Tuning skrzyni Aisin
od 799 zł
Katalog mocy · Ford Mondeo
Ford Mondeo w katalogu: 2 generacje i 5 wersji silnikowych. Po Stage 1 orientacyjnie +27-30 KM względem serii. Kalibracja Stage 1 od 799 zł z dojazdem.
Konfigurator · krok 2 / 4
Wybierz markę, żeby zobaczyć moc i cenę
Sprawdź cenę dla swojego autaGeneracje
Jak rozpoznać generację?
Porównaj rok produkcji swojego auta z latami generacji poniżej. Jeśli nie masz pewności, wpisz auto w wyszukiwarce albo napisz do nas.
Żadna pozycja nie pasuje do wybranych filtrów.
Silniki
| Silnik | Lata | Seria | Stage 1 (orientacyjnie) | Cena od | Hub |
|---|---|---|---|---|---|
| Mk4 (CD345) 2.0 TDCi 140 KM (Ford Mondeo Mk4 (CD345) 2.0 TDCi 140 KM) DW10 Hub 2.0 HDi DW10 | 2007-2014 | 140 KM / 320 Nm | 170 KM / 380 Nm | od 799 zł | 2.0 HDi DW10 |
| Mk4 (CD345) 2.0 TDCi 163 KM (Ford Mondeo Mk4 (CD345) 2.0 TDCi 163 KM) DW10 Hub 2.0 HDi DW10 | 2010-2014 | 163 KM / 340 Nm | 190 KM / 400 Nm | od 999 zł | 2.0 HDi DW10 |
| Mk4 (CD345) 2.2 TDCi 200 KM (Ford Mondeo Mk4 (CD345) 2.2 TDCi 200 KM) DW12 Hub 2.2 HDi DW12 | 2010-2014 | 200 KM / 420 Nm | 230 KM / 480 Nm | od 999 zł | 2.2 HDi DW12 |
| Mk5 (CD391) 2.0 TDCi 150 KM (Ford Mondeo Mk5 (CD391) 2.0 TDCi 150 KM) DW10 Hub 2.0 HDi DW10 | 2014-2019 | 150 KM / 350 Nm | 180 KM / 410 Nm | od 999 zł | 2.0 HDi DW10 |
| Mk5 (CD391) 2.0 TDCi 180 KM (Ford Mondeo Mk5 (CD391) 2.0 TDCi 180 KM) DW10 Hub 2.0 HDi DW10 | 2014-2019 | 180 KM / 400 Nm | 210 KM / 460 Nm | od 999 zł | 2.0 HDi DW10 |
Mk4 (CD345) 2.0 TDCi 140 KM , 2007-2014
DW10
Mk4 (CD345) 2.0 TDCi 163 KM , 2010-2014
DW10
Mk4 (CD345) 2.2 TDCi 200 KM , 2010-2014
DW12
Mk5 (CD391) 2.0 TDCi 150 KM , 2014-2019
DW10
Mk5 (CD391) 2.0 TDCi 180 KM , 2014-2019
DW10
Podane wartości mocy i momentu obrotowego są orientacyjne i dotyczą sprawnego pojazdu w wersji seryjnej. Rzeczywisty wynik zależy od stanu technicznego, wersji oprogramowania i warunków pomiaru - każdy tuning potwierdzamy logami i pomiarem GPS przed i po. Zobacz, jak mierzymy efekt
Żadna pozycja nie pasuje do wybranych filtrów.
Skrzynie
| manualna 6-biegowa |
|
|---|---|
| Aisin TF-81 6-biegowa automatyczna |
|
| PowerShift 6-biegowa (dwusprzęgłowa) |
|
| PowerShift 6-biegowa (dwusprzęgłowa) |
|
| automatyczna 6-biegowa |
|
od 799 zł
Z dojazdem · do 50 km w cenie
Kalibracja silnika Stage 1 i sterownika skrzyni w jednej wizycie. Limity momentu, punkty i szybkość zmiany biegów dopasowujemy do nowej mocy.
Skład pakietu: Stage 1 oraz kalibracja skrzyni DSG i S tronic, Aisin albo Mercedes 7G-Tronic i 9G-Tronic.
od 1 299 zł
Cena końcowa (zwolnienie z VAT)
Zdalnie od 849 zł
Przykład, diesel D1 ze skrzynią DSG: bez pakietu 1 598 zł, w pakiecie od 1 299 zł.
W cenie
Diagnostyka przed tuningiem
Kopia oryginału archiwizowana bezterminowo
Datalogi przed i po
Pomiar GPS przed i po
Gwarancja 24 miesiące na piśmie
Bezpłatne korekty przez 30 dni
14 dni satysfakcji
Darmowy powrót do oprogramowania seryjnego
Dojazd do 50 km w cenie
Protokół po zleceniu (PDF)
Mondeo ma w katalogu same diesle TDCi w dwóch generacjach, a przed tuningiem najwięcej zależy od tego, jaki automat ma Twoje auto. W Mk4 z lat 2007-2010 jest to Aisin TF-81, który możemy skalibrować razem z silnikiem (kalibracja skrzyni Aisin). Od 2010 r. jego miejsce zajmuje dwusprzęgłowa PowerShift. Dla niej kalibracji nie mamy, więc odczytujemy tylko jej błędy.
Mk4 ma też jedyny w bazie Forda silnik z rodziny PSA DW12: 2.2 o mocy 200 KM i 420 Nm. Nie myl go z 2.2 z Transita, bo to inna konstrukcja o innej pojemności i z osobną kalibracją.
Mk5 (od 2014 r.) ma w bazie tylko 2.0 TDCi w wersjach 150 i 180 KM. Słabsza odmiana ma tu 350 Nm, czyli mniej niż ten sam silnik w Kudze i Focusie (370 Nm), więc orientacyjny Stage 1 daje ok. 410 Nm. W każdym Mondeo z silnikiem 2.0 oceniamy koło dwumasowe i reakcję zaworu EGR w logu, bo to znane słabe punkty rodziny DW10.
Ceny od
| Kategoria | Jak rozpoznać | Stage 1 | Stage 2 | Eco | Zdalnie Stage 1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Diesel | |||||
| D1 Diesel starszej generacji Diesle ze sterownikami Bosch EDC15, EDC16 i innymi sterownikami tej generacji, zwykle do 2008 r. Przykładowe sterowniki: Bosch EDC15, Bosch EDC16. | Diesle ze sterownikami Bosch EDC15, EDC16 i innymi sterownikami tej generacji, zwykle do 2008 r. Przykładowe sterowniki: Bosch EDC15, Bosch EDC16. | od 799 zł | od 1 490 zł | od 799 zł | od 549 zł |
| D2 Diesel ze sterownikiem EDC17 i odpowiednikami Diesle ze sterownikami Bosch EDC17 i innymi sterownikami tej generacji, zwykle z lat 2009-2017. Przykładowe sterowniki: Bosch EDC17. | Diesle ze sterownikami Bosch EDC17 i innymi sterownikami tej generacji, zwykle z lat 2009-2017. Przykładowe sterowniki: Bosch EDC17. | od 999 zł | od 1 690 zł | od 999 zł | od 649 zł |
Kategorię dobieramy po paliwie, sterowniku, roczniku i mocy silnika.
Cenę „od” dla Twojego auta potwierdzamy po identyfikacji sterownika, zanim cokolwiek zmienimy.
Diagnostyka przed tuningiem
Kopia oryginału archiwizowana bezterminowo
Datalogi przed i po
Pomiar GPS przed i po
Gwarancja 24 miesiące na piśmie
Bezpłatne korekty przez 30 dni
14 dni satysfakcji
Darmowy powrót do oprogramowania seryjnego
Dojazd do 50 km w cenie
Protokół po zleceniu (PDF)
Identyfikacja sterownika i wersji oprogramowania
Analiza logu seryjnego i raportu błędów
Kalibracja pod Twój odczyt z przeliczonymi sumami kontrolnymi
Analiza logu po wgraniu i po każdej korekcie
Korekty z logów w cenie przez 30 dni
Kopia oryginału archiwizowana bezterminowo
Gwarancja 24 miesiące na piśmie
14 dni satysfakcji
Darmowy powrót do oprogramowania seryjnego
Wsparcie i instrukcja logowania
Porównanie pomiarów GPS opcjonalnie
Zmiana oprogramowania może wpłynąć na gwarancję producenta. O zmianie mocy i innych zmianach w aucie poinformuj ubezpieczyciela (art. 815 Kodeksu cywilnego). Przy zmianach konstrukcyjnych potrzebne jest dodatkowe badanie techniczne (art. 81 ust. 11 Prawa o ruchu drogowym). informacja prawna
Nie ma jeszcze tego silnika w katalogu. Podaj dane auta, a sprawdzimy, czy obsługujemy ten sterownik, i odpiszemy do 2 godzin w godzinach pracy.
W cenie: diagnostyka, logi, pomiar GPS, gwarancja