Katalog mocy · Transit · V363
Chiptuning Ford Transit Mk8 (V363, od 2014)
Transit Mk8 (V363) (od 2014): 4 wersje silnikowe, diesel. Po Stage 1 orientacyjnie +25-30 KM względem serii. Kalibracja Stage 1 od 999 zł z dojazdem.
Konfigurator · krok 2 / 4
- Marka
- Model
- Generacja
- Silnik
Sprawdź cenę dla swojego auta
Wybierz markę, żeby zobaczyć moc i cenę
Sprawdź cenę dla swojego autaSilniki
Silniki w modelu Transit Mk8 (V363): moc seryjna, Stage 1 i cena
| Silnik | Lata | Seria | Stage 1 (orientacyjnie) | Cena od | Hub |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 TDCi 125 KM (Ford Transit Mk8 (V363) 2.2 TDCi 125 KM) Puma Hub Ford 2.2 TDCi Puma | 2014-2016 | 125 KM / 350 Nm | 150 KM / 410 Nm | od 999 zł | Ford 2.2 TDCi Puma |
| 2.0 EcoBlue 130 KM (Ford Transit Mk8 (V363) 2.0 EcoBlue 130 KM) EcoBlue Hub Ford 2.0 EcoBlue | od 2016 | 130 KM / 385 Nm | 155 KM / 450 Nm | od 1 299 zł | Ford 2.0 EcoBlue |
| 2.2 TDCi 155 KM (Ford Transit Mk8 (V363) 2.2 TDCi 155 KM) Puma Hub Ford 2.2 TDCi Puma | 2014-2016 | 155 KM / 385 Nm | 180 KM / 450 Nm | od 999 zł | Ford 2.2 TDCi Puma |
| 2.0 EcoBlue 170 KM (Ford Transit Mk8 (V363) 2.0 EcoBlue 170 KM) EcoBlue Hub Ford 2.0 EcoBlue | od 2016 | 170 KM / 405 Nm | 200 KM / 470 Nm | od 1 299 zł | Ford 2.0 EcoBlue |
-
2.2 TDCi 125 KM , 2014-2016
Puma
- Seria
- 125 KM / 350 Nm
- Stage 1
- 150 KM / 410 Nm (orientacyjnie)
- Cena
- od 999 zł
-
2.0 EcoBlue 130 KM , od 2016
EcoBlue
- Seria
- 130 KM / 385 Nm
- Stage 1
- 155 KM / 450 Nm (orientacyjnie)
- Cena
- od 1 299 zł
-
2.2 TDCi 155 KM , 2014-2016
Puma
- Seria
- 155 KM / 385 Nm
- Stage 1
- 180 KM / 450 Nm (orientacyjnie)
- Cena
- od 999 zł
-
2.0 EcoBlue 170 KM , od 2016
EcoBlue
- Seria
- 170 KM / 405 Nm
- Stage 1
- 200 KM / 470 Nm (orientacyjnie)
- Cena
- od 1 299 zł
Podane wartości mocy i momentu obrotowego są orientacyjne i dotyczą sprawnego pojazdu w wersji seryjnej. Rzeczywisty wynik zależy od stanu technicznego, wersji oprogramowania i warunków pomiaru - każdy tuning potwierdzamy logami i pomiarem GPS przed i po. Zobacz, jak mierzymy efekt
Żadna pozycja nie pasuje do wybranych filtrów.
Transit Mk8 (V363): na co zwracamy uwagę
Transit Mk8 (V363) ma w katalogu cztery wersje, a granicą jest 2016 rok. Do tego czasu pracuje 2.2 TDCi Puma w wersjach 125 KM (350 Nm) i 155 KM (385 Nm), liczony jako dostawczy Euro 3-5, od 999 zł. Potem zastępuje go 2.0 EcoBlue o mocy 130 KM (385 Nm) albo 170 KM (405 Nm), od 1 299 zł. Stage 1 daje orientacyjnie ok. 155 i 200 KM.
Nowszy diesel ma sterownik Continental SID211 i układ SCR, więc przed kalibracją odczytujemy poziom AdBlue i błędy czujników NOx. Sprawdzamy też, czy auto objęła akcja serwisowa wtryskiwaczy montowanych od 25 lutego do 13 września 2019 r. Pasek rozrządu pracuje tu w oleju, dlatego pytamy o historię jego wymiany. Jeśli sterownik wymaga odblokowania zapisu, dopłata wynosi od 799 zł.
Wszystkie wersje Mk8 w bazie mają ręczną skrzynię 6-biegową. W porównaniu z Mk7 nie ma tu już silnika 2.4 ani wersji 110 i 115 KM.
Ceny od
Ile kosztuje chiptuning Ford Transit Mk8 (V363)
| Kategoria | Jak rozpoznać | Stage 1 | Stage 2 | Eco | Zdalnie Stage 1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Dostawcze | |||||
| V1 Dostawcze Euro 3-5 Samochody dostawcze i busy do 3,5 t z silnikami Euro 3-5, zwykle do 2015 r. Przykładowe sterowniki: Bosch EDC16, Bosch EDC17. | Samochody dostawcze i busy do 3,5 t z silnikami Euro 3-5, zwykle do 2015 r. Przykładowe sterowniki: Bosch EDC16, Bosch EDC17. | od 999 zł | nie oferujemy | od 999 zł | od 649 zł |
| V2 Dostawcze Euro 6 Samochody dostawcze i busy do 3,5 t z silnikami Euro 6 (zwykle od 2016 r., z układem SCR i AdBlue) oraz ze sterownikami Bosch MD1. Przykładowe sterowniki: Bosch EDC17, Bosch MD1. | Samochody dostawcze i busy do 3,5 t z silnikami Euro 6 (zwykle od 2016 r., z układem SCR i AdBlue) oraz ze sterownikami Bosch MD1. Przykładowe sterowniki: Bosch EDC17, Bosch MD1. | od 1 299 zł | nie oferujemy | od 1 299 zł | od 849 zł |
- Stage 2 wymaga modyfikacji mechanicznych. Wykonujemy go tylko w autach ze sprawnymi układami oczyszczania spalin (DPF lub GPF, katalizator, EGR, SCR).
- Odblokowanie zapisu sterownika (MD1, MG1 i sterowniki z zabezpieczeniem): dopłata od 799 zł. Gdy sterownik nie pozwala na zapis bez odblokowania. Cenę potwierdzamy po identyfikacji sterownika, przed zleceniem.
Kategorię dobieramy po paliwie, sterowniku, roczniku i mocy silnika.
Cenę „od” dla Twojego auta potwierdzamy po identyfikacji sterownika, zanim cokolwiek zmienimy.
W cenie
Z dojazdem
-
Diagnostyka przed tuningiem
-
Kopia oryginału archiwizowana bezterminowo
-
Datalogi przed i po
-
Pomiar GPS przed i po
Zobacz, co jest w cenie Zwiń listę
-
Gwarancja 24 miesiące na piśmie
-
Bezpłatne korekty przez 30 dni
-
14 dni satysfakcji
-
Darmowy powrót do oprogramowania seryjnego
-
Dojazd do 50 km w cenie
-
Protokół po zleceniu (PDF)
Zdalnie
-
Identyfikacja sterownika i wersji oprogramowania
-
Analiza logu seryjnego i raportu błędów
-
Kalibracja pod Twój odczyt z przeliczonymi sumami kontrolnymi
-
Analiza logu po wgraniu i po każdej korekcie
Zobacz, co jest w cenie Zwiń listę
-
Korekty z logów w cenie przez 30 dni
-
Kopia oryginału archiwizowana bezterminowo
-
Gwarancja 24 miesiące na piśmie
-
14 dni satysfakcji
-
Darmowy powrót do oprogramowania seryjnego
-
Wsparcie i instrukcja logowania
-
Porównanie pomiarów GPS opcjonalnie
Zmiana oprogramowania może wpłynąć na gwarancję producenta. O zmianie mocy i innych zmianach w aucie poinformuj ubezpieczyciela (art. 815 Kodeksu cywilnego). Przy zmianach konstrukcyjnych potrzebne jest dodatkowe badanie techniczne (art. 81 ust. 11 Prawa o ruchu drogowym). informacja prawna
Znany też jako
Nazwy potoczne: Transit Mk8, Transit 2014.
Nie ma Twojego auta? Napisz do nas
Nie ma jeszcze tego silnika w katalogu. Podaj dane auta, a sprawdzimy, czy obsługujemy ten sterownik, i odpiszemy do 2 godzin w godzinach pracy.
Sprawdź cenę dla swojego auta
W cenie: diagnostyka, logi, pomiar GPS, gwarancja