą sprawnego pojazdu w wersji seryjnej. Rzeczywisty wynik zależy od stanu technicznego, wersji oprogramowania i warunków pomiaru - każdy tuning potwierdzamy logami i pomiarem GPS przed i po. Zobacz, jak mierzymy efekt
Żadna pozycja nie pasuje do wybranych filtrów.
Skrzynie
Skrzynie biegów w modelu Sprinter
| manualna 6-biegowa |
|
|---|---|
| automatyczna 5-biegowa |
|
| 7G-Tronic |
|
Z dojazdem · do 50 km w cenie
Stage 1 + skrzynia
Kalibracja silnika Stage 1 i sterownika skrzyni w jednej wizycie. Limity momentu, punkty i szybkość zmiany biegów dopasowujemy do nowej mocy.
Skład pakietu: Stage 1 oraz kalibracja skrzyni DSG i S tronic, Aisin albo Mercedes 7G-Tronic i 9G-Tronic.
od 1 299 zł
Cena końcowa (zwolnienie z VAT)
Zdalnie od 849 zł
Przykład, diesel D1 ze skrzynią DSG: bez pakietu 1 598 zł, w pakiecie od 1 299 zł.
- D1-D4
- B1-B3
- V1-V2
W cenie
-
Diagnostyka przed tuningiem
-
Kopia oryginału archiwizowana bezterminowo
-
Datalogi przed i po
-
Pomiar GPS przed i po
Zobacz, co jest w cenie Zwiń listę
-
Gwarancja 24 miesiące na piśmie
-
Bezpłatne korekty przez 30 dni
-
14 dni satysfakcji
-
Darmowy powrót do oprogramowania seryjnego
-
Dojazd do 50 km w cenie
-
Protokół po zleceniu (PDF)
Mercedes-Benz Sprinter: co sprawdzamy przed tuningiem
Sprinter W906 z lat 2006-2018 i nowszy W907 mają w katalogu wyłącznie diesle Mercedesa: 2.2 OM646, 2.1 OM651, V6 OM642 i od 2021 r. 2.0 OM654.
W dostawczym do 3,5 t priorytetem jest moment w niskim zakresie obrotów i trwałość sprzęgła, dlatego przed Stage 1 oceniamy sprzęgło i koło dwumasowe, a przy automacie jego stan i płynność zmiany biegów. Automat 7G-Tronic, montowany w starszej generacji od 2012 r., można skalibrować razem z silnikiem w ramach oferty dla skrzyń Mercedes. Stage 2 w autach dostawczych nie oferujemy.
W906 wyceniamy w kategorii dostawczych Euro 3-5, a W907 jako Euro 6 z AdBlue, gdzie przed wgraniem sprawdzamy układ SCR, filtr DPF i czujniki NOx. Dla floty kilku Sprinterów proponujemy eco tuning, a warunki pracy z autami firmowymi opisujemy na stronie chiptuningu dostawczych.
Ceny od
Ile kosztuje chiptuning Mercedes-Benz Sprinter
| Kategoria | Jak rozpoznać | Stage 1 | Stage 2 | Eco | Zdalnie Stage 1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Dostawcze | |||||
| V1 Dostawcze Euro 3-5 Samochody dostawcze i busy do 3,5 t z silnikami Euro 3-5, zwykle do 2015 r. Przykładowe sterowniki: Bosch EDC16, Bosch EDC17. | Samochody dostawcze i busy do 3,5 t z silnikami Euro 3-5, zwykle do 2015 r. Przykładowe sterowniki: Bosch EDC16, Bosch EDC17. | od 999 zł | nie oferujemy | od 999 zł | od 649 zł |
| V2 Dostawcze Euro 6 Samochody dostawcze i busy do 3,5 t z silnikami Euro 6 (zwykle od 2016 r., z układem SCR i AdBlue) oraz ze sterownikami Bosch MD1. Przykładowe sterowniki: Bosch EDC17, Bosch MD1. | Samochody dostawcze i busy do 3,5 t z silnikami Euro 6 (zwykle od 2016 r., z układem SCR i AdBlue) oraz ze sterownikami Bosch MD1. Przykładowe sterowniki: Bosch EDC17, Bosch MD1. | od 1 299 zł | nie oferujemy | od 1 299 zł | od 849 zł |
- Stage 2 wymaga modyfikacji mechanicznych. Wykonujemy go tylko w autach ze sprawnymi układami oczyszczania spalin (DPF lub GPF, katalizator, EGR, SCR).
- Odblokowanie zapisu sterownika (MD1, MG1 i sterowniki z zabezpieczeniem): dopłata od 799 zł. Gdy sterownik nie pozwala na zapis bez odblokowania. Cenę potwierdzamy po identyfikacji sterownika, przed zleceniem.
Kategorię dobieramy po paliwie, sterowniku, roczniku i mocy silnika.
Cenę „od” dla Twojego auta potwierdzamy po identyfikacji sterownika, zanim cokolwiek zmienimy.
W cenie
Z dojazdem
-
Diagnostyka przed tuningiem
-
Kopia oryginału archiwizowana bezterminowo
-
Datalogi przed i po
-
Pomiar GPS przed i po
Zobacz, co jest w cenie Zwiń listę
-
Gwarancja 24 miesiące na piśmie
-
Bezpłatne korekty przez 30 dni
-
14 dni satysfakcji
-
Darmowy powrót do oprogramowania seryjnego
-
Dojazd do 50 km w cenie
-
Protokół po zleceniu (PDF)
Zdalnie
-
Identyfikacja sterownika i wersji oprogramowania
-
Analiza logu seryjnego i raportu błędów
-
Kalibracja pod Twój odczyt z przeliczonymi sumami kontrolnymi
-
Analiza logu po wgraniu i po każdej korekcie
Zobacz, co jest w cenie Zwiń listę
-
Korekty z logów w cenie przez 30 dni
-
Kopia oryginału archiwizowana bezterminowo
-
Gwarancja 24 miesiące na piśmie
-
14 dni satysfakcji
-
Darmowy powrót do oprogramowania seryjnego
-
Wsparcie i instrukcja logowania
-
Porównanie pomiarów GPS opcjonalnie
Zmiana oprogramowania może wpłynąć na gwarancję producenta. O zmianie mocy i innych zmianach w aucie poinformuj ubezpieczyciela (art. 815 Kodeksu cywilnego). Przy zmianach konstrukcyjnych potrzebne jest dodatkowe badanie techniczne (art. 81 ust. 11 Prawa o ruchu drogowym). informacja prawna
Nie ma Twojego auta? Napisz do nas
Nie ma jeszcze tego silnika w katalogu. Podaj dane auta, a sprawdzimy, czy obsługujemy ten sterownik, i odpiszemy do 2 godzin w godzinach pracy.
Sprawdź cenę dla swojego auta
W cenie: diagnostyka, logi, pomiar GPS, gwarancja