Katalog mocy · Volvo
Chiptuning Volvo
W katalogu 5 modeli Volvo i 14 wersji silnikowych. Po Stage 1 orientacyjnie +20-40 KM względem serii. Kalibracja Stage 1 od 799 zł z dojazdem. Wybierz model albo silnik poniżej.
Konfigurator · krok 2 / 4
- Marka
- Model
- Generacja
- Silnik
Sprawdź cenę dla swojego auta
Wybierz markę, żeby zobaczyć moc i cenę
Sprawdź cenę dla swojego autaSilniki
Najczęstsze silniki Volvo
Żadna pozycja nie pasuje do wybranych filtrów.
Chiptuning Volvo: na co zwracamy uwagę
Volvo w katalogu mocy to wyłącznie diesle z lat 2005-2024: SUV-y XC60 i XC90, kombi V60 i V90 oraz sedan S60. Starsze auta mają pięciocylindrowe silniki Volvo 2.4 (D5244T) i 2.0 (D5204T). Od 2016 r. dominuje czterocylindrowe 2.0 VEA (D4204T) z wtryskiwaczami Denso i-ART, z których każdy ma własny czujnik ciśnienia. Wyjątkiem jest V60 D2 z dieslem 1.6 z rodziny PSA DV6.
To samo oznaczenie na klapie nosiły różne silniki. D5 w XC90 I i XC60 I to pięciocylindrowe 2.4 o mocy 185-215 KM, a w XC90 II, XC60 II i V90 czterocylindrowe 2.0 o mocy 235 KM z dwiema turbosprężarkami. D3 z lat 2010-2012 to pięciocylindrowe 2.0 (163 KM), a D4 z lat 2016-2020 to już VEA 190 KM. Dlatego wycenę zaczynamy od numeru VIN i rocznika, a nie od znaczka.
Diesle VEA z instalacją miękkiej hybrydy 48 V (MHEV) noszą oznaczenia B4 i B5. B5 z XC90 II (2019-2024) liczymy jak zwykły diesel, a hybrydy plug-in T8 wyceniamy indywidualnie (chiptuning hybryd).
Automaty Geartronic to w większości wersji skrzynie Aisin: 6-biegowa TF-80SC przy pięciocylindrowcach oraz 8-biegowe TG-81SC i AWF8G55 przy VEA. Obsługujemy je w ramach tuningu skrzyni Aisin. Przed zapisem sprawdzamy w 2.4 klapy wirowe w kolektorze dolotowym, a w VEA układ SCR z AdBlue (od rocznika modelowego 2018) i akcję serwisową kolektora dolotowego.
Stage 1 dla XC90 D5 185 KM z lat 2005-2010 kosztuje od 799 zł brutto, a dla większości pozostałych wersji od 999 zł. V60 II D4 (od 2018 r.) i XC90 B5 (od 2019 r.) należą do kategorii od 1 399 zł. W nich przed zleceniem ustalamy, czy sterownik wymaga odblokowania zapisu (dopłata od 799 zł).
Ceny od
Ile kosztuje chiptuning Volvo
| Kategoria | Jak rozpoznać | Stage 1 | Stage 2 | Eco | Zdalnie Stage 1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Diesel | |||||
| D1 Diesel starszej generacji Diesle ze sterownikami Bosch EDC15, EDC16 i innymi sterownikami tej generacji, zwykle do 2008 r. Przykładowe sterowniki: Bosch EDC15, Bosch EDC16. | Diesle ze sterownikami Bosch EDC15, EDC16 i innymi sterownikami tej generacji, zwykle do 2008 r. Przykładowe sterowniki: Bosch EDC15, Bosch EDC16. | od 799 zł | od 1 490 zł | od 799 zł | od 549 zł |
| D2 Diesel ze sterownikiem EDC17 i odpowiednikami Diesle ze sterownikami Bosch EDC17 i innymi sterownikami tej generacji, zwykle z lat 2009-2017. Przykładowe sterowniki: Bosch EDC17. | Diesle ze sterownikami Bosch EDC17 i innymi sterownikami tej generacji, zwykle z lat 2009-2017. Przykładowe sterowniki: Bosch EDC17. | od 999 zł | od 1 690 zł | od 999 zł | od 649 zł |
| D3 Diesel najnowszej generacji i sześciocylindrowy Diesle ze sterownikami Bosch MD1 (mniej więcej od 2016-2018 r.) oraz diesle sześciocylindrowe 3.0 do 299 KM. Przykładowe sterowniki: Bosch MD1. | Diesle ze sterownikami Bosch MD1 (mniej więcej od 2016-2018 r.) oraz diesle sześciocylindrowe 3.0 do 299 KM. Przykładowe sterowniki: Bosch MD1. | od 1 399 zł | od 1 990 zł | od 1 399 zł | od 899 zł |
- Stage 2 wymaga modyfikacji mechanicznych. Wykonujemy go tylko w autach ze sprawnymi układami oczyszczania spalin (DPF lub GPF, katalizator, EGR, SCR).
- Odblokowanie zapisu sterownika (MD1, MG1 i sterowniki z zabezpieczeniem): dopłata od 799 zł. Gdy sterownik nie pozwala na zapis bez odblokowania. Cenę potwierdzamy po identyfikacji sterownika, przed zleceniem.
Kategorię dobieramy po paliwie, sterowniku, roczniku i mocy silnika.
Cenę „od” dla Twojego auta potwierdzamy po identyfikacji sterownika, zanim cokolwiek zmienimy.
W cenie
Z dojazdem
-
Diagnostyka przed tuningiem
-
Kopia oryginału archiwizowana bezterminowo
-
Datalogi przed i po
-
Pomiar GPS przed i po
Zobacz, co jest w cenie Zwiń listę
-
Gwarancja 24 miesiące na piśmie
-
Bezpłatne korekty przez 30 dni
-
14 dni satysfakcji
-
Darmowy powrót do oprogramowania seryjnego
-
Dojazd do 50 km w cenie
-
Protokół po zleceniu (PDF)
Zdalnie
-
Identyfikacja sterownika i wersji oprogramowania
-
Analiza logu seryjnego i raportu błędów
-
Kalibracja pod Twój odczyt z przeliczonymi sumami kontrolnymi
-
Analiza logu po wgraniu i po każdej korekcie
Zobacz, co jest w cenie Zwiń listę
-
Korekty z logów w cenie przez 30 dni
-
Kopia oryginału archiwizowana bezterminowo
-
Gwarancja 24 miesiące na piśmie
-
14 dni satysfakcji
-
Darmowy powrót do oprogramowania seryjnego
-
Wsparcie i instrukcja logowania
-
Porównanie pomiarów GPS opcjonalnie
Zmiana oprogramowania może wpłynąć na gwarancję producenta. O zmianie mocy i innych zmianach w aucie poinformuj ubezpieczyciela (art. 815 Kodeksu cywilnego). Przy zmianach konstrukcyjnych potrzebne jest dodatkowe badanie techniczne (art. 81 ust. 11 Prawa o ruchu drogowym). informacja prawna
Nie ma Twojego auta? Napisz do nas
Nie ma jeszcze tego silnika w katalogu. Podaj dane auta, a sprawdzimy, czy obsługujemy ten sterownik, i odpiszemy do 2 godzin w godzinach pracy.
Pytania
Pytania o chiptuning Volvo
Czy D5 w XC90 I i XC90 II to ten sam silnik?
Czy kalibrujecie automat Geartronic w Volvo?
Czy B5 to hybryda, której nie tuningujecie?
Sprawdź cenę dla swojego auta
W cenie: diagnostyka, logi, pomiar GPS, gwarancja