Katalog mocy · Mazda 6
Chiptuning Mazda 6
Mazda 6 w katalogu: 2 generacje i 5 wersji silnikowych. Po Stage 1 orientacyjnie +16-32 KM względem serii. Kalibracja Stage 1 od 799 zł z dojazdem.
Konfigurator · krok 2 / 4
- Marka
- Model
- Generacja
- Silnik
Sprawdź cenę dla swojego auta
Wybierz markę, żeby zobaczyć moc i cenę
Sprawdź cenę dla swojego autaSilniki
Silniki w modelu 6: moc seryjna i orientacyjny Stage 1
-
II (GH) 2.2 MZR-CD 163 KM , 2008-2012
R2AA
- Seria
- 163 KM / 360 Nm
- Stage 1
- 195 KM / 430 Nm (orientacyjnie)
- Cena
- od 799 zł
-
II (GH) 2.2 MZR-CD 180 KM , 2010-2012
R2AA
- Seria
- 180 KM / 400 Nm
- Stage 1
- 210 KM / 450 Nm (orientacyjnie)
- Cena
- od 999 zł
-
III (GJ) 2.2 Skyactiv-D 150 KM , 2012-2021
SH-VPTS
- Seria
- 150 KM / 380 Nm
- Stage 1
- 180 KM / 440 Nm (orientacyjnie)
- Cena
- od 999 zł
-
III (GJ) 2.2 Skyactiv-D 175 KM , 2012-2018
SH-VPTS
- Seria
- 175 KM / 420 Nm
- Stage 1
- 195 KM / 460 Nm (orientacyjnie)
- Cena
- od 999 zł
-
III (GJ) 2.2 Skyactiv-D 184 KM , 2018-2021
SH-VPTS
- Seria
- 184 KM / 445 Nm
- Stage 1
- 200 KM / 490 Nm (orientacyjnie)
- Cena
- od 1 399 zł
Podane wartości mocy i momentu obrotowego są orientacyjne i dotyczą sprawnego pojazdu w wersji seryjnej. Rzeczywisty wynik zależy od stanu technicznego, wersji oprogramowania i warunków pomiaru - każdy tuning potwierdzamy logami i pomiarem GPS przed i po. Zobacz, jak mierzymy efekt
Żadna pozycja nie pasuje do wybranych filtrów.
Skrzynie
Skrzynie biegów w modelu 6
Kalibrację tej skrzyni automatycznej wyceniamy indywidualnie.
| manualna 6-biegowa |
|
|---|---|
| automatyczna 6-biegowa Skyactiv-Drive |
|
Mazda 6: co sprawdzamy przed tuningiem
W katalogu są dwie generacje Mazdy 6, a każda ma inną rodzinę diesli 2.2. Generacja GH (2008-2012) to MZR-CD o mocy 163 KM, a od 2010 r. także 180 KM, wyłącznie z ręczną skrzynią 6-biegową. Generacja GJ od 2012 r. dostaje Skyactiv-D w wersjach 150 KM i 175 KM, od 2018 r. 184 KM, oraz opcjonalny automat Skyactiv-Drive.
W MZR-CD sprawdzamy przyrost oleju między wymianami, zwłaszcza gdy auto jeździ na krótkich odcinkach, oraz doładowanie w logu seryjnym. W Skyactiv-D dochodzą dwa stopnie turbodoładowania, nagar w przepustnicy dolotowej i akcje serwisowe, które weryfikujemy po VIN.
Stage 1 dla GH kosztuje od 799 zł przy 163 KM i od 999 zł przy mocniejszej wersji. W GJ cena zależy od rocznika: od 999 zł do 2018 r. i od 1 399 zł dla najmocniejszej wersji. Przy ręcznej skrzyni oceniamy sprzęgło i koło dwumasowe, bo moment rośnie orientacyjnie o 40-70 Nm.
Ceny od
Ile kosztuje chiptuning Mazda 6
| Kategoria | Jak rozpoznać | Stage 1 | Stage 2 | Eco | Zdalnie Stage 1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Diesel | |||||
| D1 Diesel starszej generacji Diesle ze sterownikami Bosch EDC15, EDC16 i innymi sterownikami tej generacji, zwykle do 2008 r. Przykładowe sterowniki: Bosch EDC15, Bosch EDC16. | Diesle ze sterownikami Bosch EDC15, EDC16 i innymi sterownikami tej generacji, zwykle do 2008 r. Przykładowe sterowniki: Bosch EDC15, Bosch EDC16. | od 799 zł | od 1 490 zł | od 799 zł | od 549 zł |
| D2 Diesel ze sterownikiem EDC17 i odpowiednikami Diesle ze sterownikami Bosch EDC17 i innymi sterownikami tej generacji, zwykle z lat 2009-2017. Przykładowe sterowniki: Bosch EDC17. | Diesle ze sterownikami Bosch EDC17 i innymi sterownikami tej generacji, zwykle z lat 2009-2017. Przykładowe sterowniki: Bosch EDC17. | od 999 zł | od 1 690 zł | od 999 zł | od 649 zł |
| D3 Diesel najnowszej generacji i sześciocylindrowy Diesle ze sterownikami Bosch MD1 (mniej więcej od 2016-2018 r.) oraz diesle sześciocylindrowe 3.0 do 299 KM. Przykładowe sterowniki: Bosch MD1. | Diesle ze sterownikami Bosch MD1 (mniej więcej od 2016-2018 r.) oraz diesle sześciocylindrowe 3.0 do 299 KM. Przykładowe sterowniki: Bosch MD1. | od 1 399 zł | od 1 990 zł | od 1 399 zł | od 899 zł |
- Stage 2 wymaga modyfikacji mechanicznych. Wykonujemy go tylko w autach ze sprawnymi układami oczyszczania spalin (DPF lub GPF, katalizator, EGR, SCR).
- Odblokowanie zapisu sterownika (MD1, MG1 i sterowniki z zabezpieczeniem): dopłata od 799 zł. Gdy sterownik nie pozwala na zapis bez odblokowania. Cenę potwierdzamy po identyfikacji sterownika, przed zleceniem.
Kategorię dobieramy po paliwie, sterowniku, roczniku i mocy silnika.
Cenę „od” dla Twojego auta potwierdzamy po identyfikacji sterownika, zanim cokolwiek zmienimy.
W cenie
Z dojazdem
-
Diagnostyka przed tuningiem
-
Kopia oryginału archiwizowana bezterminowo
-
Datalogi przed i po
-
Pomiar GPS przed i po
Zobacz, co jest w cenie Zwiń listę
-
Gwarancja 24 miesiące na piśmie
-
Bezpłatne korekty przez 30 dni
-
14 dni satysfakcji
-
Darmowy powrót do oprogramowania seryjnego
-
Dojazd do 50 km w cenie
-
Protokół po zleceniu (PDF)
Zdalnie
-
Identyfikacja sterownika i wersji oprogramowania
-
Analiza logu seryjnego i raportu błędów
-
Kalibracja pod Twój odczyt z przeliczonymi sumami kontrolnymi
-
Analiza logu po wgraniu i po każdej korekcie
Zobacz, co jest w cenie Zwiń listę
-
Korekty z logów w cenie przez 30 dni
-
Kopia oryginału archiwizowana bezterminowo
-
Gwarancja 24 miesiące na piśmie
-
14 dni satysfakcji
-
Darmowy powrót do oprogramowania seryjnego
-
Wsparcie i instrukcja logowania
-
Porównanie pomiarów GPS opcjonalnie
Zmiana oprogramowania może wpłynąć na gwarancję producenta. O zmianie mocy i innych zmianach w aucie poinformuj ubezpieczyciela (art. 815 Kodeksu cywilnego). Przy zmianach konstrukcyjnych potrzebne jest dodatkowe badanie techniczne (art. 81 ust. 11 Prawa o ruchu drogowym). informacja prawna
Nie ma Twojego auta? Napisz do nas
Nie ma jeszcze tego silnika w katalogu. Podaj dane auta, a sprawdzimy, czy obsługujemy ten sterownik, i odpiszemy do 2 godzin w godzinach pracy.
Sprawdź cenę dla swojego auta
W cenie: diagnostyka, logi, pomiar GPS, gwarancja