Ustawienia cookies

Wybierz, na co się zgadzasz. Zmiana działa od razu i możesz ją cofnąć w każdej chwili w stopce strony.

Kontakt Wyceń auto Menu
Przejdź do katalogu mocy
Wyceń auto

pon.-pt. 9:00-18:00, sob. 9:00-14:00 Odpowiadamy do 2 godzin w godzinach pracy

Katalog mocy · OM656 · 243 kW

Chiptuning Mercedes-Benz GLE V167 GLE 400 d 330 KM

Seryjnie 330 KM (243 kW) i 700 Nm. Po Stage 1 orientacyjnie ok. 365 KM i 770 Nm. Kalibracja od 1 890 zł z dojazdem albo od 1 290 zł zdalnie. Ten silnik to Mercedes 2.9d OM656: pełny opis sterownika, skrzyń i usterek jest na stronie silnika.

Dane sprawdzone: · GLE V167

Wartości orientacyjne

  • Moc

    Seria: 330 KM Stage 1: ok. 365 KM

    +35   KM

  • Moment obrotowy

    Seria: 700 Nm Stage 1: ok. 770 Nm

    +70   Nm

  • Stage 1

    od 1 890 zł

    cena końcowa

Jak liczymy wartości orientacyjne

Wyceń auto

GLE 400 d z generacji V167 to lata 2018-⁠2023 i najmocniejszy diesel tego SUV-a w naszym katalogu: rzędowa szóstka 2.9 OM656 z 330 KM i 700 Nm. Auto ma skrzynię 9G-Tronic (725.0) i napęd 4MATIC. Orientacyjnie Stage 1 podnosi te wartości do około 365 KM i 770 Nm. Przyrost jest procentowo skromniejszy niż w słabszym GLE 350 d, bo ta wersja startuje z wyższego momentu seryjnego.

Powyżej 300 KM auto trafia do kategorii mocnych diesli: bez eco tuningu i bez zwykłego obniżenia ceny względem średniej rynkowej, bo dopasowanie limitów momentu silnika i skrzyni zajmuje tu więcej pracy. Sterownik Bosch MD1CP001 może mieć zablokowany zapis, a wtedy dopłatę za odblokowanie podajemy przed zleceniem. Kalibrację 9G-Tronic robimy w tym samym terminie co silnika. Przed zapisem sprawdzamy układ SCR z AdBlue i filtr sDPF, bo w SUV-ie jeżdżonym głównie po mieście filtr rzadziej ma warunki do pełnego wypalenia.

Moc i moment

Moc i moment: seria i Stage 1

Wartości orientacyjne

Moc i moment GLE V167 GLE 400 d 330 KM: seria, Stage 1 i Stage 2 (wartości orientacyjne)
Parametr Seria Stage 1 Stage 2 Przyrost Stage 1 / Stage 2
Moc 330 KM (243 kW) 365 KM +11% wycena indywidualna nie dotyczy +11% / nie dotyczy
Moment obrotowy 700 Nm 770 Nm +10% wycena indywidualna nie dotyczy +10% / nie dotyczy

Wartości orientacyjne

Podane wartości mocy i momentu obrotowego są orientacyjne i dotyczą sprawnego pojazdu w wersji seryjnej. Rzeczywisty wynik zależy od stanu technicznego, wersji oprogramowania i warunków pomiaru - każdy tuning potwierdzamy logami i pomiarem GPS przed i po.

Zobacz, jak mierzymy efekt

Wartości orientacyjne Wykres orientacyjny, nie jest pomiarem

Moc i moment: seria i Stage 1, GLE V167 GLE 400 d 330 KM

  • Moc, seria
  • Moc, Stage 1
  • Moment, seria
  • Moment, Stage 1
0 100 200 300 400 1 000 2 000 3 000 4 000 5 000 Moc (KM) Moment (Nm) Obroty (obr./min) 0 250 500 750 1 000 Moc · seria Moc · Stage 1 Moment · seria Moment · Stage 1 330 KM 365 KM 700 Nm 770 Nm
0 100 200 300 400 1 000 3 000 5 000 Moc (KM) Seria Stage 1 330 KM 365 KM 0 250 500 750 1 000 1 000 3 000 5 000 Moment (Nm) Seria Stage 1 700 Nm 770 Nm

Obroty (obr./min)

Orientacyjny wykres mocy i momentu GLE V167 GLE 400 d 330 KM przed i po Stage 1: moc z 330 KM do 365 KM, moment z 700 Nm do 770 Nm.

Pokaż dane w tabeli Ukryj tabelę danych
Wartości szczytowe (orientacyjne)
Parametr Seria Stage 1
Moc 330 KM 365 KM
Moment obrotowy 700 Nm 770 Nm

Krzywe pokazują typowy kształt dla tego rodzaju silnika, przeskalowany do wartości z tabeli.

Wartości orientacyjne

Podane wartości mocy i momentu obrotowego są orientacyjne i dotyczą sprawnego pojazdu w wersji seryjnej. Rzeczywisty wynik zależy od stanu technicznego, wersji oprogramowania i warunków pomiaru - każdy tuning potwierdzamy logami i pomiarem GPS przed i po.

Zobacz, jak mierzymy efekt

Cena i co w cenie

Ile kosztuje chiptuning GLE V167 GLE 400 d 330 KM

Z dojazdem · do 50 km w cenie

Stage 1 dla tego auta

od  1 890  zł

Cena końcowa (zwolnienie z VAT)

Cenę „od” dla Twojego auta potwierdzamy po identyfikacji sterownika, zanim cokolwiek zmienimy.

Zdalnie od 1 290 zł

U klienta zwykle 2-4 h. Wysyłkowo do 24 h w dni robocze od kompletu danych.

W cenie

  • Diagnostyka przed tuningiem

  • Kopia oryginału archiwizowana bezterminowo

  • Datalogi przed i po

  • Pomiar GPS przed i po

Zobacz, co jest w cenie Zwiń listę

  • Gwarancja 24 miesiące na piśmie

  • Bezpłatne korekty przez 30 dni

  • 14 dni satysfakcji

  • Darmowy powrót do oprogramowania seryjnego

  • Dojazd do 50 km w cenie

  • Protokół po zleceniu (PDF)

  • Jeśli sterownik wymaga odblokowania zapisu, doliczamy od 799 zł. Mówimy o tym przed zleceniem.
  • Dojazd powyżej 50 km: koszt dojazdu wyceniamy indywidualnie i podajemy przed umówieniem wizyty.

Zmiana oprogramowania może wpłynąć na gwarancję producenta. O zmianie mocy i innych zmianach w aucie poinformuj ubezpieczyciela (art. 815 Kodeksu cywilnego). Przy zmianach konstrukcyjnych potrzebne jest dodatkowe badanie techniczne (art. 81 ust. 11 Prawa o ruchu drogowym). informacja prawna

Wyceń auto

W cenie

Z dojazdem

  • Diagnostyka przed tuningiem

    Odczyt błędów ze wszystkich sterowników, parametry pracy silnika i stan DPF, EGR oraz AdBlue. Auta w złym stanie nie tuningujemy, tylko mówimy, co naprawić.

  • Kopia oryginału archiwizowana bezterminowo

    Przed zapisem robimy pełny odczyt sterownika i przechowujemy go na stałe. Kopię dostaniesz na życzenie.

  • Datalogi przed i po

    Doładowanie zadane i rzeczywiste, ciśnienie w szynie paliwowej, temperatura spalin (jeśli auto ma czujnik), lambda, korekty wtrysku, kąt wyprzedzenia zapłonu i temperatury.

  • Pomiar GPS przed i po

    Czas przyspieszenia 60-⁠100 km/h i elastyczność 80-⁠120 km/h na tym samym odcinku, w obu kierunkach i zgodnie z przepisami.

  • Gwarancja 24 miesiące na piśmie

    Dokument z zakresem, warunkami i wyłączeniami gwarancji na oprogramowanie.

  • Bezpłatne korekty przez 30 dni

    Przez 30 dni od wgrania: jeśli log albo jazda pokażą, że coś trzeba dopracować, poprawiamy kalibrację bez dopłaty.

  • 14 dni satysfakcji

    Jeśli auto nie jeździ tak, jak się umówiliśmy, bezpłatnie poprawimy kalibrację albo przywrócimy oprogramowanie seryjne.

  • Darmowy powrót do oprogramowania seryjnego

    Bezterminowo, z archiwalnego odczytu Twojego auta.

  • Dojazd do 50 km w cenie

    Od Wrocławia, Środy Śląskiej, Legnicy i Szczecina.

  • Protokół po zleceniu (PDF)

    Sterownik, wersja oprogramowania, zakres zmian, wykres z logu i karta pomiaru GPS.

Zdalnie

  • Identyfikacja sterownika i wersji oprogramowania

    Sprawdzamy numer sprzętu i oprogramowania w Twoim odczycie, zanim zaczniemy kalibrację.

  • Analiza logu seryjnego i raportu błędów

    Widzimy, jak Twój silnik pracuje na oprogramowaniu seryjnym, zanim cokolwiek zmienimy.

  • Kalibracja pod Twój odczyt z przeliczonymi sumami kontrolnymi

    Punktem wyjścia bywa nasza sprawdzona kalibracja dla tego typu sterownika. Ostateczne wartości ustawiamy pod Twój odczyt i Twoje logi.

  • Analiza logu po wgraniu i po każdej korekcie

    Sprawdzamy, czy silnik robi dokładnie to, co zapisaliśmy w kalibracji.

  • Korekty z logów w cenie przez 30 dni

    Nie płacisz za to, że Twoje auto potrzebuje dopasowania.

  • Kopia oryginału archiwizowana bezterminowo

    Twój oryginalny odczyt przechowujemy na stałe.

  • Gwarancja 24 miesiące na piśmie

    Wystawiamy ją po weryfikacji kalibracji logiem po wgraniu.

  • 14 dni satysfakcji

    Bezpłatna korekta albo plik z oprogramowaniem seryjnym.

  • Darmowy powrót do oprogramowania seryjnego

    Odsyłamy oryginał z poprawnymi sumami kontrolnymi, bezterminowo.

  • Wsparcie i instrukcja logowania

    Telefon, WhatsApp i e-mail w godzinach pracy oraz instrukcja, jak nagrać log.

  • Porównanie pomiarów GPS opcjonalnie

    Jeśli masz miernik GPS, porównamy Twoje pomiary przed i po.

Przeczytaj warunki gwarancji

Z dojazdem · do 50 km w cenie

Stage 1 + skrzynia

Kalibracja silnika Stage 1 i sterownika skrzyni w jednej wizycie. Limity momentu, punkty i szybkość zmiany biegów dopasowujemy do nowej mocy.

Skład pakietu: Stage 1 oraz kalibracja skrzyni DSG i S tronic, Aisin albo Mercedes 7G-Tronic i 9G-Tronic.

od  1 299  zł

Cena końcowa (zwolnienie z VAT)

Zdalnie od 849 zł

Przykład, diesel D1 ze skrzynią DSG: bez pakietu 1 598 zł, w pakiecie od 1 299 zł.

Kategorie silnika:
  • D1-D4
  • B1-B3
  • V1-V2

W cenie

  • Diagnostyka przed tuningiem

  • Kopia oryginału archiwizowana bezterminowo

  • Datalogi przed i po

  • Pomiar GPS przed i po

Zobacz, co jest w cenie Zwiń listę

  • Gwarancja 24 miesiące na piśmie

  • Bezpłatne korekty przez 30 dni

  • 14 dni satysfakcji

  • Darmowy powrót do oprogramowania seryjnego

  • Dojazd do 50 km w cenie

  • Protokół po zleceniu (PDF)

Wyceń auto

Z dojazdem · do 50 km w cenie

Pakiet Komfort

Stage 1 z opcjami do codziennej jazdy: zmieniony ogranicznik prędkości, wyłączony start-stop i poprawiony rozruch.

Skład pakietu: Stage 1, Vmax, wyłączenie start-stop oraz hot start (diesel) albo cold start (benzyna).

od  899  zł

Cena końcowa (zwolnienie z VAT)

Przykład, diesel D1: bez pakietu 997 zł, w pakiecie od 899 zł.

Kategorie silnika:
  • D1-D4
  • B1-B3
  • V1-V2

W cenie

  • Diagnostyka przed tuningiem

  • Kopia oryginału archiwizowana bezterminowo

  • Datalogi przed i po

  • Pomiar GPS przed i po

Zobacz, co jest w cenie Zwiń listę

  • Gwarancja 24 miesiące na piśmie

  • Bezpłatne korekty przez 30 dni

  • 14 dni satysfakcji

  • Darmowy powrót do oprogramowania seryjnego

  • Dojazd do 50 km w cenie

  • Protokół po zleceniu (PDF)

Wyceń auto

Skrzynia

Skrzynia biegów w tym aucie

Skrzynie biegów: GLE V167 GLE 400 d 330 KM
9G-Tronic

Opcje

Opcje dla tego auta

Dostępność potwierdzamy po odczycie sterownika.

Uwaga

Ogranicznik prędkości maksymalnej zmieniamy w sterowniku silnika. Nie ingerujemy w system ISA (inteligentny asystent prędkości).

Silnik

Silnik OM656 w skrócie

Silnik Mercedes 2.9d OM656 w skrócie
Silnik
Silnik Mercedes 2.9d OM656
Kod rodziny OM656
Układy oczyszczania spalin
  • filtr cząstek stałych DPF
  • układ EGR
  • układ SCR z AdBlue
Sterownik
Sterownik silnika (ECU) Bosch MD1CP001, od 2017
Skrzynie biegów
Skrzynie w autach z tym silnikiem 9G-Tronic (725.0)

Pełny opis silnika OM656

Znany też jako

  • 243 kW
  • 330 PS
  • OM656
  • GLE 400 d V167
  • GLE 400 d 4MATIC
  • R6 diesel

Pytania

Pytania o GLE V167 GLE 400 d 330 KM

Dlaczego Stage 1 dla GLE 400 d kosztuje więcej niż dla GLE 350 d z tym samym silnikiem?
GLE 350 d ma 272 KM i należy do kategorii diesli najnowszej generacji, od 1 399 zł. GLE 400 d przekracza 300 KM, więc liczymy go jako diesla premium, od 1 890 zł. Przy 700 Nm seryjnie zostaje mniej zapasu, a ograniczniki momentu silnika i skrzyni trzeba ustawić z większą starannością, żeby skrzynia 9G-Tronic przyjmowała moment bez szarpnięć.

Link do tego pytania

Ile zapłacę za GLE 400 d ze Stage 1 i kalibracją skrzyni w jednej wizycie?
Do ceny Stage 1 doliczamy kalibrację 9G-Tronic w pakiecie, od 500 zł. Jeśli sterownik MD1CP001 wymaga odblokowania zapisu, dochodzi od 799 zł. Oba koszty poznasz przed zleceniem, po identyfikacji sterownika. Wysyłkowo sam Stage 1 kosztuje od 1 290 zł, ale odblokowanie w tym trybie wymaga przesłania sterownika.

Link do tego pytania

Inne wersje

Inne wersje i ten sam silnik w innych autach

Wartości orientacyjne

Inne silniki w modelu GLE V167

Ten sam silnik w innych autach

Podane wartości mocy i momentu obrotowego są orientacyjne i dotyczą sprawnego pojazdu w wersji seryjnej. Rzeczywisty wynik zależy od stanu technicznego, wersji oprogramowania i warunków pomiaru - każdy tuning potwierdzamy logami i pomiarem GPS przed i po. Zobacz, jak mierzymy efekt

Nie ma Twojego auta? Napisz do nas

Nie ma jeszcze tego silnika w katalogu. Podaj dane auta, a sprawdzimy, czy obsługujemy ten sterownik, i odpiszemy do 2 godzin w godzinach pracy.

Nie ma Twojego auta? Napisz do nas

Źródła danych i data weryfikacji

  1. Mercedes-Benz V 167 (GLE), dane techniczne (Wikipedia DE) (otwiera się w nowej karcie) de.wikipedia.org
  2. Mercedes-Benz OM 656, wersje (Wikipedia DE) (otwiera się w nowej karcie) de.wikipedia.org

Dane seryjne sprawdzone:

Umów dojazd albo wyślij odczyt

W cenie: diagnostyka, logi, pomiar GPS, gwarancja

Umów dojazd Wyślij odczyt

Twoje auto może być pierwszą realizacją z tym silnikiem.