Zapchany DPF
od 149 zł
Używamy niezbędnych plików cookies, żeby strona i formularze działały. Za Twoją zgodą włączymy też analitykę (Google Analytics i Microsoft Clarity), żeby sprawdzać, które strony pomagają kierowcom, oraz kalendarz rezerwacji Cal.com i mapę Google. Zgodę zmienisz w każdej chwili w stopce: „Ustawienia cookies”.
Tuning mobilny · strefa Szczecina
Przyjedziemy z chiptuningiem do Ciebie w Goleniowie, a także do Mostów i Maszewa. Goleniów leży ok. 38 km od centrum Szczecina, po S3 to ok. 34 minuty jazdy bez korków, więc nie dopłacasz za dojazd. W jednej wizycie możemy zrobić diagnostykę, regenerację DPF i kalibrację, a efekt pokazujemy w logach przed i po.
ok. 38 km ze Szczecina, ok. 34 min bez korków.
Odpowiedź do 2 h w godzinach pracy
Goleniów leży na skrzyżowaniu dróg ekspresowych S3 i S6, a obok miasta działają lotnisko i duży park przemysłowy. Jeśli auto robi dużo kilometrów w trasie, zobacz, co obejmuje kalibracja Stage 1 z pakietem w cenie.
Dojazd
Goleniów leży ok. 38 km od centrum Szczecina, a przejazd drogą S3 trwa ok. 34 minut bez korków. Przy mieście są węzły S3 Goleniów Południe, Zachód i Północ, a na S6 węzeł Goleniów Lotnisko z drogą wojewódzką DW113.
Mapa zasięgu: lokalizacja Szczecin z dojazdem w cenie do 50 km. Lista miejscowości z odległością i czasem dojazdu jest pod mapą.
Strefę dojazdu w cenie liczymy drogą od Bramy Portowej do 50 km, więc Goleniów się w niej mieści. Wspólne zasady dla całej okolicy opisuje strona o chip tuningu w Szczecinie, a sposób liczenia odległości opisują zasady tuningu z dojazdem. Odcinek S6 Police - Goleniów z tunelem pod Odrą ma zostać otwarty w 2033 r., ale na zasady dojazdu nie wpływa.
Dojeżdżamy też do Mostów (ok. 46 km od centrum Szczecina), leżących przy DW113 między Goleniowem a Maszewem, oraz do samego Maszewa (46 km) przy DW106 i DW113. Na południu sąsiaduje z Goleniowem Stargard z dojazdem przez S10, a na zachodzie, za Odrą, dojazd do Polic w cenie.
| Odległość drogą | ok. 38 km ze Szczecina |
|---|---|
| Czas dojazdu bez korków | ok. 34 min |
| Drogi | S3, S6, DW113 |
| Powiat | powiat goleniowski |
| Strefa dojazdu | strefa Szczecina |
| Dojazd | w cenie usługi do 50 km |
Goleniowski Park Przemysłowy zajmuje 405 ha i skupia ok. 50 inwestorów, wśród nich producentów i firmy logistyczne, np. LM Wind Power, IKEA Industry, DB Schenker i Rhenus. Ok. 5 km od miasta działa lotnisko Szczecin-Goleniów, a od 26 czerwca 2026 r. S6 jest przejezdna na całej długości do Trójmiasta.
Dla auta, które dużo jeździ trasą, liczą się elastyczność przy wyprzedzaniu i sprawny układ oczyszczania spalin, a nie sama moc maksymalna. Busy firm z parku skalibrujemy na ich parkingu, a warunki dla firm opisuje strona o busach i dostawczakach.
Masz kilka busów w Goleniowskim Parku Przemysłowym?
Różnica leży w celu kalibracji. Eco tuning podnosi moment w niskim zakresie obrotów, na którym diesel pracuje przy stałej prędkości na S3 czy S6, i uspokaja reakcję pedału gazu. Stage 1 wyraźniej dodaje przyspieszenia, co czuć przy włączaniu się do ruchu i wyprzedzaniu.
Obie kalibracje kosztują tyle samo w tej samej kategorii silnika. Eco tuning robimy w dieslach do 299 KM i w autach dostawczych, a Stage 1 również w benzynach. Spalanie może spaść przy spokojnej jeździe, ale nie podajemy liczby, bo zależy od stylu jazdy i obciążenia.
W Goleniowie możemy w jednej wizycie zrobić diagnostykę, wymuszoną regenerację filtra i kalibrację. Kolejność jest stała: diagnostyka DPF i log seryjny, regeneracja DPF testerem, jeśli stan filtra na to pozwala, potem odczyt, kalibracja, zapis i log po wgraniu.
Gdy regeneracja nie wystarczy, bo filtr jest pełen popiołu albo zapycha go usterka, kalibrację przekładamy na czas po naprawie u Twojego mechanika. Dla aut dostawczych jest pakiet Dostawczak od 1 099 zł: eco tuning albo Stage 1, regeneracja DPF, test dozowania AdBlue i czujników NOx oraz raport.
Na miejscu pracuje osoba z naszego zespołu ze strefy Szczecina: robi diagnostykę, odczyt, logi i pomiar GPS. Kalibrację pod odczyt Twojego auta przygotowuje zdalnie nasz główny kalibrator, a zapis wykonujemy w czasie tej samej wizyty.
Krok 1 / 6
Odczytujemy błędy ze wszystkich sterowników i sprawdzamy parametry pracy silnika oraz stan DPF, EGR i AdBlue. Auta w złym stanie nie tuningujemy, tylko mówimy, co naprawić.
Krok 2 / 6
Nagrywamy log na oprogramowaniu seryjnym i mierzymy GPS przyspieszenie 60-100 km/h oraz elastyczność 80-120 km/h, zgodnie z przepisami. To punkt odniesienia do porównania.
Krok 3 / 6
Odczytujemy sterownik przez OBD, a gdy trzeba, na stole lub w trybie boot. Oryginał archiwizujemy bezterminowo, zanim cokolwiek zmienimy.
Krok 4 / 6
Ustawiamy wartości pod odczyt i log seryjny Twojego auta, z limitami pod sprzęgło, turbosprężarkę i skrzynię. Punktem wyjścia bywa sprawdzona kalibracja dla tego typu sterownika.
Krok 5 / 6
Zapisujemy kalibrację przy stabilizowanym zasilaniu. Log po wgraniu pokazuje, czy silnik robi to, co zapisaliśmy, a jeśli trzeba, korygujemy na miejscu.
Krok 6 / 6
Mierzymy przyspieszenie na tym samym odcinku co przed tuningiem. Dostajesz protokół PDF z wykresem z logu, kartą pomiaru GPS i gwarancją na piśmie.
Termin z kalendarza, praca u klienta zwykle 2-4 h.
od 149 zł
W Goleniowie obowiązuje ten sam cennik co w Szczecinie i we Wrocławiu, a dojazd do Mostów i Maszewa też jest wliczony. Wolne terminy w Goleniowie wybierasz w kalendarzu.
Diagnostyka przed tuningiem
Kopia oryginału archiwizowana bezterminowo
Datalogi przed i po
Pomiar GPS przed i po
Gwarancja 24 miesiące na piśmie
Bezpłatne korekty przez 30 dni
14 dni satysfakcji
Darmowy powrót do oprogramowania seryjnego
Dojazd do 50 km w cenie
Protokół po zleceniu (PDF)
Pytania
W cenie: diagnostyka, logi, pomiar GPS, gwarancja
Nie jesteś w strefie? Wyślij odczyt