Katalog mocy · Ford Transit Custom
Chiptuning Ford Transit Custom
Ford Transit Custom w katalogu: 1 generacja i 6 wersji silnikowych. Po Stage 1 orientacyjnie +25-30 KM względem serii. Kalibracja Stage 1 od 999 zł z dojazdem.
Konfigurator · krok 2 / 4
- Marka
- Model
- Generacja
- Silnik
Sprawdź cenę dla swojego auta
Wybierz markę, żeby zobaczyć moc i cenę
Sprawdź cenę dla swojego autaSilniki
Silniki w modelu Transit Custom: moc seryjna, Stage 1 i cena
-
2.2 TDCi 100 KM , 2012-2016
Puma
- Seria
- 100 KM / 310 Nm
- Stage 1
- 125 KM / 370 Nm (orientacyjnie)
- Cena
- od 999 zł
-
2.2 TDCi 125 KM , 2012-2016
Puma
- Seria
- 125 KM / 350 Nm
- Stage 1
- 150 KM / 410 Nm (orientacyjnie)
- Cena
- od 999 zł
-
2.0 EcoBlue 130 KM , 2016-2023
EcoBlue
- Seria
- 130 KM / 385 Nm
- Stage 1
- 155 KM / 450 Nm (orientacyjnie)
- Cena
- od 1 299 zł
-
2.2 TDCi 155 KM , 2012-2016
Puma
- Seria
- 155 KM / 385 Nm
- Stage 1
- 180 KM / 450 Nm (orientacyjnie)
- Cena
- od 999 zł
-
2.0 EcoBlue 170 KM , 2016-2023
EcoBlue
- Seria
- 170 KM / 405 Nm
- Stage 1
- 200 KM / 470 Nm (orientacyjnie)
- Cena
- od 1 299 zł
-
2.0 EcoBlue 185 KM , 2019-2022
EcoBlue
- Seria
- 185 KM / 415 Nm
- Stage 1
- 215 KM / 480 Nm (orientacyjnie)
- Cena
- od 1 299 zł
Podane wartości mocy i momentu obrotowego są orientacyjne i dotyczą sprawnego pojazdu w wersji seryjnej. Rzeczywisty wynik zależy od stanu technicznego, wersji oprogramowania i warunków pomiaru - każdy tuning potwierdzamy logami i pomiarem GPS przed i po. Zobacz, jak mierzymy efekt
Żadna pozycja nie pasuje do wybranych filtrów.
Skrzynie
Skrzynie biegów w modelu Transit Custom
Kalibrację tej skrzyni automatycznej wyceniamy indywidualnie.
| manualna 6-biegowa |
|
|---|---|
| automatyczna 6-biegowa SelectShift |
|
Ford Transit Custom: co sprawdzamy przed tuningiem
Transit Custom ma w katalogu jedną generację (2012-2023) i sześć wersji silnikowych, także dla osobowej odmiany Tourneo Custom. Do 2016 r. pracuje w nim 2.2 z rodziny Puma o mocy 100, 125 albo 155 KM, zawsze z ręczną skrzynią i sterownikiem Continental SID208. Od 2016 r. jest 2.0 EcoBlue o mocy 130 i 170 KM, a w latach 2019-2022 także 185 KM, ze sterownikiem Continental SID211.
W nowszym dieslu najpierw sprawdzamy układ SCR i stan oleju. Pasek rozrządu pracuje tu w kąpieli olejowej, a olej rozcieńczony paliwem przyspiesza jego zużycie, więc pytamy o historię wymian. Te wersje mogą mieć 6-biegowy automat SelectShift. Nie ma go w naszym cenniku skrzyń, dlatego jego kalibrację wyceniamy indywidualnie.
Orientacyjnie Stage 1 podnosi 2.2 o mocy 155 KM do ok. 180 KM i 450 Nm, a najmocniejszą wersję 185 KM do ok. 215 KM i 480 Nm. Custom liczymy jako auto dostawcze: od 999 zł z silnikiem 2.2 i od 1 299 zł z EcoBlue.
Ceny od
Ile kosztuje chiptuning Ford Transit Custom
| Kategoria | Jak rozpoznać | Stage 1 | Stage 2 | Eco | Zdalnie Stage 1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Dostawcze | |||||
| V1 Dostawcze Euro 3-5 Samochody dostawcze i busy do 3,5 t z silnikami Euro 3-5, zwykle do 2015 r. Przykładowe sterowniki: Bosch EDC16, Bosch EDC17. | Samochody dostawcze i busy do 3,5 t z silnikami Euro 3-5, zwykle do 2015 r. Przykładowe sterowniki: Bosch EDC16, Bosch EDC17. | od 999 zł | nie oferujemy | od 999 zł | od 649 zł |
| V2 Dostawcze Euro 6 Samochody dostawcze i busy do 3,5 t z silnikami Euro 6 (zwykle od 2016 r., z układem SCR i AdBlue) oraz ze sterownikami Bosch MD1. Przykładowe sterowniki: Bosch EDC17, Bosch MD1. | Samochody dostawcze i busy do 3,5 t z silnikami Euro 6 (zwykle od 2016 r., z układem SCR i AdBlue) oraz ze sterownikami Bosch MD1. Przykładowe sterowniki: Bosch EDC17, Bosch MD1. | od 1 299 zł | nie oferujemy | od 1 299 zł | od 849 zł |
- Stage 2 wymaga modyfikacji mechanicznych. Wykonujemy go tylko w autach ze sprawnymi układami oczyszczania spalin (DPF lub GPF, katalizator, EGR, SCR).
- Odblokowanie zapisu sterownika (MD1, MG1 i sterowniki z zabezpieczeniem): dopłata od 799 zł. Gdy sterownik nie pozwala na zapis bez odblokowania. Cenę potwierdzamy po identyfikacji sterownika, przed zleceniem.
Kategorię dobieramy po paliwie, sterowniku, roczniku i mocy silnika.
Cenę „od” dla Twojego auta potwierdzamy po identyfikacji sterownika, zanim cokolwiek zmienimy.
W cenie
Z dojazdem
-
Diagnostyka przed tuningiem
-
Kopia oryginału archiwizowana bezterminowo
-
Datalogi przed i po
-
Pomiar GPS przed i po
Zobacz, co jest w cenie Zwiń listę
-
Gwarancja 24 miesiące na piśmie
-
Bezpłatne korekty przez 30 dni
-
14 dni satysfakcji
-
Darmowy powrót do oprogramowania seryjnego
-
Dojazd do 50 km w cenie
-
Protokół po zleceniu (PDF)
Zdalnie
-
Identyfikacja sterownika i wersji oprogramowania
-
Analiza logu seryjnego i raportu błędów
-
Kalibracja pod Twój odczyt z przeliczonymi sumami kontrolnymi
-
Analiza logu po wgraniu i po każdej korekcie
Zobacz, co jest w cenie Zwiń listę
-
Korekty z logów w cenie przez 30 dni
-
Kopia oryginału archiwizowana bezterminowo
-
Gwarancja 24 miesiące na piśmie
-
14 dni satysfakcji
-
Darmowy powrót do oprogramowania seryjnego
-
Wsparcie i instrukcja logowania
-
Porównanie pomiarów GPS opcjonalnie
Zmiana oprogramowania może wpłynąć na gwarancję producenta. O zmianie mocy i innych zmianach w aucie poinformuj ubezpieczyciela (art. 815 Kodeksu cywilnego). Przy zmianach konstrukcyjnych potrzebne jest dodatkowe badanie techniczne (art. 81 ust. 11 Prawa o ruchu drogowym). informacja prawna
Nie ma Twojego auta? Napisz do nas
Nie ma jeszcze tego silnika w katalogu. Podaj dane auta, a sprawdzimy, czy obsługujemy ten sterownik, i odpiszemy do 2 godzin w godzinach pracy.
Sprawdź cenę dla swojego auta
W cenie: diagnostyka, logi, pomiar GPS, gwarancja