Katalog mocy · Klasa E · W211 / S211
Chiptuning Mercedes-Benz Klasa E W211 (2002-2009)
Klasa E W211 (2002-2009): 3 wersje silnikowe, diesel. Po Stage 1 orientacyjnie +35-46 KM względem serii. Kalibracja Stage 1 od 799 zł z dojazdem.
Konfigurator · krok 2 / 4
- Marka
- Model
- Generacja
- Silnik
Sprawdź cenę dla swojego auta
Wybierz markę, żeby zobaczyć moc i cenę
Sprawdź cenę dla swojego autaSilniki
Silniki w modelu Klasa E W211: moc seryjna, Stage 1 i cena
| Silnik | Lata | Seria | Stage 1 (orientacyjnie) | Cena od | Hub |
|---|---|---|---|---|---|
| E 220 CDI 150 KM (Mercedes-Benz Klasa E W211 E 220 CDI 150 KM) OM646 Hub Mercedes 2.2 CDI OM646 | 2002-2006 | 150 KM / 340 Nm | 185 KM / 410 Nm | od 799 zł | Mercedes 2.2 CDI OM646 |
| E 220 CDI 170 KM (Mercedes-Benz Klasa E W211 E 220 CDI 170 KM) OM646 Hub Mercedes 2.2 CDI OM646 | 2006-2009 | 170 KM / 400 Nm | 205 KM / 480 Nm | od 799 zł | Mercedes 2.2 CDI OM646 |
| E 320 CDI 224 KM (Mercedes-Benz Klasa E W211 E 320 CDI 224 KM) OM642 Hub Mercedes 3.0 CDI V6 OM642 | 2005-2009 | 224 KM / 540 Nm | 270 KM / 640 Nm | od 1 399 zł | Mercedes 3.0 CDI V6 OM642 |
-
E 220 CDI 150 KM , 2002-2006
OM646
- Seria
- 150 KM / 340 Nm
- Stage 1
- 185 KM / 410 Nm (orientacyjnie)
- Cena
- od 799 zł
-
E 220 CDI 170 KM , 2006-2009
OM646
- Seria
- 170 KM / 400 Nm
- Stage 1
- 205 KM / 480 Nm (orientacyjnie)
- Cena
- od 799 zł
-
E 320 CDI 224 KM , 2005-2009
OM642
- Seria
- 224 KM / 540 Nm
- Stage 1
- 270 KM / 640 Nm (orientacyjnie)
- Cena
- od 1 399 zł
Podane wartości mocy i momentu obrotowego są orientacyjne i dotyczą sprawnego pojazdu w wersji seryjnej. Rzeczywisty wynik zależy od stanu technicznego, wersji oprogramowania i warunków pomiaru - każdy tuning potwierdzamy logami i pomiarem GPS przed i po. Zobacz, jak mierzymy efekt
Żadna pozycja nie pasuje do wybranych filtrów.
Klasa E W211: na co zwracamy uwagę
W211 i kombi S211 to w katalogu trzy wersje wysokoprężne. E 220 CDI z 2.2 OM646 ma 150 KM do 2006 r., a po modernizacji silnika do wersji EVO 170 KM i 400 Nm. Od 2005 r. dostępny jest też E 320 CDI z V6 OM642 (224 KM, 540 Nm).
Najmłodsze egzemplarze mają ok. 17 lat, więc kalibracja jest tu ostatnim krokiem po diagnostyce. W czterocylindrowym dieslu oceniamy klapy przełączania kanałów dolotowych, szczelność gniazd wtryskiwaczy i pracę zaworu regulacji ilości paliwa na pompie wysokiego ciśnienia. W V6 szukamy wycieku spod chłodnicy oleju, zamontowanej między rzędami cylindrów, i sprawdzamy przesłony w obu kolektorach ssących.
Skrzyń tej generacji nie mamy jeszcze w danych, więc odmianę automatu potwierdzamy przed wyceną. Jeśli auto ma filtr DPF, sprawdzamy różnicę ciśnień i przebieg ostatnich wypaleń, a przy zapchanym filtrze najpierw proponujemy diagnostykę DPF.
Ceny od
Ile kosztuje chiptuning Mercedes-Benz Klasa E W211
| Kategoria | Jak rozpoznać | Stage 1 | Stage 2 | Eco | Zdalnie Stage 1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Diesel | |||||
| D1 Diesel starszej generacji Diesle ze sterownikami Bosch EDC15, EDC16 i innymi sterownikami tej generacji, zwykle do 2008 r. Przykładowe sterowniki: Bosch EDC15, Bosch EDC16. | Diesle ze sterownikami Bosch EDC15, EDC16 i innymi sterownikami tej generacji, zwykle do 2008 r. Przykładowe sterowniki: Bosch EDC15, Bosch EDC16. | od 799 zł | od 1 490 zł | od 799 zł | od 549 zł |
| D3 Diesel najnowszej generacji i sześciocylindrowy Diesle ze sterownikami Bosch MD1 (mniej więcej od 2016-2018 r.) oraz diesle sześciocylindrowe 3.0 do 299 KM. Przykładowe sterowniki: Bosch MD1. | Diesle ze sterownikami Bosch MD1 (mniej więcej od 2016-2018 r.) oraz diesle sześciocylindrowe 3.0 do 299 KM. Przykładowe sterowniki: Bosch MD1. | od 1 399 zł | od 1 990 zł | od 1 399 zł | od 899 zł |
- Stage 2 wymaga modyfikacji mechanicznych. Wykonujemy go tylko w autach ze sprawnymi układami oczyszczania spalin (DPF lub GPF, katalizator, EGR, SCR).
- Odblokowanie zapisu sterownika (MD1, MG1 i sterowniki z zabezpieczeniem): dopłata od 799 zł. Gdy sterownik nie pozwala na zapis bez odblokowania. Cenę potwierdzamy po identyfikacji sterownika, przed zleceniem.
Kategorię dobieramy po paliwie, sterowniku, roczniku i mocy silnika.
Cenę „od” dla Twojego auta potwierdzamy po identyfikacji sterownika, zanim cokolwiek zmienimy.
W cenie
Z dojazdem
-
Diagnostyka przed tuningiem
-
Kopia oryginału archiwizowana bezterminowo
-
Datalogi przed i po
-
Pomiar GPS przed i po
Zobacz, co jest w cenie Zwiń listę
-
Gwarancja 24 miesiące na piśmie
-
Bezpłatne korekty przez 30 dni
-
14 dni satysfakcji
-
Darmowy powrót do oprogramowania seryjnego
-
Dojazd do 50 km w cenie
-
Protokół po zleceniu (PDF)
Zdalnie
-
Identyfikacja sterownika i wersji oprogramowania
-
Analiza logu seryjnego i raportu błędów
-
Kalibracja pod Twój odczyt z przeliczonymi sumami kontrolnymi
-
Analiza logu po wgraniu i po każdej korekcie
Zobacz, co jest w cenie Zwiń listę
-
Korekty z logów w cenie przez 30 dni
-
Kopia oryginału archiwizowana bezterminowo
-
Gwarancja 24 miesiące na piśmie
-
14 dni satysfakcji
-
Darmowy powrót do oprogramowania seryjnego
-
Wsparcie i instrukcja logowania
-
Porównanie pomiarów GPS opcjonalnie
Zmiana oprogramowania może wpłynąć na gwarancję producenta. O zmianie mocy i innych zmianach w aucie poinformuj ubezpieczyciela (art. 815 Kodeksu cywilnego). Przy zmianach konstrukcyjnych potrzebne jest dodatkowe badanie techniczne (art. 81 ust. 11 Prawa o ruchu drogowym). informacja prawna
Znany też jako
Kody nadwozia tej generacji: W211, S211.
Nazwy potoczne: E-klasa W211.
Nie ma Twojego auta? Napisz do nas
Nie ma jeszcze tego silnika w katalogu. Podaj dane auta, a sprawdzimy, czy obsługujemy ten sterownik, i odpiszemy do 2 godzin w godzinach pracy.
Sprawdź cenę dla swojego auta
W cenie: diagnostyka, logi, pomiar GPS, gwarancja