Kontakt Wyceń auto Menu
Przejdź do katalogu mocy
Wyceń auto

pon.-pt. 9:00-18:00, sob. 9:00-14:00 Odpowiadamy do 2 godzin w godzinach pracy

Katalog mocy · DW10 · 103 kW

Chiptuning Ford Mondeo Mk4 2.0 TDCi 140 KM

Seryjnie 140 KM (103 kW) i 320 Nm. Po Stage 1 orientacyjnie ok. 170 KM i 380 Nm. Kalibracja od 799 zł z dojazdem albo od 549 zł zdalnie. Ten silnik to 2.0 HDi DW10: pełny opis sterownika, skrzyń i usterek jest na stronie silnika.

Dane sprawdzone: · Mondeo Mk4 (CD345)

Wartości orientacyjne

  • Moc

    Seria: 140 KM Stage 1: ok. 170 KM

    +30   KM

  • Moment obrotowy

    Seria: 320 Nm Stage 1: ok. 380 Nm

    +60   Nm

  • Stage 1

    od 799 zł

    cena końcowa

Jak liczymy wartości orientacyjne

Wyceń auto

Mondeo czwartej generacji (CD345) z 2.0 TDCi o mocy 140 KM i 320 Nm produkowano przez cały okres modelu, 2007-⁠2014. To silnik z rodziny DW10 opracowanej przez PSA, w Fordzie oznaczany UFBA, czyli ta sama konstrukcja co 2.0 HDi w Peugeotach i Citroënach. Orientacyjnie po Stage 1: około 170 KM i 380 Nm.

W tej wersji spotkasz trzy skrzynie i od nich zależy zakres prac. Auta z lat 2007-⁠2010 z automatem mają Aisin TF-81, dla którego możemy przygotować kalibrację skrzyni Aisin, jeśli nasz sprzęt obsłuży jej sterownik. Od 2010 r. automat to dwusprzęgłowa PowerShift, której sterownika nie kalibrujemy, więc przed Stage 1 sprawdzamy w jeździe próbnej, czy nie szarpie przy ruszaniu i czy zmienia biegi bez opóźnień. Z ręczną 6-biegową oceniamy sprzęgło i koło dwumasowe. Przy aucie jeżdżonym głównie po mieście sprawdzamy też filtr DPF i pracę zaworu EGR.

Moc i moment

Moc i moment: seria i Stage 1

Wartości orientacyjne

Moc i moment Mondeo Mk4 (CD345) 2.0 TDCi 140 KM: seria, Stage 1 i Stage 2 (wartości orientacyjne)
Parametr Seria Stage 1 Stage 2 Przyrost Stage 1 / Stage 2
Moc 140 KM (103 kW) 170 KM +21% wycena indywidualna nie dotyczy +21% / nie dotyczy
Moment obrotowy 320 Nm 380 Nm +19% wycena indywidualna nie dotyczy +19% / nie dotyczy

Wartości orientacyjne

Podane wartości mocy i momentu obrotowego są orientacyjne i dotyczą sprawnego pojazdu w wersji seryjnej. Rzeczywisty wynik zależy od stanu technicznego, wersji oprogramowania i warunków pomiaru - każdy tuning potwierdzamy logami i pomiarem GPS przed i po.

Zobacz, jak mierzymy efekt

Dla tego silnika oferujemy też eco tuning.

Wartości orientacyjne Wykres orientacyjny, nie jest pomiarem

Moc i moment: seria i Stage 1, Mondeo Mk4 (CD345) 2.0 TDCi 140 KM

  • Moc, seria
  • Moc, Stage 1
  • Moment, seria
  • Moment, Stage 1
0 40 80 120 160 200 1 000 2 000 3 000 4 000 5 000 Moc (KM) Moment (Nm) Obroty (obr./min) 0 100 200 300 400 500 Moc · seria Moc · Stage 1 Moment · seria Moment · Stage 1 140 KM 170 KM 320 Nm 380 Nm
0 80 160 240 1 000 3 000 5 000 Moc (KM) Seria Stage 1 140 KM 170 KM 0 150 300 450 1 000 3 000 5 000 Moment (Nm) Seria Stage 1 320 Nm 380 Nm

Obroty (obr./min)

Orientacyjny wykres mocy i momentu Mondeo Mk4 (CD345) 2.0 TDCi 140 KM przed i po Stage 1: moc z 140 KM do 170 KM, moment z 320 Nm do 380 Nm.

Pokaż dane w tabeli Ukryj tabelę danych
Wartości szczytowe (orientacyjne)
Parametr Seria Stage 1
Moc 140 KM 170 KM
Moment obrotowy 320 Nm 380 Nm

Krzywe pokazują typowy kształt dla tego rodzaju silnika, przeskalowany do wartości z tabeli.

Wartości orientacyjne

Podane wartości mocy i momentu obrotowego są orientacyjne i dotyczą sprawnego pojazdu w wersji seryjnej. Rzeczywisty wynik zależy od stanu technicznego, wersji oprogramowania i warunków pomiaru - każdy tuning potwierdzamy logami i pomiarem GPS przed i po.

Zobacz, jak mierzymy efekt

Cena i co w cenie

Ile kosztuje chiptuning Mondeo Mk4 (CD345) 2.0 TDCi 140 KM

Z dojazdem · do 50 km w cenie

Stage 1 dla tego auta

od  799  zł

Cena końcowa (zwolnienie z VAT)

Cenę „od” dla Twojego auta potwierdzamy po identyfikacji sterownika, zanim cokolwiek zmienimy.

Zdalnie od 549 zł

U klienta zwykle 2-4 h. Wysyłkowo do 24 h w dni robocze od kompletu danych.

W cenie

  • Diagnostyka przed tuningiem

  • Kopia oryginału archiwizowana bezterminowo

  • Datalogi przed i po

  • Pomiar GPS przed i po

Zobacz, co jest w cenie Zwiń listę

  • Gwarancja 24 miesiące na piśmie

  • Bezpłatne korekty przez 30 dni

  • 14 dni satysfakcji

  • Darmowy powrót do oprogramowania seryjnego

  • Dojazd do 50 km w cenie

  • Protokół po zleceniu (PDF)

  • Dojazd powyżej 50 km: koszt dojazdu wyceniamy indywidualnie i podajemy przed umówieniem wizyty.

Zmiana oprogramowania może wpłynąć na gwarancję producenta. O zmianie mocy i innych zmianach w aucie poinformuj ubezpieczyciela (art. 815 Kodeksu cywilnego). Przy zmianach konstrukcyjnych potrzebne jest dodatkowe badanie techniczne (art. 81 ust. 11 Prawa o ruchu drogowym). informacja prawna

Wyceń auto

W cenie

Z dojazdem

  • Diagnostyka przed tuningiem

    Odczyt błędów ze wszystkich sterowników, parametry pracy silnika i stan DPF, EGR oraz AdBlue. Auta w złym stanie nie tuningujemy, tylko mówimy, co naprawić.

  • Kopia oryginału archiwizowana bezterminowo

    Przed zapisem robimy pełny odczyt sterownika i przechowujemy go na stałe. Kopię dostaniesz na życzenie.

  • Datalogi przed i po

    Doładowanie zadane i rzeczywiste, ciśnienie w szynie paliwowej, temperatura spalin (jeśli auto ma czujnik), lambda, korekty wtrysku, kąt wyprzedzenia zapłonu i temperatury.

  • Pomiar GPS przed i po

    Czas przyspieszenia 60-⁠100 km/h i elastyczność 80-⁠120 km/h na tym samym odcinku, w obu kierunkach i zgodnie z przepisami.

  • Gwarancja 24 miesiące na piśmie

    Dokument z zakresem, warunkami i wyłączeniami gwarancji na oprogramowanie.

  • Bezpłatne korekty przez 30 dni

    Przez 30 dni od wgrania: jeśli log albo jazda pokażą, że coś trzeba dopracować, poprawiamy kalibrację bez dopłaty.

  • 14 dni satysfakcji

    Jeśli auto nie jeździ tak, jak się umówiliśmy, bezpłatnie poprawimy kalibrację albo przywrócimy oprogramowanie seryjne.

  • Darmowy powrót do oprogramowania seryjnego

    Bezterminowo, z archiwalnego odczytu Twojego auta.

  • Dojazd do 50 km w cenie

    Od Wrocławia, Środy Śląskiej, Legnicy i Szczecina.

  • Protokół po zleceniu (PDF)

    Sterownik, wersja oprogramowania, zakres zmian, wykres z logu i karta pomiaru GPS.

Zdalnie

  • Identyfikacja sterownika i wersji oprogramowania

    Sprawdzamy numer sprzętu i oprogramowania w Twoim odczycie, zanim zaczniemy kalibrację.

  • Analiza logu seryjnego i raportu błędów

    Widzimy, jak Twój silnik pracuje na oprogramowaniu seryjnym, zanim cokolwiek zmienimy.

  • Kalibracja pod Twój odczyt z przeliczonymi sumami kontrolnymi

    Punktem wyjścia bywa nasza sprawdzona kalibracja dla tego typu sterownika. Ostateczne wartości ustawiamy pod Twój odczyt i Twoje logi.

  • Analiza logu po wgraniu i po każdej korekcie

    Sprawdzamy, czy silnik robi dokładnie to, co zapisaliśmy w kalibracji.

  • Korekty z logów w cenie przez 30 dni

    Nie płacisz za to, że Twoje auto potrzebuje dopasowania.

  • Kopia oryginału archiwizowana bezterminowo

    Twój oryginalny odczyt przechowujemy na stałe.

  • Gwarancja 24 miesiące na piśmie

    Wystawiamy ją po weryfikacji kalibracji logiem po wgraniu.

  • 14 dni satysfakcji

    Bezpłatna korekta albo plik z oprogramowaniem seryjnym.

  • Darmowy powrót do oprogramowania seryjnego

    Odsyłamy oryginał z poprawnymi sumami kontrolnymi, bezterminowo.

  • Wsparcie i instrukcja logowania

    Telefon, WhatsApp i e-mail w godzinach pracy oraz instrukcja, jak nagrać log.

  • Porównanie pomiarów GPS opcjonalnie

    Jeśli masz miernik GPS, porównamy Twoje pomiary przed i po.

Przeczytaj warunki gwarancji

Z dojazdem · do 50 km w cenie

Stage 1 + skrzynia

Kalibracja silnika Stage 1 i sterownika skrzyni w jednej wizycie. Limity momentu, punkty i szybkość zmiany biegów dopasowujemy do nowej mocy.

Skład pakietu: Stage 1 oraz kalibracja skrzyni DSG i S tronic, Aisin albo Mercedes 7G-Tronic i 9G-Tronic.

od  1 299  zł

Cena końcowa (zwolnienie z VAT)

Zdalnie od 849 zł

Przykład, diesel D1 ze skrzynią DSG: bez pakietu 1 598 zł, w pakiecie od 1 299 zł.

Kategorie silnika:
  • D1-D4
  • B1-B3
  • V1-V2

W cenie

  • Diagnostyka przed tuningiem

  • Kopia oryginału archiwizowana bezterminowo

  • Datalogi przed i po

  • Pomiar GPS przed i po

Zobacz, co jest w cenie Zwiń listę

  • Gwarancja 24 miesiące na piśmie

  • Bezpłatne korekty przez 30 dni

  • 14 dni satysfakcji

  • Darmowy powrót do oprogramowania seryjnego

  • Dojazd do 50 km w cenie

  • Protokół po zleceniu (PDF)

Wyceń auto

Z dojazdem · do 50 km w cenie

Pakiet Komfort

Stage 1 z opcjami do codziennej jazdy: zmieniony ogranicznik prędkości, wyłączony start-stop i poprawiony rozruch.

Skład pakietu: Stage 1, Vmax, wyłączenie start-stop oraz hot start (diesel) albo cold start (benzyna).

od  899  zł

Cena końcowa (zwolnienie z VAT)

Przykład, diesel D1: bez pakietu 997 zł, w pakiecie od 899 zł.

Kategorie silnika:
  • D1-D4
  • B1-B3
  • V1-V2

W cenie

  • Diagnostyka przed tuningiem

  • Kopia oryginału archiwizowana bezterminowo

  • Datalogi przed i po

  • Pomiar GPS przed i po

Zobacz, co jest w cenie Zwiń listę

  • Gwarancja 24 miesiące na piśmie

  • Bezpłatne korekty przez 30 dni

  • 14 dni satysfakcji

  • Darmowy powrót do oprogramowania seryjnego

  • Dojazd do 50 km w cenie

  • Protokół po zleceniu (PDF)

Wyceń auto

Skrzynia

Skrzynia biegów w tym aucie

Skrzynie biegów: Mondeo Mk4 (CD345) 2.0 TDCi 140 KM
manualna 6-biegowa skrzynia manualna
Aisin TF-81 6-biegowa automatyczna
PowerShift 6-biegowa (dwusprzęgłowa)
  • skrzynia automatyczna
  • lata 2010-2014

Opcje

Opcje dla tego auta

Dostępność potwierdzamy po odczycie sterownika.

Uwaga

Ogranicznik prędkości maksymalnej zmieniamy w sterowniku silnika. Nie ingerujemy w system ISA (inteligentny asystent prędkości).

Silnik

Silnik DW10 w skrócie

Silnik 2.0 HDi DW10 w skrócie
Silnik
Silnik 2.0 HDi DW10
Kod rodziny DW10
Układy oczyszczania spalin
  • filtr cząstek stałych DPF
  • układ EGR
  • układ SCR z AdBlue
Sterownik
Sterownik silnika (ECU) Siemens SID803 i SID803A (DW10BTED4), 2004-2010
Sterownik silnika (ECU) Delphi DCM3.5 (DW10C), ok. 2009-2015
Sterownik silnika (ECU) Delphi DCM6.2A (BlueHDi), ok. 2014-2019
Skrzynie biegów
Skrzynie w autach z tym silnikiem
  • manualna 6-biegowa ML6C
  • zautomatyzowana 6-biegowa EGS6
  • Aisin 6-biegowa automatyczna (AM6)
  • Aisin EAT6 (automatyczna 6-biegowa)
  • Aisin EAT8 (automatyczna 8-biegowa)

Pełny opis silnika DW10

Znany też jako

  • 103 kW
  • 140 PS
  • UFBA
  • Mondeo Mk4 2.0 TDCi
  • Mondeo Mk4 2.0 TDCi 140

Pytania

Pytania o Mondeo Mk4 (CD345) 2.0 TDCi 140 KM

Czy Mondeo Mk4 2.0 TDCi 140 KM z automatem można kalibrować razem ze skrzynią?
Zależy od rocznika. W autach z lat 2007-⁠2010 z Aisinem TF-81 kalibrację skrzyni dołożysz do Stage 1 z dopłatą od 500 zł, o ile nasz sprzęt obsłuży jej sterownik. Od 2010 r. montowano PowerShift, dla której tej usługi nie oferujemy. Wtedy zmieniamy tylko silnik, a stan sprzęgieł skrzyni oceniamy w logu i jeździe próbnej przed zapisem.

Link do tego pytania

Ile kosztuje chiptuning Mondeo Mk4 2.0 TDCi 140 KM?
Stage 1 kosztuje od 799 zł z dojazdem albo od 549 zł wysyłkowo. Wersja 140 KM weszła do produkcji w 2007 r., dlatego liczymy ją w kategorii diesli starszej generacji, a mocniejsze 2.0 z 2010 r. mają już wyższą kategorię. W tej samej cenie możesz zamówić eco tuning zamiast Stage 1.

Link do tego pytania

Czy 2.0 TDCi z Mondeo to ten sam silnik co 2.0 HDi?
Tak, 2.0 TDCi w Mondeo Mk4 należy do rodziny DW10 opracowanej przez PSA i stosowanej jako 2.0 HDi w Peugeotach i Citroënach. Kalibrację i tak przygotowujemy z odczytu Twojego sterownika, a nie z gotowego pliku innej marki. Wspólne są za to kontrole przed tuningiem: zawór EGR, filtr DPF, ciśnienie w szynie i stan koła dwumasowego.

Link do tego pytania

Inne wersje

Inne wersje i ten sam silnik w innych autach

Wartości orientacyjne

Inne silniki w modelu Mondeo Mk4 (CD345)

Ten sam silnik w innych autach

Podane wartości mocy i momentu obrotowego są orientacyjne i dotyczą sprawnego pojazdu w wersji seryjnej. Rzeczywisty wynik zależy od stanu technicznego, wersji oprogramowania i warunków pomiaru - każdy tuning potwierdzamy logami i pomiarem GPS przed i po. Zobacz, jak mierzymy efekt

Nie ma Twojego auta? Napisz do nas

Nie ma jeszcze tego silnika w katalogu. Podaj dane auta, a sprawdzimy, czy obsługujemy ten sterownik, i odpiszemy do 2 godzin w godzinach pracy.

Nie ma Twojego auta? Napisz do nas

Źródła danych i data weryfikacji

  1. Ford Mondeo, Technische Daten (Wikipedia DE) (otwiera się w nowej karcie) de.wikipedia.org
  2. Ford Duratorq engine (Wikipedia EN) (otwiera się w nowej karcie) en.wikipedia.org
  3. Ford Mondeo III Hatchback (facelift 2010) 2.0 TDCi (140 Hp), dane techniczne (auto-data.net) (otwiera się w nowej karcie) auto-data.net

Dane seryjne sprawdzone:

Umów dojazd albo wyślij odczyt

W cenie: diagnostyka, logi, pomiar GPS, gwarancja

Umów dojazd Wyślij odczyt

Twoje auto może być pierwszą realizacją z tym silnikiem.