Tuning skrzyni Aisin
od 799 zł
Katalog mocy · Volvo XC90
Chiptuning Volvo XC90
Volvo XC90 w katalogu: 2 generacje i 4 wersje silnikowe. Po Stage 1 orientacyjnie +20-40 KM względem serii. Kalibracja Stage 1 od 799 zł z dojazdem.
Konfigurator · krok 2 / 4
- Marka
- Model
- Generacja
- Silnik
Sprawdź cenę dla swojego auta
Wybierz markę, żeby zobaczyć moc i cenę
Sprawdź cenę dla swojego autaSilniki
Silniki w modelu XC90: moc seryjna i orientacyjny Stage 1
Wartości orientacyjne
| Silnik | Lata | Seria | Stage 1 (orientacyjnie) | Cena od | Hub |
|---|---|---|---|---|---|
| I D5 185 KM (Volvo XC90 I D5 185 KM) D5244T Hub Volvo 2.4 D5 D5244T | 2005-2010 | 185 KM / 400 Nm | 225 KM / 480 Nm | od 799 zł | Volvo 2.4 D5 D5244T |
| I D5 200 KM (Volvo XC90 I D5 200 KM) D5244T Hub Volvo 2.4 D5 D5244T | 2010-2014 | 200 KM / 420 Nm | 235 KM / 480 Nm | od 999 zł | Volvo 2.4 D5 D5244T |
| II D5 235 KM (Volvo XC90 II D5 235 KM) D4204T Hub Volvo 2.0 D VEA D4204T | 2016-2019 | 235 KM / 480 Nm | 255 KM / 530 Nm | od 999 zł | Volvo 2.0 D VEA D4204T |
| II B5 235 KM (Volvo XC90 II B5 235 KM) D4204T Hub Volvo 2.0 D VEA D4204T | 2019-2024 | 235 KM / 480 Nm | 255 KM / 530 Nm | od 1 399 zł | Volvo 2.0 D VEA D4204T |
-
I D5 185 KM , 2005-2010
D5244T
- Seria
- 185 KM / 400 Nm
- Stage 1
- 225 KM / 480 Nm (orientacyjnie)
- Cena
- od 799 zł
-
I D5 200 KM , 2010-2014
D5244T
- Seria
- 200 KM / 420 Nm
- Stage 1
- 235 KM / 480 Nm (orientacyjnie)
- Cena
- od 999 zł
-
II D5 235 KM , 2016-2019
D4204T
- Seria
- 235 KM / 480 Nm
- Stage 1
- 255 KM / 530 Nm (orientacyjnie)
- Cena
- od 999 zł
-
II B5 235 KM , 2019-2024
D4204T
- Seria
- 235 KM / 480 Nm
- Stage 1
- 255 KM / 530 Nm (orientacyjnie)
- Cena
- od 1 399 zł
Podane wartości mocy i momentu obrotowego są orientacyjne i dotyczą sprawnego pojazdu w wersji seryjnej. Rzeczywisty wynik zależy od stanu technicznego, wersji oprogramowania i warunków pomiaru - każdy tuning potwierdzamy logami i pomiarem GPS przed i po. Zobacz, jak mierzymy efekt
Żadna pozycja nie pasuje do wybranych filtrów.
Skrzynie
Skrzynie biegów w modelu XC90
| manualna 6-biegowa |
|
|---|---|
| Aisin TF-80SC (Geartronic, automatyczna 6-biegowa) |
|
| Aisin AWF8G55 (Geartronic, automatyczna 8-biegowa) |
|
| Aisin TG-81SC (Geartronic, automatyczna 8-biegowa) |
|
Z dojazdem · do 50 km w cenie
Stage 1 + skrzynia
Kalibracja silnika Stage 1 i sterownika skrzyni w jednej wizycie. Limity momentu, punkty i szybkość zmiany biegów dopasowujemy do nowej mocy.
Skład pakietu: Stage 1 oraz kalibracja skrzyni DSG i S tronic, Aisin albo Mercedes 7G-Tronic i 9G-Tronic.
od 1 299 zł
Cena końcowa (zwolnienie z VAT)
Zdalnie od 849 zł
Przykład, diesel D1 ze skrzynią DSG: bez pakietu 1 598 zł, w pakiecie od 1 299 zł.
Kategorie silnika:
- D1-D4
- B1-B3
- V1-V2
W cenie
-
Diagnostyka przed tuningiem
-
Kopia oryginału archiwizowana bezterminowo
-
Datalogi przed i po
-
Pomiar GPS przed i po
Zobacz, co jest w cenie Zwiń listę
-
Gwarancja 24 miesiące na piśmie
-
Bezpłatne korekty przez 30 dni
-
14 dni satysfakcji
-
Darmowy powrót do oprogramowania seryjnego
-
Dojazd do 50 km w cenie
-
Protokół po zleceniu (PDF)
Volvo XC90: co sprawdzamy przed tuningiem
XC90 ma w katalogu dwa różne silniki pod tym samym znaczkiem D5. Pierwsza generacja to pięciocylindrowe 2.4: 185 KM z lat 2005-2010, z ręczną skrzynią albo 6-biegowym automatem Aisin, oraz 200 KM z lat 2010-2014, tylko z automatem. Druga generacja to czterocylindrowe 2.0 VEA o mocy 235 KM i 480 Nm: jako D5 w latach 2016-2019, a potem jako B5 z instalacją 48 V.
W XC90 I oglądamy pasek osprzętu i sprawdzamy klapy wirowe, które zarastają nagarem w kolektorze dolotowym. Wersja 185 KM ma sterownik Bosch EDC16C31 i najtańszą kategorię: Stage 1 od 799 zł. W D5 z XC90 II pracują dwie turbosprężarki wspierane systemem PowerPulse, więc w logu seryjnym sprawdzamy, czy doładowanie rzeczywiste nadąża za zadanym.
Jeśli Twoje XC90 ciągnie przyczepę, w logu pod pełnym obciążeniem sprawdzamy temperaturę spalin i pracę zaworu EGR. W drugiej generacji dochodzi układ SCR z AdBlue i pytanie, czy wykonano akcję serwisową kolektora dolotowego z 2019 r. Wszystkie automaty XC90 w katalogu to Aisin, więc możesz dodać kalibrację skrzyni. B5 należy do kategorii od 1 399 zł i przed zleceniem ustalamy, czy jego sterownik wymaga odblokowania.
Ceny od
Ile kosztuje chiptuning Volvo XC90
| Kategoria | Jak rozpoznać | Stage 1 | Stage 2 | Eco | Zdalnie Stage 1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Diesel | |||||
| D1 Diesel starszej generacji Diesle ze sterownikami Bosch EDC15, EDC16 i innymi sterownikami tej generacji, zwykle do 2008 r. Przykładowe sterowniki: Bosch EDC15, Bosch EDC16. | Diesle ze sterownikami Bosch EDC15, EDC16 i innymi sterownikami tej generacji, zwykle do 2008 r. Przykładowe sterowniki: Bosch EDC15, Bosch EDC16. | od 799 zł | od 1 490 zł | od 799 zł | od 549 zł |
| D2 Diesel ze sterownikiem EDC17 i odpowiednikami Diesle ze sterownikami Bosch EDC17 i innymi sterownikami tej generacji, zwykle z lat 2009-2017. Przykładowe sterowniki: Bosch EDC17. | Diesle ze sterownikami Bosch EDC17 i innymi sterownikami tej generacji, zwykle z lat 2009-2017. Przykładowe sterowniki: Bosch EDC17. | od 999 zł | od 1 690 zł | od 999 zł | od 649 zł |
| D3 Diesel najnowszej generacji i sześciocylindrowy Diesle ze sterownikami Bosch MD1 (mniej więcej od 2016-2018 r.) oraz diesle sześciocylindrowe 3.0 do 299 KM. Przykładowe sterowniki: Bosch MD1. | Diesle ze sterownikami Bosch MD1 (mniej więcej od 2016-2018 r.) oraz diesle sześciocylindrowe 3.0 do 299 KM. Przykładowe sterowniki: Bosch MD1. | od 1 399 zł | od 1 990 zł | od 1 399 zł | od 899 zł |
- Stage 2 wymaga modyfikacji mechanicznych. Wykonujemy go tylko w autach ze sprawnymi układami oczyszczania spalin (DPF lub GPF, katalizator, EGR, SCR).
- Odblokowanie zapisu sterownika (MD1, MG1 i sterowniki z zabezpieczeniem): dopłata od 799 zł. Gdy sterownik nie pozwala na zapis bez odblokowania. Cenę potwierdzamy po identyfikacji sterownika, przed zleceniem.
Kategorię dobieramy po paliwie, sterowniku, roczniku i mocy silnika.
Cenę „od” dla Twojego auta potwierdzamy po identyfikacji sterownika, zanim cokolwiek zmienimy.
W cenie
Z dojazdem
-
Diagnostyka przed tuningiem
-
Kopia oryginału archiwizowana bezterminowo
-
Datalogi przed i po
-
Pomiar GPS przed i po
Zobacz, co jest w cenie Zwiń listę
-
Gwarancja 24 miesiące na piśmie
-
Bezpłatne korekty przez 30 dni
-
14 dni satysfakcji
-
Darmowy powrót do oprogramowania seryjnego
-
Dojazd do 50 km w cenie
-
Protokół po zleceniu (PDF)
Zdalnie
-
Identyfikacja sterownika i wersji oprogramowania
-
Analiza logu seryjnego i raportu błędów
-
Kalibracja pod Twój odczyt z przeliczonymi sumami kontrolnymi
-
Analiza logu po wgraniu i po każdej korekcie
Zobacz, co jest w cenie Zwiń listę
-
Korekty z logów w cenie przez 30 dni
-
Kopia oryginału archiwizowana bezterminowo
-
Gwarancja 24 miesiące na piśmie
-
14 dni satysfakcji
-
Darmowy powrót do oprogramowania seryjnego
-
Wsparcie i instrukcja logowania
-
Porównanie pomiarów GPS opcjonalnie
Zmiana oprogramowania może wpłynąć na gwarancję producenta. O zmianie mocy i innych zmianach w aucie poinformuj ubezpieczyciela (art. 815 Kodeksu cywilnego). Przy zmianach konstrukcyjnych potrzebne jest dodatkowe badanie techniczne (art. 81 ust. 11 Prawa o ruchu drogowym). informacja prawna
Nie ma Twojego auta? Napisz do nas
Nie ma jeszcze tego silnika w katalogu. Podaj dane auta, a sprawdzimy, czy obsługujemy ten sterownik, i odpiszemy do 2 godzin w godzinach pracy.
Sprawdź cenę dla swojego auta
W cenie: diagnostyka, logi, pomiar GPS, gwarancja