Ustawienia cookies

Wybierz, na co się zgadzasz. Zmiana działa od razu i możesz ją cofnąć w każdej chwili w stopce strony.

Kontakt Wyceń auto Menu
Przejdź do katalogu mocy
Wyceń auto

pon.-pt. 9:00-18:00, sob. 9:00-14:00 Odpowiadamy do 2 godzin w godzinach pracy

Katalog mocy · OM651 · 120 kW

Chiptuning Mercedes-Benz Sprinter W906 316 CDI 163 KM

Seryjnie 163 KM (120 kW) i 360 Nm. Po Stage 1 orientacyjnie ok. 190 KM i 420 Nm. Kalibracja od 999 zł z dojazdem albo od 649 zł zdalnie. Ten silnik to Mercedes 2.1 CDI OM651: pełny opis sterownika, skrzyń i usterek jest na stronie silnika.

Dane sprawdzone: · Sprinter W906

Wartości orientacyjne

  • Moc

    Seria: 163 KM Stage 1: ok. 190 KM

    +27   KM

  • Moment obrotowy

    Seria: 360 Nm Stage 1: ok. 420 Nm

    +60   Nm

  • Stage 1

    od 999 zł

    cena końcowa

Jak liczymy wartości orientacyjne

Wyceń auto

Sprinter 316 CDI z generacji W906 to lata 2009-⁠2018 i 2.1 OM651 o mocy 163 KM i 360 Nm. Ten sam silnik mają 216, 416 i 516 CDI: pierwsza cyfra oznacza klasę masy auta, a nie inną moc. Orientacyjny Stage 1 to około 190 KM i 420 Nm, ale w busie liczy się przede wszystkim to, w jakim zakresie obrotów pojawia się dodatkowy moment. Ustawiamy go tam, gdzie jeździsz z ładunkiem, według zasad chiptuningu aut dostawczych.

Automat w tym Sprinterze to dwie różne skrzynie: do 2012 r. pięciobiegowa, którą wyceniamy indywidualnie, a od 2012 r. 7G-Tronic (722.9), objęty kalibracją skrzyni Mercedes. Przy ręcznej 6-biegowej sprawdzamy sprzęgło pod pełnym obciążeniem na wysokim biegu i drgania koła dwumasowego przy ruszaniu. Jeśli nie potrzebujesz więcej mocy, a chcesz lepszej elastyczności na stałych trasach, rozważ eco tuning.

Moc i moment

Moc i moment: seria i Stage 1

Wartości orientacyjne

Moc i moment Sprinter W906 316 CDI 163 KM: seria, Stage 1 (wartości orientacyjne)
Parametr Seria Stage 1 Przyrost Stage 1
Moc 163 KM (120 kW) 190 KM +17% +17%
Moment obrotowy 360 Nm 420 Nm +17% +17%

Wartości orientacyjne

Podane wartości mocy i momentu obrotowego są orientacyjne i dotyczą sprawnego pojazdu w wersji seryjnej. Rzeczywisty wynik zależy od stanu technicznego, wersji oprogramowania i warunków pomiaru - każdy tuning potwierdzamy logami i pomiarem GPS przed i po.

Zobacz, jak mierzymy efekt

Stage 2 nie oferujemy dla aut dostawczych.

Dla tego silnika oferujemy też eco tuning.

Wartości orientacyjne Wykres orientacyjny, nie jest pomiarem

Moc i moment: seria i Stage 1, Sprinter W906 316 CDI 163 KM

  • Moc, seria
  • Moc, Stage 1
  • Moment, seria
  • Moment, Stage 1
0 40 80 120 160 200 240 1 000 2 000 3 000 4 000 5 000 Moc (KM) Moment (Nm) Obroty (obr./min) 0 80 160 240 320 400 480 Moc · seria Moc · Stage 1 Moment · seria Moment · Stage 1 163 KM 190 KM 360 Nm 420 Nm
0 80 160 240 1 000 3 000 5 000 Moc (KM) Seria Stage 1 163 KM 190 KM 0 150 300 450 1 000 3 000 5 000 Moment (Nm) Seria Stage 1 360 Nm 420 Nm

Obroty (obr./min)

Orientacyjny wykres mocy i momentu Sprinter W906 316 CDI 163 KM przed i po Stage 1: moc z 163 KM do 190 KM, moment z 360 Nm do 420 Nm.

Pokaż dane w tabeli Ukryj tabelę danych
Wartości szczytowe (orientacyjne)
Parametr Seria Stage 1
Moc 163 KM 190 KM
Moment obrotowy 360 Nm 420 Nm

Krzywe pokazują typowy kształt dla tego rodzaju silnika, przeskalowany do wartości z tabeli.

Wartości orientacyjne

Podane wartości mocy i momentu obrotowego są orientacyjne i dotyczą sprawnego pojazdu w wersji seryjnej. Rzeczywisty wynik zależy od stanu technicznego, wersji oprogramowania i warunków pomiaru - każdy tuning potwierdzamy logami i pomiarem GPS przed i po.

Zobacz, jak mierzymy efekt

Cena i co w cenie

Ile kosztuje chiptuning Sprinter W906 316 CDI 163 KM

Z dojazdem · do 50 km w cenie

Stage 1 dla tego auta

od  999  zł

Cena końcowa (zwolnienie z VAT)

Cenę „od” dla Twojego auta potwierdzamy po identyfikacji sterownika, zanim cokolwiek zmienimy.

Zdalnie od 649 zł

U klienta zwykle 2-4 h. Wysyłkowo do 24 h w dni robocze od kompletu danych.

W cenie

  • Diagnostyka przed tuningiem

  • Kopia oryginału archiwizowana bezterminowo

  • Datalogi przed i po

  • Pomiar GPS przed i po

Zobacz, co jest w cenie Zwiń listę

  • Gwarancja 24 miesiące na piśmie

  • Bezpłatne korekty przez 30 dni

  • 14 dni satysfakcji

  • Darmowy powrót do oprogramowania seryjnego

  • Dojazd do 50 km w cenie

  • Protokół po zleceniu (PDF)

  • Dojazd powyżej 50 km: koszt dojazdu wyceniamy indywidualnie i podajemy przed umówieniem wizyty.

Zmiana oprogramowania może wpłynąć na gwarancję producenta. O zmianie mocy i innych zmianach w aucie poinformuj ubezpieczyciela (art. 815 Kodeksu cywilnego). Przy zmianach konstrukcyjnych potrzebne jest dodatkowe badanie techniczne (art. 81 ust. 11 Prawa o ruchu drogowym). informacja prawna

Wyceń auto

W cenie

Z dojazdem

  • Diagnostyka przed tuningiem

    Odczyt błędów ze wszystkich sterowników, parametry pracy silnika i stan DPF, EGR oraz AdBlue. Auta w złym stanie nie tuningujemy, tylko mówimy, co naprawić.

  • Kopia oryginału archiwizowana bezterminowo

    Przed zapisem robimy pełny odczyt sterownika i przechowujemy go na stałe. Kopię dostaniesz na życzenie.

  • Datalogi przed i po

    Doładowanie zadane i rzeczywiste, ciśnienie w szynie paliwowej, temperatura spalin (jeśli auto ma czujnik), lambda, korekty wtrysku, kąt wyprzedzenia zapłonu i temperatury.

  • Pomiar GPS przed i po

    Czas przyspieszenia 60-⁠100 km/h i elastyczność 80-⁠120 km/h na tym samym odcinku, w obu kierunkach i zgodnie z przepisami.

  • Gwarancja 24 miesiące na piśmie

    Dokument z zakresem, warunkami i wyłączeniami gwarancji na oprogramowanie.

  • Bezpłatne korekty przez 30 dni

    Przez 30 dni od wgrania: jeśli log albo jazda pokażą, że coś trzeba dopracować, poprawiamy kalibrację bez dopłaty.

  • 14 dni satysfakcji

    Jeśli auto nie jeździ tak, jak się umówiliśmy, bezpłatnie poprawimy kalibrację albo przywrócimy oprogramowanie seryjne.

  • Darmowy powrót do oprogramowania seryjnego

    Bezterminowo, z archiwalnego odczytu Twojego auta.

  • Dojazd do 50 km w cenie

    Od Wrocławia, Środy Śląskiej, Legnicy i Szczecina.

  • Protokół po zleceniu (PDF)

    Sterownik, wersja oprogramowania, zakres zmian, wykres z logu i karta pomiaru GPS.

Zdalnie

  • Identyfikacja sterownika i wersji oprogramowania

    Sprawdzamy numer sprzętu i oprogramowania w Twoim odczycie, zanim zaczniemy kalibrację.

  • Analiza logu seryjnego i raportu błędów

    Widzimy, jak Twój silnik pracuje na oprogramowaniu seryjnym, zanim cokolwiek zmienimy.

  • Kalibracja pod Twój odczyt z przeliczonymi sumami kontrolnymi

    Punktem wyjścia bywa nasza sprawdzona kalibracja dla tego typu sterownika. Ostateczne wartości ustawiamy pod Twój odczyt i Twoje logi.

  • Analiza logu po wgraniu i po każdej korekcie

    Sprawdzamy, czy silnik robi dokładnie to, co zapisaliśmy w kalibracji.

  • Korekty z logów w cenie przez 30 dni

    Nie płacisz za to, że Twoje auto potrzebuje dopasowania.

  • Kopia oryginału archiwizowana bezterminowo

    Twój oryginalny odczyt przechowujemy na stałe.

  • Gwarancja 24 miesiące na piśmie

    Wystawiamy ją po weryfikacji kalibracji logiem po wgraniu.

  • 14 dni satysfakcji

    Bezpłatna korekta albo plik z oprogramowaniem seryjnym.

  • Darmowy powrót do oprogramowania seryjnego

    Odsyłamy oryginał z poprawnymi sumami kontrolnymi, bezterminowo.

  • Wsparcie i instrukcja logowania

    Telefon, WhatsApp i e-mail w godzinach pracy oraz instrukcja, jak nagrać log.

  • Porównanie pomiarów GPS opcjonalnie

    Jeśli masz miernik GPS, porównamy Twoje pomiary przed i po.

Przeczytaj warunki gwarancji

Z dojazdem · do 50 km w cenie

Stage 1 + skrzynia

Kalibracja silnika Stage 1 i sterownika skrzyni w jednej wizycie. Limity momentu, punkty i szybkość zmiany biegów dopasowujemy do nowej mocy.

Skład pakietu: Stage 1 oraz kalibracja skrzyni DSG i S tronic, Aisin albo Mercedes 7G-Tronic i 9G-Tronic.

od  1 299  zł

Cena końcowa (zwolnienie z VAT)

Zdalnie od 849 zł

Przykład, diesel D1 ze skrzynią DSG: bez pakietu 1 598 zł, w pakiecie od 1 299 zł.

Kategorie silnika:
  • D1-D4
  • B1-B3
  • V1-V2

W cenie

  • Diagnostyka przed tuningiem

  • Kopia oryginału archiwizowana bezterminowo

  • Datalogi przed i po

  • Pomiar GPS przed i po

Zobacz, co jest w cenie Zwiń listę

  • Gwarancja 24 miesiące na piśmie

  • Bezpłatne korekty przez 30 dni

  • 14 dni satysfakcji

  • Darmowy powrót do oprogramowania seryjnego

  • Dojazd do 50 km w cenie

  • Protokół po zleceniu (PDF)

Wyceń auto

Z dojazdem · do 50 km w cenie

Pakiet Dostawczak

Eco tuning albo Stage 1 auta dostawczego z wymuszoną regeneracją DPF (jeśli stan filtra na to pozwala) i testem układu SCR oraz AdBlue.

Skład pakietu: Eco tuning lub Stage 1, wymuszona regeneracja DPF testerem, test dozowania AdBlue i czujników NOx, raport.

od  1 099  zł

Cena końcowa (zwolnienie z VAT)

Przykład, dostawczy V1: bez pakietu 1 248 zł, w pakiecie od 1 099 zł.

Kategorie silnika:
  • V1-V2

W cenie

  • Diagnostyka przed tuningiem

  • Kopia oryginału archiwizowana bezterminowo

  • Datalogi przed i po

  • Pomiar GPS przed i po

Zobacz, co jest w cenie Zwiń listę

  • Gwarancja 24 miesiące na piśmie

  • Bezpłatne korekty przez 30 dni

  • 14 dni satysfakcji

  • Darmowy powrót do oprogramowania seryjnego

  • Dojazd do 50 km w cenie

  • Protokół po zleceniu (PDF)

Wyceń auto

Skrzynia

Skrzynia biegów w tym aucie

Skrzynie biegów: Sprinter W906 316 CDI 163 KM
manualna 6-biegowa skrzynia manualna
automatyczna 5-biegowa skrzynia automatyczna
7G-Tronic

Opcje

Opcje dla tego auta

Dostępność potwierdzamy po odczycie sterownika.

Uwaga

Ogranicznik prędkości maksymalnej zmieniamy w sterowniku silnika. Nie ingerujemy w system ISA (inteligentny asystent prędkości).

Silnik

Silnik OM651 w skrócie

Silnik Mercedes 2.1 CDI OM651 w skrócie
Silnik
Silnik Mercedes 2.1 CDI OM651
Kod rodziny OM651
Układy oczyszczania spalin
  • filtr cząstek stałych DPF
  • układ EGR
  • układ SCR z AdBlue
Sterownik
Sterownik silnika (ECU) Delphi CRD3
Sterownik silnika (ECU) Delphi CRD2
Skrzynie biegów
Skrzynie w autach z tym silnikiem
  • manualna 6-biegowa
  • 5G-Tronic (automatyczna 5-biegowa)
  • 7G-Tronic (722.9)
  • 7G-Tronic Plus (722.9)
  • 9G-Tronic (725.0)
  • 7G-DCT

Pełny opis silnika OM651

Znany też jako

  • 120 kW
  • 163 PS
  • OM651
  • 316 CDI W906
  • Sprinter 216 CDI
  • Sprinter 416 CDI
  • Sprinter 516 CDI
  • 316 BlueTEC

Pytania

Pytania o Sprinter W906 316 CDI 163 KM

Ile kosztuje Stage 1 albo eco tuning dla Sprintera 316 CDI W906?
Obie usługi mają jedną cenę: od 999 zł, gdy przyjeżdżamy do Ciebie, albo od 649 zł wysyłkowo. Sprintera W906 z silnikiem 2.1 liczymy w kategorii aut dostawczych, w której priorytetem jest moment w niskich obrotach i trwałość sprzęgła, a logi robimy, jeśli to możliwe, także z ładunkiem. Stage 2 w dostawczych nie oferujemy.

Link do tego pytania

Czy 416 albo 516 CDI kalibrujecie tak samo jak 316 CDI?
Silnik i moc seryjna są takie same, więc orientacyjny wynik też: około 190 KM i 420 Nm. Różnica leży w warunkach pracy. Im cięższe auto i ładunek, tym dłużej silnik pracuje pod pełnym obciążeniem, dlatego temperaturę spalin, doładowanie i zachowanie sprzęgła oceniamy w warunkach zbliżonych do Twojej codziennej jazdy. Przy wycenie podaj więc nie tylko wersję, ale też typową masę ładunku.

Link do tego pytania

Czy Sprinter 316 CDI z 7G-Tronic potrzebuje kalibracji skrzyni?
Nie zawsze. Jeśli po wgraniu Stage 1 zmiany biegów pod obciążeniem są wolne albo szarpane, kalibracja 7G-Tronic dopasuje ograniczniki momentu i punkty zmiany biegów do nowego silnika. Kosztuje od 849 zł, a ze Stage 1 dopłacasz od 500 zł. Dotyczy aut od 2012 r., a starszy pięciobiegowy automat wyceniamy po identyfikacji.

Link do tego pytania

Inne wersje

Inne wersje i ten sam silnik w innych autach

Wartości orientacyjne

Inne silniki w modelu Sprinter W906

Ten sam silnik w innych autach

Podane wartości mocy i momentu obrotowego są orientacyjne i dotyczą sprawnego pojazdu w wersji seryjnej. Rzeczywisty wynik zależy od stanu technicznego, wersji oprogramowania i warunków pomiaru - każdy tuning potwierdzamy logami i pomiarem GPS przed i po. Zobacz, jak mierzymy efekt

Nie ma Twojego auta? Napisz do nas

Nie ma jeszcze tego silnika w katalogu. Podaj dane auta, a sprawdzimy, czy obsługujemy ten sterownik, i odpiszemy do 2 godzin w godzinach pracy.

Nie ma Twojego auta? Napisz do nas

Źródła danych i data weryfikacji

  1. Mercedes-Benz Sprinter, silniki NCV3 (W906) i VS30 (W907) (Wikipedia DE) (otwiera się w nowej karcie) de.wikipedia.org
  2. Mercedes-Benz OM 651, wersje (Wikipedia DE) (otwiera się w nowej karcie) de.wikipedia.org

Dane seryjne sprawdzone:

Umów dojazd albo wyślij odczyt

W cenie: diagnostyka, logi, pomiar GPS, gwarancja

Umów dojazd Wyślij odczyt

Twoje auto może być pierwszą realizacją z tym silnikiem.