Ustawienia cookies

Wybierz, na co się zgadzasz. Zmiana działa od razu i możesz ją cofnąć w każdej chwili w stopce strony.

Kontakt Wyceń auto Menu
Przejdź do katalogu mocy
Wyceń auto

pon.-pt. 9:00-18:00, sob. 9:00-14:00 Odpowiadamy do 2 godzin w godzinach pracy

Katalog mocy · N57 · 230 kW

Chiptuning BMW Seria 3 F30 335d 313 KM

Seryjnie 313 KM (230 kW) i 630 Nm. Po Stage 1 orientacyjnie ok. 345 KM i 690 Nm. Kalibracja od 1 890 zł z dojazdem albo od 1 290 zł zdalnie. Ten silnik to BMW 3.0d N57: pełny opis sterownika, skrzyń i usterek jest na stronie silnika.

Dane sprawdzone: · Seria 3 F30

Wartości orientacyjne

  • Moc

    Seria: 313 KM Stage 1: ok. 345 KM

    +32   KM

  • Moment obrotowy

    Seria: 630 Nm Stage 1: ok. 690 Nm

    +60   Nm

  • Stage 1

    od 1 890 zł

    cena końcowa

Jak liczymy wartości orientacyjne

Wyceń auto

335d w F30 i Touringu F31 produkowano w latach 2013-⁠2019 wyłącznie z ośmiobiegowym automatem ZF 8HP70, także jako 335d xDrive. Sześciocylindrowy N57 z dwiema turbosprężarkami ma tu 313 KM i 630 Nm, co przesuwa auto do kategorii diesli od 300 KM. Dlatego Stage 1 kosztuje więcej niż w 330d tej samej generacji, a eco tuningu ani gotowej ceny Stage 2 dla tej wersji nie prowadzimy.

Sterownika nie mamy dla niej potwierdzonego w danych, więc identyfikujemy go przy pierwszym odczycie. Przy orientacyjnym momencie ok. 690 Nm pod limitem skrzyni zostaje niewiele miejsca, dlatego przed wizytą pytamy o historię wymiany oleju w 8HP70 i o to, czy biegi zmieniają się płynnie na zimnym i rozgrzanym oleju. Silnik możesz skalibrować wysyłkowo, ale skrzynię tylko podczas wizyty.

Moc i moment

Moc i moment: seria i Stage 1

Wartości orientacyjne

Moc i moment Seria 3 F30 335d 313 KM: seria, Stage 1 i Stage 2 (wartości orientacyjne)
Parametr Seria Stage 1 Stage 2 Przyrost Stage 1 / Stage 2
Moc 313 KM (230 kW) 345 KM +10% wycena indywidualna nie dotyczy +10% / nie dotyczy
Moment obrotowy 630 Nm 690 Nm +10% wycena indywidualna nie dotyczy +10% / nie dotyczy

Wartości orientacyjne

Podane wartości mocy i momentu obrotowego są orientacyjne i dotyczą sprawnego pojazdu w wersji seryjnej. Rzeczywisty wynik zależy od stanu technicznego, wersji oprogramowania i warunków pomiaru - każdy tuning potwierdzamy logami i pomiarem GPS przed i po.

Zobacz, jak mierzymy efekt

Wartości orientacyjne Wykres orientacyjny, nie jest pomiarem

Moc i moment: seria i Stage 1, Seria 3 F30 335d 313 KM

  • Moc, seria
  • Moc, Stage 1
  • Moment, seria
  • Moment, Stage 1
0 80 160 240 320 400 1 000 2 000 3 000 4 000 5 000 Moc (KM) Moment (Nm) Obroty (obr./min) 0 150 300 450 600 750 Moc · seria Moc · Stage 1 Moment · seria Moment · Stage 1 313 KM 345 KM 630 Nm 690 Nm
0 100 200 300 400 1 000 3 000 5 000 Moc (KM) Seria Stage 1 313 KM 345 KM 0 200 400 600 800 1 000 3 000 5 000 Moment (Nm) Seria Stage 1 630 Nm 690 Nm

Obroty (obr./min)

Orientacyjny wykres mocy i momentu Seria 3 F30 335d 313 KM przed i po Stage 1: moc z 313 KM do 345 KM, moment z 630 Nm do 690 Nm.

Pokaż dane w tabeli Ukryj tabelę danych
Wartości szczytowe (orientacyjne)
Parametr Seria Stage 1
Moc 313 KM 345 KM
Moment obrotowy 630 Nm 690 Nm

Krzywe pokazują typowy kształt dla tego rodzaju silnika, przeskalowany do wartości z tabeli.

Wartości orientacyjne

Podane wartości mocy i momentu obrotowego są orientacyjne i dotyczą sprawnego pojazdu w wersji seryjnej. Rzeczywisty wynik zależy od stanu technicznego, wersji oprogramowania i warunków pomiaru - każdy tuning potwierdzamy logami i pomiarem GPS przed i po.

Zobacz, jak mierzymy efekt

Cena i co w cenie

Ile kosztuje chiptuning Seria 3 F30 335d 313 KM

Z dojazdem · do 50 km w cenie

Stage 1 dla tego auta

od  1 890  zł

Cena końcowa (zwolnienie z VAT)

Cenę „od” dla Twojego auta potwierdzamy po identyfikacji sterownika, zanim cokolwiek zmienimy.

Zdalnie od 1 290 zł

U klienta zwykle 2-4 h. Wysyłkowo do 24 h w dni robocze od kompletu danych.

W cenie

  • Diagnostyka przed tuningiem

  • Kopia oryginału archiwizowana bezterminowo

  • Datalogi przed i po

  • Pomiar GPS przed i po

Zobacz, co jest w cenie Zwiń listę

  • Gwarancja 24 miesiące na piśmie

  • Bezpłatne korekty przez 30 dni

  • 14 dni satysfakcji

  • Darmowy powrót do oprogramowania seryjnego

  • Dojazd do 50 km w cenie

  • Protokół po zleceniu (PDF)

  • Jeśli sterownik wymaga odblokowania zapisu, doliczamy od 799 zł. Mówimy o tym przed zleceniem.
  • Dojazd powyżej 50 km: koszt dojazdu wyceniamy indywidualnie i podajemy przed umówieniem wizyty.

Zmiana oprogramowania może wpłynąć na gwarancję producenta. O zmianie mocy i innych zmianach w aucie poinformuj ubezpieczyciela (art. 815 Kodeksu cywilnego). Przy zmianach konstrukcyjnych potrzebne jest dodatkowe badanie techniczne (art. 81 ust. 11 Prawa o ruchu drogowym). informacja prawna

Wyceń auto

W cenie

Z dojazdem

  • Diagnostyka przed tuningiem

    Odczyt błędów ze wszystkich sterowników, parametry pracy silnika i stan DPF, EGR oraz AdBlue. Auta w złym stanie nie tuningujemy, tylko mówimy, co naprawić.

  • Kopia oryginału archiwizowana bezterminowo

    Przed zapisem robimy pełny odczyt sterownika i przechowujemy go na stałe. Kopię dostaniesz na życzenie.

  • Datalogi przed i po

    Doładowanie zadane i rzeczywiste, ciśnienie w szynie paliwowej, temperatura spalin (jeśli auto ma czujnik), lambda, korekty wtrysku, kąt wyprzedzenia zapłonu i temperatury.

  • Pomiar GPS przed i po

    Czas przyspieszenia 60-⁠100 km/h i elastyczność 80-⁠120 km/h na tym samym odcinku, w obu kierunkach i zgodnie z przepisami.

  • Gwarancja 24 miesiące na piśmie

    Dokument z zakresem, warunkami i wyłączeniami gwarancji na oprogramowanie.

  • Bezpłatne korekty przez 30 dni

    Przez 30 dni od wgrania: jeśli log albo jazda pokażą, że coś trzeba dopracować, poprawiamy kalibrację bez dopłaty.

  • 14 dni satysfakcji

    Jeśli auto nie jeździ tak, jak się umówiliśmy, bezpłatnie poprawimy kalibrację albo przywrócimy oprogramowanie seryjne.

  • Darmowy powrót do oprogramowania seryjnego

    Bezterminowo, z archiwalnego odczytu Twojego auta.

  • Dojazd do 50 km w cenie

    Od Wrocławia, Środy Śląskiej, Legnicy i Szczecina.

  • Protokół po zleceniu (PDF)

    Sterownik, wersja oprogramowania, zakres zmian, wykres z logu i karta pomiaru GPS.

Zdalnie

  • Identyfikacja sterownika i wersji oprogramowania

    Sprawdzamy numer sprzętu i oprogramowania w Twoim odczycie, zanim zaczniemy kalibrację.

  • Analiza logu seryjnego i raportu błędów

    Widzimy, jak Twój silnik pracuje na oprogramowaniu seryjnym, zanim cokolwiek zmienimy.

  • Kalibracja pod Twój odczyt z przeliczonymi sumami kontrolnymi

    Punktem wyjścia bywa nasza sprawdzona kalibracja dla tego typu sterownika. Ostateczne wartości ustawiamy pod Twój odczyt i Twoje logi.

  • Analiza logu po wgraniu i po każdej korekcie

    Sprawdzamy, czy silnik robi dokładnie to, co zapisaliśmy w kalibracji.

  • Korekty z logów w cenie przez 30 dni

    Nie płacisz za to, że Twoje auto potrzebuje dopasowania.

  • Kopia oryginału archiwizowana bezterminowo

    Twój oryginalny odczyt przechowujemy na stałe.

  • Gwarancja 24 miesiące na piśmie

    Wystawiamy ją po weryfikacji kalibracji logiem po wgraniu.

  • 14 dni satysfakcji

    Bezpłatna korekta albo plik z oprogramowaniem seryjnym.

  • Darmowy powrót do oprogramowania seryjnego

    Odsyłamy oryginał z poprawnymi sumami kontrolnymi, bezterminowo.

  • Wsparcie i instrukcja logowania

    Telefon, WhatsApp i e-mail w godzinach pracy oraz instrukcja, jak nagrać log.

  • Porównanie pomiarów GPS opcjonalnie

    Jeśli masz miernik GPS, porównamy Twoje pomiary przed i po.

Przeczytaj warunki gwarancji

Z dojazdem · do 50 km w cenie

Pakiet Komfort

Stage 1 z opcjami do codziennej jazdy: zmieniony ogranicznik prędkości, wyłączony start-stop i poprawiony rozruch.

Skład pakietu: Stage 1, Vmax, wyłączenie start-stop oraz hot start (diesel) albo cold start (benzyna).

od  899  zł

Cena końcowa (zwolnienie z VAT)

Przykład, diesel D1: bez pakietu 997 zł, w pakiecie od 899 zł.

Kategorie silnika:
  • D1-D4
  • B1-B3
  • V1-V2

W cenie

  • Diagnostyka przed tuningiem

  • Kopia oryginału archiwizowana bezterminowo

  • Datalogi przed i po

  • Pomiar GPS przed i po

Zobacz, co jest w cenie Zwiń listę

  • Gwarancja 24 miesiące na piśmie

  • Bezpłatne korekty przez 30 dni

  • 14 dni satysfakcji

  • Darmowy powrót do oprogramowania seryjnego

  • Dojazd do 50 km w cenie

  • Protokół po zleceniu (PDF)

Wyceń auto

Skrzynia

Skrzynia biegów w tym aucie

Skrzynie biegów: Seria 3 F30 335d 313 KM
ZF 8HP70

Opcje

Opcje dla tego auta

Dostępność potwierdzamy po odczycie sterownika.

Uwaga

Ogranicznik prędkości maksymalnej zmieniamy w sterowniku silnika. Nie ingerujemy w system ISA (inteligentny asystent prędkości).

Silnik

Silnik N57 w skrócie

Silnik BMW 3.0d N57 w skrócie
Silnik
Silnik BMW 3.0d N57
Kod rodziny N57
Układy oczyszczania spalin
  • układ EGR
  • filtr cząstek stałych DPF
Sterownik
Sterownik silnika (ECU) Bosch EDC17CP09, 2008-2012
Sterownik silnika (ECU) Bosch EDC17CP45, 2010-2016
Skrzynie biegów
Skrzynie w autach z tym silnikiem
  • manualna 6-biegowa
  • automatyczna 6-biegowa (Steptronic)
  • ZF 8HP70 (8HP70)
  • ZF 8HP 8-biegowa (Steptronic)

Pełny opis silnika N57

Znany też jako

  • 230 kW
  • 313 PS
  • N57D30
  • F30 335d
  • F31 335d Touring
  • 335d xDrive
  • Seria 3 F30 335d

Pytania

Pytania o Seria 3 F30 335d 313 KM

Dlaczego chiptuning 335d F30 kosztuje więcej niż 330d?
330d F30 ma 258 KM i trafia do kategorii sześciocylindrowych diesli do 299 KM. 335d przekracza 300 KM, więc Stage 1 kosztuje od 1 890 zł z dojazdem albo od 1 290 zł wysyłkowo. Różnica wynika z pracy: przy tej mocy moment trzeba dopasować do limitu skrzyni i do dwóch turbosprężarek. Ewentualną dopłatę za odblokowanie sterownika podajemy przed zleceniem.

Link do tego pytania

Czy dla 335d F30 jest Stage 2?
Nie podajemy dla niego wartości orientacyjnych ani stałej ceny. Stage 2 w wersjach od 300 KM wyceniamy indywidualnie, od 2 490 zł, bo wymaga zmian w osprzęcie, a moment i tak musi zmieścić się w limicie 8HP70. Najpierw proponujemy Stage 1 z kalibracją ZF 8HP, wycenianą w nadwoziu F od 1 990 zł, i dopiero po logach rozmowę o dalszych zmianach.

Link do tego pytania

Inne wersje

Inne wersje i ten sam silnik w innych autach

Wartości orientacyjne

Inne silniki w modelu Seria 3 F30

Ten sam silnik w innych autach

Podane wartości mocy i momentu obrotowego są orientacyjne i dotyczą sprawnego pojazdu w wersji seryjnej. Rzeczywisty wynik zależy od stanu technicznego, wersji oprogramowania i warunków pomiaru - każdy tuning potwierdzamy logami i pomiarem GPS przed i po. Zobacz, jak mierzymy efekt

Nie ma Twojego auta? Napisz do nas

Nie ma jeszcze tego silnika w katalogu. Podaj dane auta, a sprawdzimy, czy obsługujemy ten sterownik, i odpiszemy do 2 godzin w godzinach pracy.

Nie ma Twojego auta? Napisz do nas

Źródła danych i data weryfikacji

  1. BMW F30, Technische Daten (Wikipedia DE) (otwiera się w nowej karcie) de.wikipedia.org
  2. ZF 8HP transmission, zastosowania i maksymalny moment (Wikipedia EN) (otwiera się w nowej karcie) en.wikipedia.org

Dane seryjne sprawdzone:

Umów dojazd albo wyślij odczyt

W cenie: diagnostyka, logi, pomiar GPS, gwarancja

Umów dojazd Wyślij odczyt

Twoje auto może być pierwszą realizacją z tym silnikiem.