Katalog mocy · Karoq · NU

Chiptuning Škoda Karoq I (NU, od 2017)

Karoq I (NU) (2017-2020): 1 wersja silnikowa, diesel. Po Stage 1 orientacyjnie +35 KM względem serii. Kalibracja Stage 1 od 999 zł z dojazdem.

Przejdź do katalogu mocy

Konfigurator · krok 2 / 4

Marka
Model
Generacja
Silnik

Sprawdź cenę dla swojego auta

Marka

Model

Generacja

Silnik

Nie ma Twojego auta? Napisz do nas

Wybierz markę, żeby zobaczyć moc i cenę

Sprawdź cenę dla swojego auta

Silniki

Silniki w modelu Karoq I (NU): moc seryjna, Stage 1 i cena

Wartości orientacyjne

Škoda Karoq I (NU): silniki, moc seryjna i orientacyjna po Stage 1, cena od
Silnik	Lata	Seria	Stage 1 (orientacyjnie)	Cena od	Hub
2.0 TDI 150 KM (Škoda Karoq I (NU) 2.0 TDI 150 KM) EA288 Hub 2.0 TDI EA288	2017-2020	150 KM / 340 Nm	185 KM / 410 Nm	od 999 zł	2.0 TDI EA288

2.0 TDI 150 KM , 2017-2020

EA288

Seria

150 KM / 340 Nm

Stage 1

185 KM / 410 Nm (orientacyjnie)

Cena

od 999 zł

Strona silnika Škoda Karoq I (NU) 2.0 TDI 150 KM Hub 2.0 TDI EA288

Podane wartości mocy i momentu obrotowego są orientacyjne i dotyczą sprawnego pojazdu w wersji seryjnej. Rzeczywisty wynik zależy od stanu technicznego, wersji oprogramowania i warunków pomiaru - każdy tuning potwierdzamy logami i pomiarem GPS przed i po. Zobacz, jak mierzymy efekt

Skrzynie

Skrzynie biegów w modelu Karoq I (NU)

Skrzynie biegów w Škoda Karoq I (NU)
manualna 6-biegowa	skrzynia manualna
DSG 7-biegowa DQ381	skrzynia dwusprzęgłowa kod DQ381 Kalibracja tej skrzyni

Tuning skrzyni DSG i S tronic

od 799 zł

Z dojazdem · do 50 km w cenie

Stage 1 + skrzynia

Kalibracja silnika Stage 1 i sterownika skrzyni w jednej wizycie. Limity momentu, punkty i szybkość zmiany biegów dopasowujemy do nowej mocy.

Skład pakietu: Stage 1 oraz kalibracja skrzyni DSG i S tronic, Aisin albo Mercedes 7G-Tronic i 9G-Tronic.

od 1 299 zł

Cena końcowa (zwolnienie z VAT)

Zdalnie od 849 zł

Przykład, diesel D1 ze skrzynią DSG: bez pakietu 1 598 zł, w pakiecie od 1 299 zł.

Kategorie silnika:

D1-D4
B1-B3
V1-V2

W cenie

Diagnostyka przed tuningiem
Kopia oryginału archiwizowana bezterminowo
Datalogi przed i po
Pomiar GPS przed i po

Zobacz, co jest w cenie Zwiń listę

Gwarancja 24 miesiące na piśmie
Bezpłatne korekty przez 30 dni
14 dni satysfakcji
Darmowy powrót do oprogramowania seryjnego
Dojazd do 50 km w cenie
Protokół po zleceniu (PDF)

Wyceń auto

Ceny od

Ile kosztuje chiptuning Škoda Karoq I (NU)

Ile kosztuje chiptuning Škoda Karoq I (NU): ceny od według kategorii silnika
Kategoria	Jak rozpoznać	Stage 1	Stage 2	Eco	Zdalnie Stage 1
Diesel
D2 Diesel ze sterownikiem EDC17 i odpowiednikami Diesle ze sterownikami Bosch EDC17 i innymi sterownikami tej generacji, zwykle z lat 2009-2017. Przykładowe sterowniki: Bosch EDC17.	Diesle ze sterownikami Bosch EDC17 i innymi sterownikami tej generacji, zwykle z lat 2009-2017. Przykładowe sterowniki: Bosch EDC17.	od 999 zł	od 1 690 zł	od 999 zł	od 649 zł

Stage 2 wymaga modyfikacji mechanicznych. Wykonujemy go tylko w autach ze sprawnymi układami oczyszczania spalin (DPF lub GPF, katalizator, EGR, SCR).

Kategorię dobieramy po paliwie, sterowniku, roczniku i mocy silnika.

Cenę „od” dla Twojego auta potwierdzamy po identyfikacji sterownika, zanim cokolwiek zmienimy.

Sprawdź cenę dla swojego auta

W cenie

Z dojazdem

Diagnostyka przed tuningiem
Kopia oryginału archiwizowana bezterminowo
Datalogi przed i po
Pomiar GPS przed i po

Zobacz, co jest w cenie Zwiń listę

Gwarancja 24 miesiące na piśmie
Bezpłatne korekty przez 30 dni
14 dni satysfakcji
Darmowy powrót do oprogramowania seryjnego
Dojazd do 50 km w cenie
Protokół po zleceniu (PDF)

Zdalnie

Identyfikacja sterownika i wersji oprogramowania
Analiza logu seryjnego i raportu błędów
Kalibracja pod Twój odczyt z przeliczonymi sumami kontrolnymi
Analiza logu po wgraniu i po każdej korekcie

Zobacz, co jest w cenie Zwiń listę

Korekty z logów w cenie przez 30 dni
Kopia oryginału archiwizowana bezterminowo
Gwarancja 24 miesiące na piśmie
14 dni satysfakcji
Darmowy powrót do oprogramowania seryjnego
Wsparcie i instrukcja logowania
Porównanie pomiarów GPS opcjonalnie

Sprawdź, jak liczymy ceny

Zmiana oprogramowania może wpłynąć na gwarancję producenta. O zmianie mocy i innych zmianach w aucie poinformuj ubezpieczyciela (art. 815 Kodeksu cywilnego). Przy zmianach konstrukcyjnych potrzebne jest dodatkowe badanie techniczne (art. 81 ust. 11 Prawa o ruchu drogowym). informacja prawna