Katalog mocy · Volkswagen Amarok
Chiptuning Volkswagen Amarok
Volkswagen Amarok w katalogu: 1 generacja i 3 wersje silnikowe. Po Stage 1 orientacyjnie +20-41 KM względem serii. Kalibracja Stage 1 od 999 zł z dojazdem.
Konfigurator · krok 2 / 4
- Marka
- Model
- Generacja
- Silnik
Sprawdź cenę dla swojego auta
Wybierz markę, żeby zobaczyć moc i cenę
Sprawdź cenę dla swojego autaSilniki
Silniki w modelu Amarok: moc seryjna, Stage 1 i cena
| Silnik | Lata | Seria | Stage 1 (orientacyjnie) | Cena od | Hub |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 BiTDI 180 KM (Volkswagen Amarok I (2H) 2.0 BiTDI 180 KM) EA189 Hub 2.0 TDI EA189 | 2011-2016 | 180 KM / 400 Nm | 200 KM / 450 Nm | od 999 zł | 2.0 TDI EA189 |
| 3.0 V6 TDI 204 KM (Volkswagen Amarok I (2H) 3.0 V6 TDI 204 KM) EA897 Hub 3.0 V6 TDI EA897 | 2016-2020 | 204 KM / 500 Nm | 245 KM / 580 Nm | od 1 299 zł | 3.0 V6 TDI EA897 |
| 3.0 V6 TDI 224 KM (Volkswagen Amarok I (2H) 3.0 V6 TDI 224 KM) EA897 Hub 3.0 V6 TDI EA897 | 2016-2018 | 224 KM / 550 Nm | 260 KM / 620 Nm | od 1 299 zł | 3.0 V6 TDI EA897 |
-
2.0 BiTDI 180 KM , 2011-2016
EA189
- Seria
- 180 KM / 400 Nm
- Stage 1
- 200 KM / 450 Nm (orientacyjnie)
- Cena
- od 999 zł
-
3.0 V6 TDI 204 KM , 2016-2020
EA897
- Seria
- 204 KM / 500 Nm
- Stage 1
- 245 KM / 580 Nm (orientacyjnie)
- Cena
- od 1 299 zł
-
3.0 V6 TDI 224 KM , 2016-2018
EA897
- Seria
- 224 KM / 550 Nm
- Stage 1
- 260 KM / 620 Nm (orientacyjnie)
- Cena
- od 1 299 zł
Podane wartości mocy i momentu obrotowego są orientacyjne i dotyczą sprawnego pojazdu w wersji seryjnej. Rzeczywisty wynik zależy od stanu technicznego, wersji oprogramowania i warunków pomiaru - każdy tuning potwierdzamy logami i pomiarem GPS przed i po. Zobacz, jak mierzymy efekt
Żadna pozycja nie pasuje do wybranych filtrów.
Skrzynie
Skrzynie biegów w modelu Amarok
Kalibrację tej skrzyni automatycznej wyceniamy indywidualnie.
| manualna 6-biegowa |
|
|---|---|
| automatyczna 8-biegowa |
|
Volkswagen Amarok: co sprawdzamy przed tuningiem
Amarok ma w katalogu jedną generację, ale dwa zupełnie różne silniki. Do 2016 roku to czterocylindrowy 2.0 BiTDI 180 KM z rodziny EA189, z dwiema turbosprężarkami i napędem 4Motion, a od 2016 roku sześciocylindrowy 3.0 V6 TDI (EA897) w wersjach 204 i 224 KM.
Zmiana silnika przesuwa cenę: BiTDI to kategoria V1 (Stage 1 od 999 zł), a V6 kategoria V2 (od 1 299 zł), w której sterownik może wymagać odblokowania zapisu.
W BiTDI sprawdzamy w logu przejście między turbosprężarkami i wersję oprogramowania po akcji serwisowej EA189. V6 ma seryjnie 500 albo 550 Nm, dlatego przed kalibracją oglądamy adaptacje i temperaturę oleju 8-biegowego automatu, którego kalibrację wyceniamy indywidualnie. 224 KM występuje w danych tylko z automatem, a 204 KM także z ręczną skrzynią. Więcej o podejściu do aut użytkowych przeczytasz na stronie chiptuning aut dostawczych.
Ceny od
Ile kosztuje chiptuning Volkswagen Amarok
| Kategoria | Jak rozpoznać | Stage 1 | Stage 2 | Eco | Zdalnie Stage 1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Dostawcze | |||||
| V1 Dostawcze Euro 3-5 Samochody dostawcze i busy do 3,5 t z silnikami Euro 3-5, zwykle do 2015 r. Przykładowe sterowniki: Bosch EDC16, Bosch EDC17. | Samochody dostawcze i busy do 3,5 t z silnikami Euro 3-5, zwykle do 2015 r. Przykładowe sterowniki: Bosch EDC16, Bosch EDC17. | od 999 zł | nie oferujemy | od 999 zł | od 649 zł |
| V2 Dostawcze Euro 6 Samochody dostawcze i busy do 3,5 t z silnikami Euro 6 (zwykle od 2016 r., z układem SCR i AdBlue) oraz ze sterownikami Bosch MD1. Przykładowe sterowniki: Bosch EDC17, Bosch MD1. | Samochody dostawcze i busy do 3,5 t z silnikami Euro 6 (zwykle od 2016 r., z układem SCR i AdBlue) oraz ze sterownikami Bosch MD1. Przykładowe sterowniki: Bosch EDC17, Bosch MD1. | od 1 299 zł | nie oferujemy | od 1 299 zł | od 849 zł |
- Stage 2 wymaga modyfikacji mechanicznych. Wykonujemy go tylko w autach ze sprawnymi układami oczyszczania spalin (DPF lub GPF, katalizator, EGR, SCR).
- Odblokowanie zapisu sterownika (MD1, MG1 i sterowniki z zabezpieczeniem): dopłata od 799 zł. Gdy sterownik nie pozwala na zapis bez odblokowania. Cenę potwierdzamy po identyfikacji sterownika, przed zleceniem.
Kategorię dobieramy po paliwie, sterowniku, roczniku i mocy silnika.
Cenę „od” dla Twojego auta potwierdzamy po identyfikacji sterownika, zanim cokolwiek zmienimy.
W cenie
Z dojazdem
-
Diagnostyka przed tuningiem
-
Kopia oryginału archiwizowana bezterminowo
-
Datalogi przed i po
-
Pomiar GPS przed i po
Zobacz, co jest w cenie Zwiń listę
-
Gwarancja 24 miesiące na piśmie
-
Bezpłatne korekty przez 30 dni
-
14 dni satysfakcji
-
Darmowy powrót do oprogramowania seryjnego
-
Dojazd do 50 km w cenie
-
Protokół po zleceniu (PDF)
Zdalnie
-
Identyfikacja sterownika i wersji oprogramowania
-
Analiza logu seryjnego i raportu błędów
-
Kalibracja pod Twój odczyt z przeliczonymi sumami kontrolnymi
-
Analiza logu po wgraniu i po każdej korekcie
Zobacz, co jest w cenie Zwiń listę
-
Korekty z logów w cenie przez 30 dni
-
Kopia oryginału archiwizowana bezterminowo
-
Gwarancja 24 miesiące na piśmie
-
14 dni satysfakcji
-
Darmowy powrót do oprogramowania seryjnego
-
Wsparcie i instrukcja logowania
-
Porównanie pomiarów GPS opcjonalnie
Zmiana oprogramowania może wpłynąć na gwarancję producenta. O zmianie mocy i innych zmianach w aucie poinformuj ubezpieczyciela (art. 815 Kodeksu cywilnego). Przy zmianach konstrukcyjnych potrzebne jest dodatkowe badanie techniczne (art. 81 ust. 11 Prawa o ruchu drogowym). informacja prawna
Nie ma Twojego auta? Napisz do nas
Nie ma jeszcze tego silnika w katalogu. Podaj dane auta, a sprawdzimy, czy obsługujemy ten sterownik, i odpiszemy do 2 godzin w godzinach pracy.
Sprawdź cenę dla swojego auta
W cenie: diagnostyka, logi, pomiar GPS, gwarancja