Kontakt Wyceń auto Menu
Przejdź do katalogu mocy
Wyceń auto

pon.-pt. 9:00-18:00, sob. 9:00-14:00 Odpowiadamy do 2 godzin w godzinach pracy

Katalog mocy · Fox · 92 kW

Chiptuning Ford Focus Mk3 1.0 EcoBoost 125 KM

Seryjnie 125 KM (92 kW) i 170 Nm. Po Stage 1 orientacyjnie ok. 150 KM i 210 Nm. Kalibracja od 849 zł z dojazdem albo od 549 zł zdalnie. Ten silnik to Ford 1.0 EcoBoost: pełny opis sterownika, skrzyń i usterek jest na stronie silnika.

Dane sprawdzone: · Focus Mk3 (C346)

Wartości orientacyjne

  • Moc

    Seria: 125 KM Stage 1: ok. 150 KM

    +25   KM

  • Moment obrotowy

    Seria: 170 Nm Stage 1: ok. 210 Nm

    +40   Nm

  • Stage 1

    od 849 zł

    cena końcowa

Jak liczymy wartości orientacyjne

Wyceń auto

Moc i moment

Moc i moment: seria i Stage 1

Wartości orientacyjne

Moc i moment Focus Mk3 (C346) 1.0 EcoBoost 125 KM: seria, Stage 1 i Stage 2 (wartości orientacyjne)
Parametr Seria Stage 1 Stage 2 Przyrost Stage 1 / Stage 2
Moc 125 KM (92 kW) 150 KM +20% wycena indywidualna nie dotyczy +20% / nie dotyczy
Moment obrotowy 170 Nm 210 Nm +24% wycena indywidualna nie dotyczy +24% / nie dotyczy

Wartości orientacyjne

Podane wartości mocy i momentu obrotowego są orientacyjne i dotyczą sprawnego pojazdu w wersji seryjnej. Rzeczywisty wynik zależy od stanu technicznego, wersji oprogramowania i warunków pomiaru - każdy tuning potwierdzamy logami i pomiarem GPS przed i po.

Zobacz, jak mierzymy efekt

Wartości orientacyjne Wykres orientacyjny, nie jest pomiarem

Moc i moment: seria i Stage 1, Focus Mk3 (C346) 1.0 EcoBoost 125 KM

  • Moc, seria
  • Moc, Stage 1
  • Moment, seria
  • Moment, Stage 1
0 40 80 120 160 1 000 2 000 3 000 4 000 5 000 6 000 7 000 Moc (KM) Moment (Nm) Obroty (obr./min) 0 60 120 180 240 Moc · seria Moc · Stage 1 Moment · seria Moment · Stage 1 125 KM 150 KM 170 Nm 210 Nm
0 40 80 120 160 2 000 4 000 6 000 Moc (KM) Seria Stage 1 125 KM 150 KM 0 60 120 180 240 2 000 4 000 6 000 Moment (Nm) Seria Stage 1 170 Nm 210 Nm

Obroty (obr./min)

Orientacyjny wykres mocy i momentu Focus Mk3 (C346) 1.0 EcoBoost 125 KM przed i po Stage 1: moc z 125 KM do 150 KM, moment z 170 Nm do 210 Nm.

Pokaż dane w tabeli Ukryj tabelę danych
Wartości szczytowe (orientacyjne)
Parametr Seria Stage 1
Moc 125 KM 150 KM
Moment obrotowy 170 Nm 210 Nm

Krzywe pokazują typowy kształt dla tego rodzaju silnika, przeskalowany do wartości z tabeli.

Wartości orientacyjne

Podane wartości mocy i momentu obrotowego są orientacyjne i dotyczą sprawnego pojazdu w wersji seryjnej. Rzeczywisty wynik zależy od stanu technicznego, wersji oprogramowania i warunków pomiaru - każdy tuning potwierdzamy logami i pomiarem GPS przed i po.

Zobacz, jak mierzymy efekt

Cena i co w cenie

Ile kosztuje chiptuning Focus Mk3 (C346) 1.0 EcoBoost 125 KM

Z dojazdem · do 50 km w cenie

Stage 1 dla tego auta

od  849  zł

Cena końcowa (zwolnienie z VAT)

Cenę „od” dla Twojego auta potwierdzamy po identyfikacji sterownika, zanim cokolwiek zmienimy.

Zdalnie od 549 zł

U klienta zwykle 2-4 h. Wysyłkowo do 24 h w dni robocze od kompletu danych.

W cenie

  • Diagnostyka przed tuningiem

  • Kopia oryginału archiwizowana bezterminowo

  • Datalogi przed i po

  • Pomiar GPS przed i po

Zobacz, co jest w cenie Zwiń listę

  • Gwarancja 24 miesiące na piśmie

  • Bezpłatne korekty przez 30 dni

  • 14 dni satysfakcji

  • Darmowy powrót do oprogramowania seryjnego

  • Dojazd do 50 km w cenie

  • Protokół po zleceniu (PDF)

  • Dojazd powyżej 50 km: koszt dojazdu wyceniamy indywidualnie i podajemy przed umówieniem wizyty.

Zmiana oprogramowania może wpłynąć na gwarancję producenta. O zmianie mocy i innych zmianach w aucie poinformuj ubezpieczyciela (art. 815 Kodeksu cywilnego). Przy zmianach konstrukcyjnych potrzebne jest dodatkowe badanie techniczne (art. 81 ust. 11 Prawa o ruchu drogowym). informacja prawna

Wyceń auto

W cenie

Z dojazdem

  • Diagnostyka przed tuningiem

    Odczyt błędów ze wszystkich sterowników, parametry pracy silnika i stan DPF, EGR oraz AdBlue. Auta w złym stanie nie tuningujemy, tylko mówimy, co naprawić.

  • Kopia oryginału archiwizowana bezterminowo

    Przed zapisem robimy pełny odczyt sterownika i przechowujemy go na stałe. Kopię dostaniesz na życzenie.

  • Datalogi przed i po

    Doładowanie zadane i rzeczywiste, ciśnienie w szynie paliwowej, temperatura spalin (jeśli auto ma czujnik), lambda, korekty wtrysku, kąt wyprzedzenia zapłonu i temperatury.

  • Pomiar GPS przed i po

    Czas przyspieszenia 60-⁠100 km/h i elastyczność 80-⁠120 km/h na tym samym odcinku, w obu kierunkach i zgodnie z przepisami.

  • Gwarancja 24 miesiące na piśmie

    Dokument z zakresem, warunkami i wyłączeniami gwarancji na oprogramowanie.

  • Bezpłatne korekty przez 30 dni

    Przez 30 dni od wgrania: jeśli log albo jazda pokażą, że coś trzeba dopracować, poprawiamy kalibrację bez dopłaty.

  • 14 dni satysfakcji

    Jeśli auto nie jeździ tak, jak się umówiliśmy, bezpłatnie poprawimy kalibrację albo przywrócimy oprogramowanie seryjne.

  • Darmowy powrót do oprogramowania seryjnego

    Bezterminowo, z archiwalnego odczytu Twojego auta.

  • Dojazd do 50 km w cenie

    Od Wrocławia, Środy Śląskiej, Legnicy i Szczecina.

  • Protokół po zleceniu (PDF)

    Sterownik, wersja oprogramowania, zakres zmian, wykres z logu i karta pomiaru GPS.

Zdalnie

  • Identyfikacja sterownika i wersji oprogramowania

    Sprawdzamy numer sprzętu i oprogramowania w Twoim odczycie, zanim zaczniemy kalibrację.

  • Analiza logu seryjnego i raportu błędów

    Widzimy, jak Twój silnik pracuje na oprogramowaniu seryjnym, zanim cokolwiek zmienimy.

  • Kalibracja pod Twój odczyt z przeliczonymi sumami kontrolnymi

    Punktem wyjścia bywa nasza sprawdzona kalibracja dla tego typu sterownika. Ostateczne wartości ustawiamy pod Twój odczyt i Twoje logi.

  • Analiza logu po wgraniu i po każdej korekcie

    Sprawdzamy, czy silnik robi dokładnie to, co zapisaliśmy w kalibracji.

  • Korekty z logów w cenie przez 30 dni

    Nie płacisz za to, że Twoje auto potrzebuje dopasowania.

  • Kopia oryginału archiwizowana bezterminowo

    Twój oryginalny odczyt przechowujemy na stałe.

  • Gwarancja 24 miesiące na piśmie

    Wystawiamy ją po weryfikacji kalibracji logiem po wgraniu.

  • 14 dni satysfakcji

    Bezpłatna korekta albo plik z oprogramowaniem seryjnym.

  • Darmowy powrót do oprogramowania seryjnego

    Odsyłamy oryginał z poprawnymi sumami kontrolnymi, bezterminowo.

  • Wsparcie i instrukcja logowania

    Telefon, WhatsApp i e-mail w godzinach pracy oraz instrukcja, jak nagrać log.

  • Porównanie pomiarów GPS opcjonalnie

    Jeśli masz miernik GPS, porównamy Twoje pomiary przed i po.

Przeczytaj warunki gwarancji

Z dojazdem · do 50 km w cenie

Pakiet Komfort

Stage 1 z opcjami do codziennej jazdy: zmieniony ogranicznik prędkości, wyłączony start-stop i poprawiony rozruch.

Skład pakietu: Stage 1, Vmax, wyłączenie start-stop oraz hot start (diesel) albo cold start (benzyna).

od  899  zł

Cena końcowa (zwolnienie z VAT)

Przykład, diesel D1: bez pakietu 997 zł, w pakiecie od 899 zł.

Kategorie silnika:
  • D1-D4
  • B1-B3
  • V1-V2

W cenie

  • Diagnostyka przed tuningiem

  • Kopia oryginału archiwizowana bezterminowo

  • Datalogi przed i po

  • Pomiar GPS przed i po

Zobacz, co jest w cenie Zwiń listę

  • Gwarancja 24 miesiące na piśmie

  • Bezpłatne korekty przez 30 dni

  • 14 dni satysfakcji

  • Darmowy powrót do oprogramowania seryjnego

  • Dojazd do 50 km w cenie

  • Protokół po zleceniu (PDF)

Wyceń auto

Skrzynia

Skrzynia biegów w tym aucie

Skrzynie biegów: Focus Mk3 (C346) 1.0 EcoBoost 125 KM
manualna 6-biegowa skrzynia manualna
automatyczna 6-biegowa skrzynia automatyczna

Kalibrację tej skrzyni automatycznej wyceniamy indywidualnie.

Opcje

Opcje dla tego auta

Dostępność potwierdzamy po odczycie sterownika.

Uwaga

Ogranicznik prędkości maksymalnej zmieniamy w sterowniku silnika. Nie ingerujemy w system ISA (inteligentny asystent prędkości).

Pops & bangs zwiększają hałas oraz obciążenie katalizatora i turbosprężarki. Na drogach publicznych obowiązują normy hałasu (art. 66 ust. 1 pkt 2 Prawa o ruchu drogowym), dlatego tam, gdzie sterownik na to pozwala, ustawiamy efekt w trybie na przycisk albo torowym. informacja prawna

Silnik

Silnik Fox w skrócie

Silnik Ford 1.0 EcoBoost w skrócie
Silnik
Silnik Ford 1.0 EcoBoost
Kod rodziny Fox
Sterownik
Sterownik silnika (ECU) Bosch MED17.2.2, Focus Mk3 po liftingu, 2014-2018
Sterownik silnika (ECU) Bosch MG1CS016, Focus Mk4 od 2018 r.
Skrzynie biegów
Skrzynie w autach z tym silnikiem
  • manualna 6-biegowa
  • automatyczna 6-biegowa
  • automatyczna 8-biegowa

Pełny opis silnika Fox

Znany też jako

  • 92 kW
  • 125 PS
  • M1DA
  • 1.0 GTDI
  • Focus 3 1.0 EcoBoost
  • Focus Mk3 1.0 EcoBoost 125

Inne wersje

Inne wersje i ten sam silnik w innych autach

Wartości orientacyjne

Inne silniki w modelu Focus Mk3 (C346)

Ten sam silnik w innych autach

Podane wartości mocy i momentu obrotowego są orientacyjne i dotyczą sprawnego pojazdu w wersji seryjnej. Rzeczywisty wynik zależy od stanu technicznego, wersji oprogramowania i warunków pomiaru - każdy tuning potwierdzamy logami i pomiarem GPS przed i po. Zobacz, jak mierzymy efekt

Nie ma Twojego auta? Napisz do nas

Nie ma jeszcze tego silnika w katalogu. Podaj dane auta, a sprawdzimy, czy obsługujemy ten sterownik, i odpiszemy do 2 godzin w godzinach pracy.

Nie ma Twojego auta? Napisz do nas

Źródła danych i data weryfikacji

  1. Ford Focus, Technische Daten (Wikipedia DE) (otwiera się w nowej karcie) de.wikipedia.org
  2. Ford Focus III Hatchback (facelift 2014) 1.0 EcoBoost (125 Hp), dane techniczne (auto-data.net) (otwiera się w nowej karcie) auto-data.net
  3. Ford Focus III Hatchback 1.0 EcoBoost (125 Hp), dane techniczne (auto-data.net) (otwiera się w nowej karcie) auto-data.net

Dane seryjne sprawdzone:

Umów dojazd albo wyślij odczyt

W cenie: diagnostyka, logi, pomiar GPS, gwarancja

Umów dojazd Wyślij odczyt

Twoje auto może być pierwszą realizacją z tym silnikiem.