Katalog mocy · Expert · III

Chiptuning Peugeot Expert III (od 2016)

Expert III (od 2016): 1 wersja silnikowa, diesel. Po Stage 1 orientacyjnie +28 KM względem serii. Kalibracja Stage 1 od 1 299 zł z dojazdem.

Przejdź do katalogu mocy

Konfigurator · krok 2 / 4

Marka
Model
Generacja
Silnik

Sprawdź cenę dla swojego auta

Marka

Model

Generacja

Silnik

Nie ma Twojego auta? Napisz do nas

Wybierz markę, żeby zobaczyć moc i cenę

Sprawdź cenę dla swojego auta

Silniki

Silniki w modelu Expert III: moc seryjna, Stage 1 i cena

Wartości orientacyjne

Peugeot Expert III: silniki, moc seryjna i orientacyjna po Stage 1, cena od
Silnik	Lata	Seria	Stage 1 (orientacyjnie)	Cena od	Hub
2.0 BlueHDi 122 KM (Peugeot Expert III 2.0 BlueHDi 122 KM) DW10 Hub 2.0 HDi DW10	od 2016	122 KM / 340 Nm	150 KM / 400 Nm	od 1 299 zł	2.0 HDi DW10

2.0 BlueHDi 122 KM , od 2016

DW10

Seria

122 KM / 340 Nm

Stage 1

150 KM / 400 Nm (orientacyjnie)

Cena

od 1 299 zł

Strona silnika Peugeot Expert III 2.0 BlueHDi 122 KM Hub 2.0 HDi DW10

Podane wartości mocy i momentu obrotowego są orientacyjne i dotyczą sprawnego pojazdu w wersji seryjnej. Rzeczywisty wynik zależy od stanu technicznego, wersji oprogramowania i warunków pomiaru - każdy tuning potwierdzamy logami i pomiarem GPS przed i po. Zobacz, jak mierzymy efekt

Ceny od

Ile kosztuje chiptuning Peugeot Expert III

Ile kosztuje chiptuning Peugeot Expert III: ceny od według kategorii silnika
Kategoria	Jak rozpoznać	Stage 1	Stage 2	Eco	Zdalnie Stage 1
Dostawcze
V2 Dostawcze Euro 6 Samochody dostawcze i busy do 3,5 t z silnikami Euro 6 (zwykle od 2016 r., z układem SCR i AdBlue) oraz ze sterownikami Bosch MD1. Przykładowe sterowniki: Bosch EDC17, Bosch MD1.	Samochody dostawcze i busy do 3,5 t z silnikami Euro 6 (zwykle od 2016 r., z układem SCR i AdBlue) oraz ze sterownikami Bosch MD1. Przykładowe sterowniki: Bosch EDC17, Bosch MD1.	od 1 299 zł	nie oferujemy	od 1 299 zł	od 849 zł

Stage 2 wymaga modyfikacji mechanicznych. Wykonujemy go tylko w autach ze sprawnymi układami oczyszczania spalin (DPF lub GPF, katalizator, EGR, SCR).
Odblokowanie zapisu sterownika (MD1, MG1 i sterowniki z zabezpieczeniem): dopłata od 799 zł. Gdy sterownik nie pozwala na zapis bez odblokowania. Cenę potwierdzamy po identyfikacji sterownika, przed zleceniem.

Kategorię dobieramy po paliwie, sterowniku, roczniku i mocy silnika.

Cenę „od” dla Twojego auta potwierdzamy po identyfikacji sterownika, zanim cokolwiek zmienimy.

Sprawdź cenę dla swojego auta

W cenie

Z dojazdem

Diagnostyka przed tuningiem
Kopia oryginału archiwizowana bezterminowo
Datalogi przed i po
Pomiar GPS przed i po

Zobacz, co jest w cenie Zwiń listę

Gwarancja 24 miesiące na piśmie
Bezpłatne korekty przez 30 dni
14 dni satysfakcji
Darmowy powrót do oprogramowania seryjnego
Dojazd do 50 km w cenie
Protokół po zleceniu (PDF)

Zdalnie

Identyfikacja sterownika i wersji oprogramowania
Analiza logu seryjnego i raportu błędów
Kalibracja pod Twój odczyt z przeliczonymi sumami kontrolnymi
Analiza logu po wgraniu i po każdej korekcie

Zobacz, co jest w cenie Zwiń listę

Korekty z logów w cenie przez 30 dni
Kopia oryginału archiwizowana bezterminowo
Gwarancja 24 miesiące na piśmie
14 dni satysfakcji
Darmowy powrót do oprogramowania seryjnego
Wsparcie i instrukcja logowania
Porównanie pomiarów GPS opcjonalnie

Sprawdź, jak liczymy ceny

Zmiana oprogramowania może wpłynąć na gwarancję producenta. O zmianie mocy i innych zmianach w aucie poinformuj ubezpieczyciela (art. 815 Kodeksu cywilnego). Przy zmianach konstrukcyjnych potrzebne jest dodatkowe badanie techniczne (art. 81 ust. 11 Prawa o ruchu drogowym). informacja prawna