Katalog mocy · Duster · HS
Chiptuning Dacia Duster I (HS, 2010-2018)
Duster I (HS) (2010-2018): 3 wersje silnikowe, benzyna i diesel. Po Stage 1 orientacyjnie +21-25 KM względem serii. Kalibracja Stage 1 od 849 zł z dojazdem.
Konfigurator · krok 2 / 4
- Marka
- Model
- Generacja
- Silnik
Sprawdź cenę dla swojego auta
Wybierz markę, żeby zobaczyć moc i cenę
Sprawdź cenę dla swojego autaSilniki
Silniki w modelu Duster I (HS): moc seryjna, Stage 1 i cena
| Silnik | Lata | Seria | Stage 1 (orientacyjnie) | Cena od | Hub |
|---|---|---|---|---|---|
| Diesel | |||||
| 1.5 dCi 90 KM (Dacia Duster I (HS) 1.5 dCi 90 KM) K9K Hub Renault 1.5 dCi K9K | 2010-2018 | 90 KM / 200 Nm | 115 KM / 250 Nm | od 999 zł | Renault 1.5 dCi K9K |
| 1.5 dCi 109 KM (Dacia Duster I (HS) 1.5 dCi 109 KM) K9K Hub Renault 1.5 dCi K9K | 2013-2018 | 109 KM / 240 Nm | 130 KM / 290 Nm | od 999 zł | Renault 1.5 dCi K9K |
| Benzyna | |||||
| 1.2 TCe 125 KM (Dacia Duster I (HS) 1.2 TCe 125 KM) H5Ft Hub Renault 1.2 TCe H5Ft | 2013-2018 | 125 KM / 205 Nm | 150 KM / 250 Nm | od 849 zł | Renault 1.2 TCe H5Ft |
Diesel
-
1.5 dCi 90 KM , 2010-2018
K9K
- Seria
- 90 KM / 200 Nm
- Stage 1
- 115 KM / 250 Nm (orientacyjnie)
- Cena
- od 999 zł
-
1.5 dCi 109 KM , 2013-2018
K9K
- Seria
- 109 KM / 240 Nm
- Stage 1
- 130 KM / 290 Nm (orientacyjnie)
- Cena
- od 999 zł
Benzyna
-
1.2 TCe 125 KM , 2013-2018
H5Ft
- Seria
- 125 KM / 205 Nm
- Stage 1
- 150 KM / 250 Nm (orientacyjnie)
- Cena
- od 849 zł
Podane wartości mocy i momentu obrotowego są orientacyjne i dotyczą sprawnego pojazdu w wersji seryjnej. Rzeczywisty wynik zależy od stanu technicznego, wersji oprogramowania i warunków pomiaru - każdy tuning potwierdzamy logami i pomiarem GPS przed i po. Zobacz, jak mierzymy efekt
Żadna pozycja nie pasuje do wybranych filtrów.
Duster I (HS): na co zwracamy uwagę
Duster I (HS, 2010-2018) ma w naszej bazie trzy silniki: 1.5 dCi 90 KM przez całą produkcję, 1.5 dCi 109 KM od 2013 r. i benzynowy 1.2 TCe 125 KM również od 2013 r. Każdy występował także z napędem 4x4, który nie zmienia danych silnika ani ceny kalibracji.
Oba diesle liczymy w kategorii diesli z lat 2009-2017, od 999 zł, a benzynę od 849 zł. Sterownika nie przypisujemy tu z góry, bo w rekordach Dustera I nie jest potwierdzony; ustalamy go z odczytu przed wyceną.
W dieslu K9K przed zapisem sprawdzamy korekty dawek wtryskiwaczy, ciśnienie oleju i koło dwumasowe, a przy filtrze DPF jego zapełnienie. W benzynie H5Ft pytamy o dolewki oleju między wymianami: silnik bywa opisywany jako zużywający go nadmiernie, choć w egzemplarzach od ok. 2016 r. problem jest w dużej mierze ograniczony. Słuchamy też łańcucha rozrządu po zimnym rozruchu.
Ceny od
Ile kosztuje chiptuning Dacia Duster I (HS)
| Kategoria | Jak rozpoznać | Stage 1 | Stage 2 | Eco | Zdalnie Stage 1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Diesel | |||||
| D2 Diesel ze sterownikiem EDC17 i odpowiednikami Diesle ze sterownikami Bosch EDC17 i innymi sterownikami tej generacji, zwykle z lat 2009-2017. Przykładowe sterowniki: Bosch EDC17. | Diesle ze sterownikami Bosch EDC17 i innymi sterownikami tej generacji, zwykle z lat 2009-2017. Przykładowe sterowniki: Bosch EDC17. | od 999 zł | od 1 690 zł | od 999 zł | od 649 zł |
| Benzyna | |||||
| B1 Benzyna wolnossąca i turbo do 2015 r. Silniki benzynowe wolnossące oraz turbo ze sterownikami starszej generacji, zwykle do 2015 r. Przykładowe sterowniki: Bosch ME7, Bosch MED9, Bosch MED17 (starsze wersje). | Silniki benzynowe wolnossące oraz turbo ze sterownikami starszej generacji, zwykle do 2015 r. Przykładowe sterowniki: Bosch ME7, Bosch MED9, Bosch MED17 (starsze wersje). | od 849 zł | od 1 490 zł | nie oferujemy | od 549 zł |
- Stage 2 wymaga modyfikacji mechanicznych. Wykonujemy go tylko w autach ze sprawnymi układami oczyszczania spalin (DPF lub GPF, katalizator, EGR, SCR).
- W silnikach benzynowych wolnossących przyrost mocy jest zwykle niewielki (kilka procent). Zyskujesz głównie reakcję na gaz i elastyczność. Przed zleceniem mówimy, czy to ma sens.
Kategorię dobieramy po paliwie, sterowniku, roczniku i mocy silnika.
Cenę „od” dla Twojego auta potwierdzamy po identyfikacji sterownika, zanim cokolwiek zmienimy.
W cenie
Z dojazdem
-
Diagnostyka przed tuningiem
-
Kopia oryginału archiwizowana bezterminowo
-
Datalogi przed i po
-
Pomiar GPS przed i po
Zobacz, co jest w cenie Zwiń listę
-
Gwarancja 24 miesiące na piśmie
-
Bezpłatne korekty przez 30 dni
-
14 dni satysfakcji
-
Darmowy powrót do oprogramowania seryjnego
-
Dojazd do 50 km w cenie
-
Protokół po zleceniu (PDF)
Zdalnie
-
Identyfikacja sterownika i wersji oprogramowania
-
Analiza logu seryjnego i raportu błędów
-
Kalibracja pod Twój odczyt z przeliczonymi sumami kontrolnymi
-
Analiza logu po wgraniu i po każdej korekcie
Zobacz, co jest w cenie Zwiń listę
-
Korekty z logów w cenie przez 30 dni
-
Kopia oryginału archiwizowana bezterminowo
-
Gwarancja 24 miesiące na piśmie
-
14 dni satysfakcji
-
Darmowy powrót do oprogramowania seryjnego
-
Wsparcie i instrukcja logowania
-
Porównanie pomiarów GPS opcjonalnie
Zmiana oprogramowania może wpłynąć na gwarancję producenta. O zmianie mocy i innych zmianach w aucie poinformuj ubezpieczyciela (art. 815 Kodeksu cywilnego). Przy zmianach konstrukcyjnych potrzebne jest dodatkowe badanie techniczne (art. 81 ust. 11 Prawa o ruchu drogowym). informacja prawna
Znany też jako
Nazwy potoczne: Duster 1.
Nie ma Twojego auta? Napisz do nas
Nie ma jeszcze tego silnika w katalogu. Podaj dane auta, a sprawdzimy, czy obsługujemy ten sterownik, i odpiszemy do 2 godzin w godzinach pracy.
Sprawdź cenę dla swojego auta
W cenie: diagnostyka, logi, pomiar GPS, gwarancja