Katalog mocy · Qashqai · J11
Chiptuning Nissan Qashqai II (J11, 2014-2021)
Qashqai II (J11) (2014-2021): 5 wersji silnikowych, benzyna i diesel. Po Stage 1 orientacyjnie +25-30 KM względem serii. Kalibracja Stage 1 od 849 zł z dojazdem.
Konfigurator · krok 2 / 4
- Marka
- Model
- Generacja
- Silnik
Sprawdź cenę dla swojego auta
Wybierz markę, żeby zobaczyć moc i cenę
Sprawdź cenę dla swojego autaSilniki
Silniki w modelu Qashqai II (J11): moc seryjna, Stage 1 i cena
| Silnik | Lata | Seria | Stage 1 (orientacyjnie) | Cena od | Hub |
|---|---|---|---|---|---|
| Diesel | |||||
| 1.5 dCi 110 KM (Nissan Qashqai II (J11) 1.5 dCi 110 KM) K9K Hub Renault 1.5 dCi K9K | 2014-2018 | 110 KM / 260 Nm | 135 KM / 310 Nm | od 999 zł | Renault 1.5 dCi K9K |
| 1.5 dCi 115 KM (Nissan Qashqai II (J11) 1.5 dCi 115 KM) K9K Hub Renault 1.5 dCi K9K | 2018-2020 | 115 KM / 260 Nm | 140 KM / 310 Nm | od 1 399 zł | Renault 1.5 dCi K9K |
| 1.6 dCi 130 KM (Nissan Qashqai II (J11) 1.6 dCi 130 KM) R9M Hub Renault 1.6 dCi R9M | 2014-2018 | 130 KM / 320 Nm | 155 KM / 370 Nm | od 999 zł | Renault 1.6 dCi R9M |
| Benzyna | |||||
| 1.2 DIG-T 115 KM (Nissan Qashqai II (J11) 1.2 DIG-T 115 KM) H5Ft Hub Renault 1.2 TCe H5Ft | 2014-2018 | 115 KM / 190 Nm | 140 KM / 230 Nm | od 849 zł | Renault 1.2 TCe H5Ft |
| 1.3 DIG-T 140 KM (Nissan Qashqai II (J11) 1.3 DIG-T 140 KM) H5H Hub Renault 1.3 TCe H5H | 2018-2021 | 140 KM / 240 Nm | 170 KM / 290 Nm | od 1 249 zł | Renault 1.3 TCe H5H |
Diesel
-
1.5 dCi 110 KM , 2014-2018
K9K
- Seria
- 110 KM / 260 Nm
- Stage 1
- 135 KM / 310 Nm (orientacyjnie)
- Cena
- od 999 zł
-
1.5 dCi 115 KM , 2018-2020
K9K
- Seria
- 115 KM / 260 Nm
- Stage 1
- 140 KM / 310 Nm (orientacyjnie)
- Cena
- od 1 399 zł
-
1.6 dCi 130 KM , 2014-2018
R9M
- Seria
- 130 KM / 320 Nm
- Stage 1
- 155 KM / 370 Nm (orientacyjnie)
- Cena
- od 999 zł
Benzyna
-
1.2 DIG-T 115 KM , 2014-2018
H5Ft
- Seria
- 115 KM / 190 Nm
- Stage 1
- 140 KM / 230 Nm (orientacyjnie)
- Cena
- od 849 zł
-
1.3 DIG-T 140 KM , 2018-2021
H5H
- Seria
- 140 KM / 240 Nm
- Stage 1
- 170 KM / 290 Nm (orientacyjnie)
- Cena
- od 1 249 zł
Podane wartości mocy i momentu obrotowego są orientacyjne i dotyczą sprawnego pojazdu w wersji seryjnej. Rzeczywisty wynik zależy od stanu technicznego, wersji oprogramowania i warunków pomiaru - każdy tuning potwierdzamy logami i pomiarem GPS przed i po. Zobacz, jak mierzymy efekt
Żadna pozycja nie pasuje do wybranych filtrów.
Skrzynie
Skrzynie biegów w modelu Qashqai II (J11)
Kalibrację tej skrzyni automatycznej wyceniamy indywidualnie.
| manualna 6-biegowa | skrzynia manualna |
|---|---|
| X-Tronic CVT (bezstopniowa) | skrzynia automatyczna |
| DCT (dwusprzęgłowa) | skrzynia automatyczna |
Qashqai II (J11): na co zwracamy uwagę
Qashqai J11 to pierwsza generacja z benzyną w naszej bazie i z bezstopniową skrzynią X-Tronic CVT. Do 2018 r. mamy 1.2 DIG-T 115 KM (ten sam H5Ft to w Renault 1.2 TCe), 1.5 dCi 110 KM i 1.6 dCi 130 KM, a CVT występuje przy benzynie i przy 1.6 dCi. Po 2018 r. przychodzą 1.3 DIG-T 140 KM (H5H) i 1.5 dCi 115 KM z kodem K9K 872, jak w Renault Blue dCi, opcjonalnie z dwusprzęgłową DCT.
Ani CVT, ani DCT nie obejmuje nasz cennik kalibracji skrzyń, dlatego kalibrujemy silnik i przed zapisem sprawdzamy pracę skrzyni oraz, przy DCT, stan sprzęgieł.
Nowsze wersje oznaczają wyższe kategorie cenowe: diesel 115 KM od 1 399 zł, a benzyna 140 KM od 1 249 zł. W starszej benzynie pytamy o zużycie oleju i słuchamy łańcucha rozrządu, a w nowszej, z filtrem GPF, sprawdzamy regenerację filtra w logu.
Ceny od
Ile kosztuje chiptuning Nissan Qashqai II (J11)
| Kategoria | Jak rozpoznać | Stage 1 | Stage 2 | Eco | Zdalnie Stage 1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Diesel | |||||
| D2 Diesel ze sterownikiem EDC17 i odpowiednikami Diesle ze sterownikami Bosch EDC17 i innymi sterownikami tej generacji, zwykle z lat 2009-2017. Przykładowe sterowniki: Bosch EDC17. | Diesle ze sterownikami Bosch EDC17 i innymi sterownikami tej generacji, zwykle z lat 2009-2017. Przykładowe sterowniki: Bosch EDC17. | od 999 zł | od 1 690 zł | od 999 zł | od 649 zł |
| D3 Diesel najnowszej generacji i sześciocylindrowy Diesle ze sterownikami Bosch MD1 (mniej więcej od 2016-2018 r.) oraz diesle sześciocylindrowe 3.0 do 299 KM. Przykładowe sterowniki: Bosch MD1. | Diesle ze sterownikami Bosch MD1 (mniej więcej od 2016-2018 r.) oraz diesle sześciocylindrowe 3.0 do 299 KM. Przykładowe sterowniki: Bosch MD1. | od 1 399 zł | od 1 990 zł | od 1 399 zł | od 899 zł |
| Benzyna | |||||
| B1 Benzyna wolnossąca i turbo do 2015 r. Silniki benzynowe wolnossące oraz turbo ze sterownikami starszej generacji, zwykle do 2015 r. Przykładowe sterowniki: Bosch ME7, Bosch MED9, Bosch MED17 (starsze wersje). | Silniki benzynowe wolnossące oraz turbo ze sterownikami starszej generacji, zwykle do 2015 r. Przykładowe sterowniki: Bosch ME7, Bosch MED9, Bosch MED17 (starsze wersje). | od 849 zł | od 1 490 zł | nie oferujemy | od 549 zł |
| B2 Benzyna turbo od 2016 r. Silniki benzynowe turbo do 299 KM ze sterownikami nowszej generacji, zwykle od 2016 r., oraz silniki ze sterownikiem Bosch MG1. Przykładowe sterowniki: Bosch MG1, Bosch MED17 (nowsze wersje), Continental Simos 18. | Silniki benzynowe turbo do 299 KM ze sterownikami nowszej generacji, zwykle od 2016 r., oraz silniki ze sterownikiem Bosch MG1. Przykładowe sterowniki: Bosch MG1, Bosch MED17 (nowsze wersje), Continental Simos 18. | od 1 249 zł | od 1 790 zł | nie oferujemy | od 799 zł |
- Stage 2 wymaga modyfikacji mechanicznych. Wykonujemy go tylko w autach ze sprawnymi układami oczyszczania spalin (DPF lub GPF, katalizator, EGR, SCR).
- Odblokowanie zapisu sterownika (MD1, MG1 i sterowniki z zabezpieczeniem): dopłata od 799 zł. Gdy sterownik nie pozwala na zapis bez odblokowania. Cenę potwierdzamy po identyfikacji sterownika, przed zleceniem.
- W silnikach benzynowych wolnossących przyrost mocy jest zwykle niewielki (kilka procent). Zyskujesz głównie reakcję na gaz i elastyczność. Przed zleceniem mówimy, czy to ma sens.
Kategorię dobieramy po paliwie, sterowniku, roczniku i mocy silnika.
Cenę „od” dla Twojego auta potwierdzamy po identyfikacji sterownika, zanim cokolwiek zmienimy.
W cenie
Z dojazdem
-
Diagnostyka przed tuningiem
-
Kopia oryginału archiwizowana bezterminowo
-
Datalogi przed i po
-
Pomiar GPS przed i po
Zobacz, co jest w cenie Zwiń listę
-
Gwarancja 24 miesiące na piśmie
-
Bezpłatne korekty przez 30 dni
-
14 dni satysfakcji
-
Darmowy powrót do oprogramowania seryjnego
-
Dojazd do 50 km w cenie
-
Protokół po zleceniu (PDF)
Zdalnie
-
Identyfikacja sterownika i wersji oprogramowania
-
Analiza logu seryjnego i raportu błędów
-
Kalibracja pod Twój odczyt z przeliczonymi sumami kontrolnymi
-
Analiza logu po wgraniu i po każdej korekcie
Zobacz, co jest w cenie Zwiń listę
-
Korekty z logów w cenie przez 30 dni
-
Kopia oryginału archiwizowana bezterminowo
-
Gwarancja 24 miesiące na piśmie
-
14 dni satysfakcji
-
Darmowy powrót do oprogramowania seryjnego
-
Wsparcie i instrukcja logowania
-
Porównanie pomiarów GPS opcjonalnie
Zmiana oprogramowania może wpłynąć na gwarancję producenta. O zmianie mocy i innych zmianach w aucie poinformuj ubezpieczyciela (art. 815 Kodeksu cywilnego). Przy zmianach konstrukcyjnych potrzebne jest dodatkowe badanie techniczne (art. 81 ust. 11 Prawa o ruchu drogowym). informacja prawna
Znany też jako
Nazwy potoczne: Qashqai J11, Qashqai 2.
Nie ma Twojego auta? Napisz do nas
Nie ma jeszcze tego silnika w katalogu. Podaj dane auta, a sprawdzimy, czy obsługujemy ten sterownik, i odpiszemy do 2 godzin w godzinach pracy.
Sprawdź cenę dla swojego auta
W cenie: diagnostyka, logi, pomiar GPS, gwarancja