Katalog mocy · Citroën Jumpy
Chiptuning Citroën Jumpy
Citroën Jumpy w katalogu: 2 generacje i 3 wersje silnikowe. Po Stage 1 orientacyjnie +25-28 KM względem serii. Kalibracja Stage 1 od 999 zł z dojazdem.
Konfigurator · krok 2 / 4
- Marka
- Model
- Generacja
- Silnik
Sprawdź cenę dla swojego auta
Wybierz markę, żeby zobaczyć moc i cenę
Sprawdź cenę dla swojego autaSilniki
Silniki w modelu Jumpy: moc seryjna i orientacyjny Stage 1
| Silnik | Lata | Seria | Stage 1 (orientacyjnie) | Cena od | Hub |
|---|---|---|---|---|---|
| II 2.0 HDi 128 KM (Citroën Jumpy II 2.0 HDi 128 KM) DW10 Hub 2.0 HDi DW10 | 2011-2016 | 128 KM / 320 Nm | 155 KM / 380 Nm | od 999 zł | 2.0 HDi DW10 |
| III 1.6 BlueHDi 115 KM (Citroën Jumpy III 1.6 BlueHDi 115 KM) DV6 Hub 1.6 HDi DV6 | 2016-2019 | 115 KM / 300 Nm | 140 KM / 350 Nm | od 1 299 zł | 1.6 HDi DV6 |
| III 2.0 BlueHDi 122 KM (Citroën Jumpy III 2.0 BlueHDi 122 KM) DW10 Hub 2.0 HDi DW10 | od 2016 | 122 KM / 340 Nm | 150 KM / 400 Nm | od 1 299 zł | 2.0 HDi DW10 |
-
II 2.0 HDi 128 KM , 2011-2016
DW10
- Seria
- 128 KM / 320 Nm
- Stage 1
- 155 KM / 380 Nm (orientacyjnie)
- Cena
- od 999 zł
-
III 1.6 BlueHDi 115 KM , 2016-2019
DV6
- Seria
- 115 KM / 300 Nm
- Stage 1
- 140 KM / 350 Nm (orientacyjnie)
- Cena
- od 1 299 zł
-
III 2.0 BlueHDi 122 KM , od 2016
DW10
- Seria
- 122 KM / 340 Nm
- Stage 1
- 150 KM / 400 Nm (orientacyjnie)
- Cena
- od 1 299 zł
Podane wartości mocy i momentu obrotowego są orientacyjne i dotyczą sprawnego pojazdu w wersji seryjnej. Rzeczywisty wynik zależy od stanu technicznego, wersji oprogramowania i warunków pomiaru - każdy tuning potwierdzamy logami i pomiarem GPS przed i po. Zobacz, jak mierzymy efekt
Żadna pozycja nie pasuje do wybranych filtrów.
Citroën Jumpy: co sprawdzamy przed tuningiem
Jumpy to van z dieslami PSA: w drugiej generacji 2.0 HDi 128 KM (2011-2016), w trzeciej, od 2016 r., 2.0 BlueHDi 122 KM i 1.6 BlueHDi 115 KM (2016-2019). Wszystkie wersje w naszej bazie mają 6-biegowy manual, więc przed tuningiem najwięcej uwagi poświęcamy sprzęgłu i kołu dwumasowemu, zwłaszcza przy dużym przebiegu.
Dane 2.0 HDi 128 KM mają średnią pewność, dlatego przed wyceną porównujemy je z odczytem sterownika. W Jumpy III oba silniki należą do kategorii Euro 6 z układem SCR i AdBlue: odczytujemy błędy czujników NOx, a aktywną usterkę zbiornika AdBlue najpierw naprawiamy (diagnostyka AdBlue).
Dla aut flotowych, które jeżdżą spokojnie i z ładunkiem, dobrym wyborem bywa eco tuning: więcej momentu w niskim zakresie obrotów przy umiarkowanym przyroście mocy. Przy Stage 1 priorytetem pozostaje trwałość sprzęgła (chiptuning dostawczych).
Ceny od
Ile kosztuje chiptuning Citroën Jumpy
| Kategoria | Jak rozpoznać | Stage 1 | Stage 2 | Eco | Zdalnie Stage 1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Dostawcze | |||||
| V1 Dostawcze Euro 3-5 Samochody dostawcze i busy do 3,5 t z silnikami Euro 3-5, zwykle do 2015 r. Przykładowe sterowniki: Bosch EDC16, Bosch EDC17. | Samochody dostawcze i busy do 3,5 t z silnikami Euro 3-5, zwykle do 2015 r. Przykładowe sterowniki: Bosch EDC16, Bosch EDC17. | od 999 zł | nie oferujemy | od 999 zł | od 649 zł |
| V2 Dostawcze Euro 6 Samochody dostawcze i busy do 3,5 t z silnikami Euro 6 (zwykle od 2016 r., z układem SCR i AdBlue) oraz ze sterownikami Bosch MD1. Przykładowe sterowniki: Bosch EDC17, Bosch MD1. | Samochody dostawcze i busy do 3,5 t z silnikami Euro 6 (zwykle od 2016 r., z układem SCR i AdBlue) oraz ze sterownikami Bosch MD1. Przykładowe sterowniki: Bosch EDC17, Bosch MD1. | od 1 299 zł | nie oferujemy | od 1 299 zł | od 849 zł |
- Stage 2 wymaga modyfikacji mechanicznych. Wykonujemy go tylko w autach ze sprawnymi układami oczyszczania spalin (DPF lub GPF, katalizator, EGR, SCR).
- Odblokowanie zapisu sterownika (MD1, MG1 i sterowniki z zabezpieczeniem): dopłata od 799 zł. Gdy sterownik nie pozwala na zapis bez odblokowania. Cenę potwierdzamy po identyfikacji sterownika, przed zleceniem.
Kategorię dobieramy po paliwie, sterowniku, roczniku i mocy silnika.
Cenę „od” dla Twojego auta potwierdzamy po identyfikacji sterownika, zanim cokolwiek zmienimy.
W cenie
Z dojazdem
-
Diagnostyka przed tuningiem
-
Kopia oryginału archiwizowana bezterminowo
-
Datalogi przed i po
-
Pomiar GPS przed i po
Zobacz, co jest w cenie Zwiń listę
-
Gwarancja 24 miesiące na piśmie
-
Bezpłatne korekty przez 30 dni
-
14 dni satysfakcji
-
Darmowy powrót do oprogramowania seryjnego
-
Dojazd do 50 km w cenie
-
Protokół po zleceniu (PDF)
Zdalnie
-
Identyfikacja sterownika i wersji oprogramowania
-
Analiza logu seryjnego i raportu błędów
-
Kalibracja pod Twój odczyt z przeliczonymi sumami kontrolnymi
-
Analiza logu po wgraniu i po każdej korekcie
Zobacz, co jest w cenie Zwiń listę
-
Korekty z logów w cenie przez 30 dni
-
Kopia oryginału archiwizowana bezterminowo
-
Gwarancja 24 miesiące na piśmie
-
14 dni satysfakcji
-
Darmowy powrót do oprogramowania seryjnego
-
Wsparcie i instrukcja logowania
-
Porównanie pomiarów GPS opcjonalnie
Zmiana oprogramowania może wpłynąć na gwarancję producenta. O zmianie mocy i innych zmianach w aucie poinformuj ubezpieczyciela (art. 815 Kodeksu cywilnego). Przy zmianach konstrukcyjnych potrzebne jest dodatkowe badanie techniczne (art. 81 ust. 11 Prawa o ruchu drogowym). informacja prawna
Nie ma Twojego auta? Napisz do nas
Nie ma jeszcze tego silnika w katalogu. Podaj dane auta, a sprawdzimy, czy obsługujemy ten sterownik, i odpiszemy do 2 godzin w godzinach pracy.
Sprawdź cenę dla swojego auta
W cenie: diagnostyka, logi, pomiar GPS, gwarancja